Похожие презентации:
Су кәлігі. Ауада ұшұ
1.
2. Сабақтың мақсаты: Оқушыларға су көлігі, ауада ұшу туралы ұғым қалыптастыру.
3. Сабақтың жоспары: I. Ұйымдастыру II. Үй тапсырмасын тексеру III.Жаңа сабақты баяндау IV. Жаңа сабақты бекіту V. Үйге тапсырма. VI. Бағалау
4.
II. Үй тапсырмасын тексеруТест сұрақтары
1. Қысымды қалай белгіленеді?
А. p
В. Ғ
С. m
2. Қысымның өлшем бірлігі
А. Н
В. Па
С. кг
3. Атмосфералық қысымның бар екендігін кім тәжірибе
жүзінде дәлелдеді?
А. Торричелли
В. Паскаль
С. Архимед
5.
4. Сұйықтың тығыздығын анықтайын құрал қалайаталады?
А. Ареометр
В. Лактометр
С. Динамометр.
5. Егер денеге әрекет ететін ауырлық күші архимед
күшінен кем болса, онда дене сұйыққа
А. Батады
В. Сұйықтың кез келген жерінде тепе-теңдікті сақтай
алады
С. Сұйық бетіне көтеріледі.
6. 10 м тереңдіктегі судың қысымын табыңдар (ρ=1000
кг/м3, g=9,8 Н/кг)
А. ≈1000 кПа
В. ≈10кПа
С. ≈100 кПа
6.
7. Егер денеге әрекет ететін ауырлық күші архимед күшінен артықболса, онда дене сұйыққа
А. Батады
В. Сұйықтың кез келген жерінде тепе-теңдікті сақтай алады
С. Сұйық бетіне көтеріледі.
8. Көлемі 0,025 м3 мыстан жасалған цилиндр суға батырылған.
Денеге әсер ететін Архимеде күшін табыңдар (ρ=8900кг/ м3, g=10Н/кг)
А. 2225 Н
В. 2550 Н
С. 2444 Н
9. Атмосфералық қысымды өлшеуге арналған құралы
А. Ареометр
В. Барометр-анероид
С. Динамометр.
10. 10 кПа-ды паскальға айналдыр
А. 10000 Па
В. 100 Па
С. 1000 Па.
7.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10А В А А С С А А В А
8.
Су көлігі – энергияны пайдалануы жағынан көліктің еңарзан түрі.
Кеме суда орнықты және қауіпсіз жүзуі үшін ол берілген бір
тереңдікке дейін ғана суға батуы тиіс.
Кеменің суға бататын тереңдігі шөгім деп аталады. Рұқсат
етілген
шөгім
кеменің
корпусында
қызыл
сызықватерсызықпен белгіленеді. Кеме суға ватерсызыққа дейін
батқанда, кеменің жүгімен қоса есептегендегі салмағына тең
ығыстырылған судың салмағы су ығыстырым деп аталады.
9.
Су ығыстырымды күш бірлігімен белгілейді. Алайда көбінесесу
ығыстырымға
салмақтың
орнына
ығыстырылып
шығырылған судың массасы алынады (жүгі бар кеменің
массасы) және оны тонна арқылы өрнектейді.
10.
Су көлігінің ішіндегі ең күрделісі – сүңгуірқайықтар.
Сүңгуір
қайықтардың
жүзу
шарттары.(Демонстациялау).
11.
Ауа шары бірінші рет осыдан 200 жыл бұрын ФранцияныңАноне деген кішкене қалашығында ұшырылды. Ағайынды
Монгольфьелер ойлап тапқан бұл ауа шарымен қой, әтеш және
үйрек ұшырылды. Алғашқы аспан кезушілер Жерге ойдағыдай
оралған болатын.
1783 жылы ағайынды
Монгольфьелер үлкен қағаз
шар ойлап тапты. Шардың астына
жанған спирті бар ыдыс қойды.
Шар жанған ауамен толып,
2000 м биіктікке көтерілді.
12.
Ауада қалқып жүрген шарға ығыстырылған ауаныңсалмағына тең архимед күші әрекет етеді. Бұл күш
тік жоғары бағытталған. Шарға әрекет ететін
ауырлық күші шарды төмен қарай тартады. Осы
күштердің айырымынан көтеруші күш пайда болады:
Fê FA Fa
FA àóà V g
Fa ãàç V g mêàáûê g
Ауа шарының құрылысы:
• 1-қабық немесе баллон
2-аспалы жүйе
3-адам отыратын орын.
13.
Ұшу аппараттарының бір түрі –дирижабльдер.Дирижабль (dirigeable – басқармалы). Дирижабль –
ауадан жеңіл ұшу аппараты. Дирижабль қозғалтқыш
айналдыратын пропеллердің көмегімен қозғалады. Оны
басқаруға болады. Басты жетістігі –үлкен жүк
көтергіштігі.
14.
15.
1.Кеменің шөгімі деп неніайтады?
16.
2. Денелердің жүзу шарттарықандай?
17.
3. Ватер сызық дегеніміз не?18.
4. Кеменің суға батқан бөлігініңкөлемі 25 м3. Кеменің массасы неге
тең? Судың тығыздығы 1000 кг/ м3.
19.
5. Кеменің салмағы 1000 кН. Олқанша су көлемін ығыстырып
шығарады?
20.
6. Неліктен ауа шарлары жылытылғанауамен,
сутегімен
немесе
гелиймен
толтырылады?
21.
7. Шаң – зондтар қандаймақсатпен ұшырылады?
22.
8. Сәйкесін тап!ρ=m/V
Көтеруші күш
Fк=FА – Fа
Архимед күші
F=mg
Қысым
p=F/S
Күш
FА=ρсgVд
Тығыздық
23. 9. Ауа шарын қай жылы, кімдер ойлап тапты?
24.
10. Көтеруші күшті қалайтабамыз?
25.
11. Ауа шарыныңкөтерілу биіктігі
қалай реттеледі?
26.
12. Не себептен аэростаттарғагаз жартылай ғана
толтырылады?
27.
13. Ауадан жеңіл ұшу аппараты,француз тілінде – басқармалы
деп аталатын аппарат?
28.
14. Су ығыстырым дегеніміз?29.
V. Үйге тапсырма.§47, 48 оқу. Эксперименттік
тапсырма (2).
VI. Бағалау