Методы снижения трения в МКПП

1.

Работу выполнил:
ст. Караульных М.И.
ТСН-191

2.

Механическая коробка передач
(МКПП) представляет собой набор
шестерен, которые входят в
зацепление
в
различных
сочетаниях, образуя несколько
передач
или
ступеней
с
различными
передаточными
числами.
Чем
больше
число
передач, тем лучше автомобиль
«приспосабливается» к различным
условиям движения. В МКПП
возникает
трение
между
соприкасающимися шестернями, в
подшипниках валов и других
деталях системы.

3.

4.

•Не правильная эксплуатация МКПП:
•Несвоевременная замена масла
•Неправильно подобранная жидкость для МКПП
•Низкий уровень масла в МКПП
•Износ
подшипников,
износ
смазки
подшипников и уплотнительных элементов
•Износ сцепления
•Износ механизма выбора передач

5.

•При
переключении передач следует всегда и полностью
выжимать педаль сцепления
•Включение любой передачи выполняется плавным и
лёгким движением рычага
•Выключать передачу следует точно также, никогда не
забывая про выжим сцепления до конца
•Включив
очередную
передачу,
плавно
отпускайте
сцепление.
•Действия в предыдущих пунктах не должны превращаться
и в слишком затянутый процесс (При чересчур плавном
смыкании дисков сцепления те долго проскальзывают друг
относительно друга – и от этого интенсивно изнашиваются)
•При езде на одной передаче не оставляйте ногу на педали
сцепления как на удобной площадке
•Не включайте задний ход до полной остановки автомобиля

6.

•Старайтесь
двигаться на оптимальной
передаче
•Избегайте
переключений
без
необходимости на оборотах у красной
зоны тахометра
•Вовремя переходите на более низкие
передачи
•Не переходите на пониженную передачу,
если двигатель и так работает на
оборотах выше средних
•В
зимнее
время
не
паркуйте
автомобиль, оставляя его на передаче
•Прогрев МКПП
•В
очень
жаркую
погоду
придерживайтесь
тактики
минимального
количества
переключений
•Установка датчика температуры масла в
МКПП
для
контроля
допустимых
температур масла

7.

По мере эксплуатации автомобиля, в
коробке
передач
происходит
постепенный износ рабочих деталей и
узлов. При этом часто возникают
посторонние
звуки
и
вибрации,
вызванные
чрезмерным
трением
металлических
поверхностей. Трансмиссионное масло
предназначено для снижения сил трения
в
коробке
передач.
Современный
авторынок предлагает специальные
вещества в качестве добавок в масло –
присадки в МКПП. При использовании
высококачественных
антифрикционных присадок образуется
прочная защитная пленка на трущихся
поверхностях
элементов
коробки
передач.

8.

При своевременном уходе за МКПП проводится своевременная
замена трансмиссионного масла и добавляются специальные
присадки. Благодаря присадкам, существенно увеличивается
эксплуатационный срок рабочих элементов коробки передач и всей
трансмиссии в сборе.
Чаще всего присадки в КПП используются для:
•Снижения шумовых эффектов;
•Улучшения рабочих характеристик масляного насоса;
•Восстановления поверхностей с дефектами;
•Увеличения эксплуатационного периода всей трансмиссии;
•Улучшения плавности переключения режимов;
•Снижения
потерь коэффициента полезного действия при
преодолении сил трения;
•Уменьшения уровня шума (до 10 дБ) в районе коробки передач;
•Восстановление
эластичности резиновых уплотнителей и
прокладок.
Присадки для МКПП подбираются в соответствии с химическим
составом и техническими характеристиками конкретного
трансмиссионного масла.

9.

Основные компоненты Liqui Moly:
•дисульфид молибден;
•медь;
•цинк.
Под воздействием присадок устраняются самые мелкие дефекты на поверхностях рабочих
деталей (микротрещины, сколы, полости и пр.).
В результате использования присадки для КПП компании Liqui Moly, отмечаются следующие
положительные изменения:
1.
Улучшение эксплуатационных характеристик коробки передач.
2.
Плавный переход на выбранную передачу.
3.
Снижение сил трения между деталями и рабочей температуры трансмиссионной
жидкости.
Рекомендации по использованию Liqui Moly:
Данное средство лучше всего применять для изношенных коробок передач, в которых
присутствуют явные признаки долгой эксплуатации.
Присадку нужно заливать в картер коробки при частичной либо полной замене масла.
После длительного пробега более 100 тыс. км.

10.

При использовании присадок от компании
SUPROTEC появляются такие выгоды:
1.
Эксплуатационный срок МКПП удваивается
за счет формирования новой структуры
поверхностей трения;
2.
Заметно
увеличивается
временной
промежуток между процедурами по замене
масла в коробке передач;
3.
Снижается уровень шума работающей
трансмиссии;
4.
Возрастает
коэффициент
полезного
действия коробки передач;
5.
Уменьшается потребление горючего.