Предварительный проект участка ВОЛС транспортной сети

1.

КУРСОВАЯ РАБОТА
по МДК 01.02 «Монтаж и обслуживание компьютерных сетей»
Студента Сапкова Даниила Константиновича
Группы 1-4-ИКСС 9-6
на тему: «Предварительный проект участка ВОЛС транспортной сети »
Руководитель:
преподаватель спец. дисциплин
Блощицын Сергей Валерьевич

2.

Введение
Для того чтобы обеспечить эффективную связь между этими городами, необходимо разработать оптимальную
инфраструктуру транспортной сети связи. Это включает в себя выбор подходящих технологий передачи
данных, определение оптимального пути прокладки кабеля/оптоволоконного канала и определение
необходимого оборудования.
В ходе проектирования участка транспортной сети связи между Белгородом и Щебекино необходимо
учитывать такие факторы, как географические особенности местности, наличие уже существующей
инфраструктуры, потребности пользователей и ожидаемый объем передаваемой информации.
Важным аспектом проектирования является выбор подходящей технологии передачи данных. Учитывая
растущие потребности в связи и передаче данных, следует рассмотреть возможность использования
оптоволоконных каналов, которые обеспечивают высокую пропускную способность и надежность передачи.
Также необходимо определить оптимальный путь прокладки кабеля/оптоволоконного канала между
Белгородом и Щебекино. Для этого следует учесть такие факторы, как протяженность маршрута, возможные
препятствия на пути (например, реки, горы или здания) и наличие уже существующей инфраструктуры,
которую можно использовать для прокладки кабеля.

3.

Для того чтобы обеспечить эффективную связь между этими городами, необходимо разработать
оптимальную инфраструктуру транспортной сети связи. Это включает в себя выбор подходящих
технологий передачи данных, определение оптимального пути прокладки кабеля/оптоволоконного
канала и определение необходимого оборудования.
В ходе проектирования участка транспортной сети связи между Белгородом и Щебекино необходимо
учитывать такие факторы, как географические особенности местности, наличие уже существующей
инфраструктуры, потребности пользователей и ожидаемый объем передаваемой информации.
Важным аспектом проектирования является выбор подходящей технологии передачи данных. Учитывая
растущие потребности в связи и передаче данных, следует рассмотреть возможность использования
оптоволоконных каналов, которые обеспечивают высокую пропускную способность и надежность
передачи.
Также необходимо определить оптимальный путь прокладки кабеля/оптоволоконного канала между
Белгородом и Щебекино. Для этого следует учесть такие факторы, как протяженность маршрута,
возможные препятствия на пути (например, реки, горы или здания) и наличие уже существующей
инфраструктуры, которую можно использовать для прокладки кабеля.

4.

Предмет исследования
Предметом исследования данной курсовой работы является проектирование участка транспортной сети связи
между городами Белгород и Щебекино.
Объектом исследования являются системы передачи данных, коммуникационное оборудование и
инфраструктура, необходимые для обеспечения надежной и эффективной связи между этими городами.

5.

Задачи исследования:
Географический Анализ: Оценка географических особенностей города Белгород и Щебекино, включая
топологию, расстояния и местные природные условия, которые могут повлиять на размещение ВОЛС.
Технический Анализ: Исследование современных технологий ВОЛС, определение оптимальных
технических решений для обеспечения высокой пропускной способности и надежности сети связи.
Стратегическое Планирование: Разработка стратегии развертывания ВОЛС в городе Белгород и
Щебекино с учетом будущих ростовых потребностей в телекоммуникационных услугах.
Экологический Анализ: Оценка воздействия развертывания ВОЛС на окружающую среду и разработка
мер по снижению отрицательного воздействия.
Социальный Анализ: Анализ влияния проекта ВОЛС на общество и удовлетворение потребностей
горожан в доступе к современным телекоммуникационным услугам.
Правовой Анализ: Изучение законодательных и регуляторных аспектов, связанных с развертыванием
ВОЛС в городе Белгород.

6.

Географическое положение
Белгородская область входит в состав ЦентральноЧернозёмного экономического района и Центрального
федерального округа Российской Федерации. Площадь
области составляет 27,1 тыс. км², протяжённость с севера на
юг — около 190 км, с запада на восток — около 270 км.
Область расположена на юго-западных и южных склонах
Среднерусской возвышенности в бассейнах рек Днепра и
Дона, в лесостепной зоне на приподнятой всхолмлённой
равнине со средней высотой над уровнем моря 200 м.
Самая высокая точка 277 м над уровнем моря — находится
в Прохоровском районе. Самая низкая — в днище долин
рек Оскола и Северского Донца. Территория изрезана
балками (логами), оврагами, по которым разбросаны
дубравы.

7.

Климат
Климат умеренно-континентальный с довольно мягкой
зимой со снегопадами и оттепелями и продолжительным
летом. Средняя годовая температура воздуха изменяется от
+5,4 градуса на севере до +6,7 градуса на юго-востоке.
Самый холодный месяц — январь. Безморозный период
составляет 155—160 дней, продолжительность солнечного
времени — 1800 часов. Почва промерзает и нагревается до
глубины 0,5— метр. Осадки неравномерны. Наибольшее их
количество выпадает в западных и северных районах
области и составляет в среднем 540—550 мм. В восточных
и юго-восточных в отдельные годы уменьшается до 400 мм.

8.

Климатические условия, где присутствует промерзание
почв, сухие периоды и достаточное увлажнение приводит к
тому, что образовавшийся весной гумус, при наличии
необходимого запаса влаги, хорошо закрепляется во время
высоких летних температур на поверхности почвы, создавая
хорошие условия для произрастания растений.
Если касаться почвообразования Белгородской области, то
там выделяется господствующее положение Чернозем,
который составляет почти 77 процентов всей территории.
Кроме чернозёма в Белгородской области есть серые
лесные почвы, и их процентное отношение не превышает
15%. Остывшие восемь процентов включают такие почвы,
как:
лугово-черноземные;
солонцовые;
песчаные;
пойменные;
дерново-намытые

9.

10.

Прокладка оптического кабеля
В настоящее время оптоволоконные кабели активно
используются для передачи данных в различных областях,
включая городскую инфраструктуру. При прокладке
оптического кабеля в грунте вдоль Р-132 необходимо учесть
ряд факторов, связанных с методами грунтовой прокладки
оптического кабеля, в ходе анализа был выбран
траншейный способ прокладки ВОЛС.
Траншейная
прокладка
оптического
кабеля
-это
классический метод установки кабеля в грунт с
использованием открытых траншеек. Процесс траншейной
прокладки включает следующие шаги:
Разметка и планирование: сначала проводится детальное
планирование прокладки кабеля, включая определение
оптимального
маршрута,
глубины
прокладки
и
расположения траншеи. Важно учесть и установить защиту
и предельные параметры для избежание повреждений
кабеля.

11.

Помимо традиционного метода прокладки оптического
кабеля в траншеи, существуют и другие методы грунтовой
прокладки, которые могут быть использованы в различных
ситуациях. Некоторые из них включают:
1.
Горизонтальное бурение: Этот метод прокладки позволяет укладывать оптический
кабель под землей, минуя необходимость в открытых траншеях. Специальное оборудование
используется для создания горизонтального отверстия в грунте, через которое проходит кабель.
Этот метод особенно полезен в случаях, когда необходимо проложить кабель под дорогами,
тротуарами или другими преградами.
2.
Метод молотковой прокладки: Этот метод предусматривает использование
специального грунтового молотка для прокладки оптического кабеля. Грунтовый молоток
приводит в действие гидравлическую силу, которая позволяет вбивать кабель в грунт на
определенную глубину. Этот метод особенно эффективен в случаях, когда кабель требуется
проложить на небольшие расстояния, например, в парковых зонах или сельской местности.
3.
Метод микротрубопрокладки: Этот метод часто используется в городских условиях, где
требуется прокладка оптического кабеля в уже застроенных районах. При микротрубопрокладки
создается тонкий, горизонтальный тоннель с использованием специального оборудования.
Кабель проникает через микротрубу и укладывается в грунт под землей. Этот метод позволяет
минимизировать возмущение на поверхности, при этом обеспечивая прокладку кабеля в
пространствах с ограниченным доступом

12.

Кабель G652D
Выбор оптического кабеля в соответствии с условиями
прокладки
Входе анализа рынка оптических кабелей для траншейной
прокладки волоконно-оптических линий связи был выбран
кабель типа G652D. Этот кабель также известен как SingleMode Optical Fiber Cable (одномодовый оптический кабель)
и широко используется в телекоммуникационной
инфраструктуре. Волокна внутри кабеля G652D позволяют
передавать световой сигнал на дальнее расстояния без
искажений и потерь, до нескольких сотен километров.
Кабель G652D обладает низкой
дисперсией и обеспечивает высокую
пропускную способность, что делает
его идеальным выбором для передачи
больших объемов данных на большие
расстояния. Он также устойчив к
внешним воздействиям, таким как
влага и механические нагрузки, что
позволяет
использовать
его
в
различных грунтовых условиях и
климатических зонах.

13.

Муфта-кросс
МКО-Д3/С09-1PLC16-SC/APC-20SC18SC/APC-18SC/APC
Конструкция муфты обеспечивает:
• ввод и крепление введенных в корпус до 8
диэлектрических ОК с диаметром наружной оболочки до 16
мм;
• возможность организации “транзитного” ввода одного
ОК;
• размещение до 48 сростков оптических волокон (КДЗС
4525);
• установку одного оптического планарного разветвителя
1х16 в мини корпусе с выводами D=0,9 мм (или двух
разветвителей 1х8);
• установку до 20-ти розеток (адаптеров) оптических типа
SC.

14.

Для построения ВОЛС (волоконно-оптической линии связи)
траншейным способом с использованием кабеля G652D
требуется следующее оборудование и комплектующие:
1.Кабель G652D: это волоконно-оптический кабель с одним или несколькими
оптическими волокнами, которые обеспечивают передачу данных по
оптическому каналу. Кабель G652D обладает хорошей характеристикой
дисперсии и подходит для длинных расстояний передачи.
2.Траншеекопатель:
это
специализированное
оборудование,
которое
используется для рытья траншей или канав для прокладки кабеля.
Траншеекопатель может быть механическим или гидравлическим и позволяет
создать узкую и глубокую траншею для защиты кабеля.
3.Защитные трубы: для защиты кабеля от повреждений и воздействия внешних
факторов, таких как влага или механические удары, используются защитные
трубы. Они могут быть изготовлены из различных материалов, таких как пластик
или металл, и устанавливаются в траншею перед прокладкой кабеля.
4.Сварочное оборудование: для соединения оптических волокон используется
сварочное оборудование. Оно позволяет создать надежное и прочное
соединение между волокнами, чтобы обеспечить непрерывную передачу
данных.

15.

5.Защитные колодцы: защитные колодцы используются для
размещения соединительных муфт и распределительных
коробок, а также для обеспечения доступа к кабелю для
обслуживания и ремонта. Колодцы должны быть
герметичными и защищать кабель от воздействия
окружающей среды.
6.Измерительное оборудование: для проверки качества и
производительности ВОЛС необходимо использовать
измерительное оборудование, такое как оптический
отражательный измеритель (OTDR) и оптический
мощностной метр. Они позволяют измерить потери сигнала и
обнаружить возможные неисправности в линии связи

16.

Заключение
В рамках данной курсовой работы был разработан
предварительный проект участка ВОЛС транспортной сети,
соединяющей города Белгород и Щебекино. Целью проекта
было обеспечение надежной и эффективной передачи
данных на данном участке.
В ходе работы были выполнены следующие этапы:
Анализ требований и оценка потребностей: были изучены
требования и потребности пользователей сети, а также
особенности территории между Белгородом и Щебекино.
Это позволило определить необходимые характеристики и
параметры ВОЛС для достижения поставленных целей.
Проектирование маршрута и выбор кабеля: был разработан
оптимальный маршрут для прокладки ВОЛС, учитывая
географические и топологические особенности участка.
Был выбран кабель G652D, который обладает хорошей
характеристикой дисперсии и подходит для длинных
расстояний передачи данных.
Оценка безопасности и экологических аспектов:
были учтены меры безопасности при проведении
монтажных работ, а также оценены возможные
экологические воздействия на окружающую среду.
Все работы выполнялись в соответствии с принятой
нормативной базой и рекомендациями.
В результате проведенного предварительного
проекта был разработан план прокладки ВОЛС
транспортной сети между Белгородом и Щебекино.
Предложенные решения позволяют обеспечить
надежную и эффективную передачу данных на
данном участке, соответствуя требованиям и
потребностям пользователей.
Курсовая работа представляет собой важный этап в
разработке проекта ВОЛС транспортной сети и
может быть использована в дальнейшем при
реализации данного проекта.

17.

Спасибо за внимание