Основы выбора конвейерного транспорта

1.

Основы выбора конвейерного
транспорта
Характеристика
грузов
Потребная
производительность
Способы загрузки и
разгрузки
Трасса
Условия
окружающей среды

2.

Проверка выбранного конвейера
осуществляется через ширину
Должно выполнятся условие:
Врасч ≤ Впасп ,
Qр
В расч 1,1
0,05 ≤ Впасп
с
Qр – расчетный грузопоток, т/ч;
с – коэффициент производительности (из справочника),зависит от угла наклона боковых роликоопор и угла
откоса материала в движении;
- скорость ленты, м/с;
- коэффициент, учитывающий сечение груза на ленте, зависит от угла транспортирования (для горизонтальных =1).
Впасп ≥ 2·dmax+200 мм – проверка по кусковатости

3.

4.

Тяговый расчет
сначала определяем сопротивление движения ленты:
Wгр g L q гр q л q р cos q гр q л sin
W хол g L q л q р cos q л sin
- линейная масса груза.
q гр
Qр
3,6 v
,кг/м
- линейная масса роликоопор;
qр
G р масса роликоопор для груженой ветви,
Gр
G р масса роликоопор для холостой ветви.
lр
qл
- линейная масса ленты (из справочника)
- коэффициент сопротивления движения ленты( коэффициент трения-качения)
β - угол наклона конвейера (в градусах)

5.

Натяжение в точке сбегания
F kт
S сб S1
е 1
k т -коэффициент запаса сил трения
F – тяговое усилие (на приводном валу барабана)
е - тяговый фактор
α-угол обхвата (в рад)
µ- коэффициент трения
F Wгр W хол k c
kc - коэффициент, учитывающий сосредоточения сопротивления на поворотных участках (обратно пропорционален длине конвейера).

6.

Для резинотросовой ленты
- определяем фактический запас прочности:
mф
р В
S max
m
m =5÷8
р - разрывное усилие ленты
Для резинотканевой ленты
– расчетное количество прокладок:
iр
m S max i , m 10 12
р В
п

7.

Определение мощности привода
F v
Nр
kз Nп
1000 п
F – тяговое усилие на приводном валу двигателя!
F g L q гр 2 q л q р q р cos q гр sin
F S нб S сб f n ( S сб S нб )
Генераторный режим – если значение F отрицательное.
NГ
F v
1000
k з