Факторы выживания

1.

2.

КЫРГЫЗСКИЙ
АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ
имени
И.АБДРАИМОВА
ПРЕДСТАВЛЯЕТ

3.

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ

4.

BOEING 737 - 300/400/500
АВАРИЙНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
И
АВАРИЙНО - СПАСАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ

5.

1
ВЫЖИВАНИЕ
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ
ВЫЖИВАНИЯ

6.

СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ
1
ФАКТОРЫ ВЫЖИВАНИЯ
2
ЗАЩИТА
3
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ
4
ВОДА, ПИЩА

7.

ФАКТОРЫ ВЫЖИВАНИЯ

8.

ФАКТОРЫ ВЫЖИВАНИЯ
1
Мотивация
2
Психологическое состояние
3
Обученность действиям
в условиях
автономного существования

9.

ФАКТОРЫ ВЫЖИВАНИЯ
4
Аварийное снаряжение
5
Заболевания
6
Физико – географические особенности
района
7
Стрессоры выживания

10.

Мотивация
(от лат. movere) — побуждение к действию;
психофизиологический процесс, управляющий
поведением человека, задающий его направленность,
организацию, активность и устойчивость;
способность человека деятельно удовлетворять
свои потребности

11.

Психологическое состояние
психологическая подготовленность;
воля к жизни;
активность

12.

Заболевания
травмы;
тепловые и холодовые поражения;
укусы ядовитых животных
и насекомых;
отравления животными
и растительными ядами;

13.

Заболевания
острые психические заболевания;
паразитарные болезни;
инфекционные болезни

14.

Физико – географические особенности района
температура и влажность воздуха;
осадки;
солнечная радиация;

15.

Физико – географические особенности района
флора, фауна;
рельеф местности;
источники пресной воды

16.

Стрессоры выживания
физическая боль;
голод, жажда;
холод, жара;

17.

Стрессоры выживания
переутомление;
одиночество;
страх

18.

После аварийной посадки необходимо
распределить обязанности между членами
экипажа и пассажирами с учетом их знаний,
физических возможностей и состояния
здоровья

19.

Защита:
выбор подходящего места для временного лагеря,
учитывая особенности рельефа, близость источников
воды и заболоченных участков,
густоту растительности, возможных опасностей обвал, камнепад, лавина, падение старых сухих деревьев,
нападение хищных или ядовитых животных и т.д.,
подготовку места для костра, заготовку топлива
и разведения огня;

20.

Защита:
оказание медицинской помощи раненым и больным;

21.

Защита:
сбор уцелевшего оборудования;

22.

Защита:
организация дежурства по лагерю
и определение обязанностей дежурных;

23.

Защита:
изготовление лагерного и походного снаряжения,
ремонт одежды и обуви;

24.

Защита:
проведение мероприятий,
предупреждающих заболевания и отравления;

25.

Защита:
определение места для строительства жилища,
заготовка материалов и его строительство;

26.

Защита:
определение места для приготовления,
хранения пищи и снаряжения,
размещения отхожего места и мусорной свалки

27.

Местоположение, подача сигналов бедствия:
проведение ориентирования на местности и определение
своего местонахождения;

28.

Местоположение, подача сигналов бедствия:
обеспечение передачи сигнала бедствия;

29.

Местоположение, подача сигналов бедствия:
подготовку к эксплуатации, хранение и ремонт средств
радиосвязи и сигнализации;

30.

Местоположение, подача сигналов бедствия:
ведение радиосвязи с поисково-спасательными группами,
самолетами, вертолетами;

31.

Местоположение, подача сигналов бедствия:
наблюдение за воздухом для своевременного оповещения
о приближении самолета, вертолета;

32.

Местоположение, подача сигналов бедствия:
изготовление и размещение средств
визуальной сигнализации - костров, сигнальных знаков,
полотнищ, флагов

33.

Обеспечение водой и пищей:
поиск источников воды и организация ее добычи, сбора,
хранения;

34.

Обеспечение водой и пищей:
поиск дикорастущих съедобных растений;

35.

Обеспечение водой и пищей:
добывание пищи с помощью охоты, рыбной ловли;

36.

Обеспечение водой и пищей:
приготовление пищи;

37.

Обеспечение водой и пищей:
взять на учет имеющиеся, запасы воды и продуктов,
и установить норму их расходования

38.

Действия КВС и экипажа после аварийной посадки
и эвакуации из ВС

39.

Решение оставаться на месте или уходить из района
аварийной посадки принимает КВС

40.

Оставаться на месте аварийной посадки
рекомендуется в следующих случаях:
сигналы бедствия или сообщение о бедствии переданы
экипажем с воздуха или после приземления;

41.

Оставаться на месте аварийной посадки
рекомендуется в следующих случаях:
местонахождение точно не определено или местность
не знакома и труднопроходима, направление и удаление
ближайшего населенного пункта неизвестно;

42.

Оставаться на месте аварийной посадки
рекомендуется в следующих случаях:
часть пассажиров и членов экипажа из-за полученных
ранений не могут самостоятельно передвигаться,
а здоровых людей для их эвакуации недостаточно;

43.

Оставаться на месте аварийной посадки
рекомендуется в следующих случаях:
местность открытая, и потерпевшие бедствие могут
быть обнаружены с воздуха

44.

Уходить с места аварийной посадки
рекомендуется в следующих случаях:
когда местность хорошо изучена, и можно в светлое время
суток дойти до населенного пункта или проезжей дороги;

45.

Уходить с места аварийной посадки
рекомендуется в следующих случаях:
люди способны идти и транспортировать раненых;

46.

Уходить с места аварийной посадки
рекомендуется в следующих случаях:
когда через трое суток пребывания на месте
происшествия пострадавшие ни связи,
ни помощи не получили;

47.

Уходить с места аварийной посадки
рекомендуется в следующих случаях:
ВС и находящиеся на нем люди не могут быть обнаружены
из-за густой растительности, а средства сигнализации
отсутствуют;

48.

Уходить с места аварийной посадки
рекомендуется в следующих случаях:
имеется непосредственная угроза здоровью пассажиров
и экипажа ВС в результате стихийного бедствия

49.

Без острой необходимости не разделяйтесь
и не уходите от воздушного судна
Оно очень полезно для выживания как источник горючего,
сигналов, укрытия, инструмента, оружия, одежды,
как хорошо заметный ориентир для спасателей

50.

Приняв решение об уходе с места вынужденной посадки,
КВС обязан:
определить маршрут движения, нанести его на карту,
рассчитать время по этапам перехода;

51.

Приняв решение об уходе с места вынужденной посадки,
КВС обязан:
отобрать и подготовить имущество для обеспечения
автономного существования в условиях безлюдной
местности;

52.

Приняв решение об уходе с места вынужденной посадки,
КВС обязан:
подготовить раненых к транспортировке
или самостоятельному передвижению, распределить
продукты и воду, установив суточную норму потребления
из расчета на максимальное количество дней перехода;

53.

Приняв решение об уходе с места вынужденной посадки,
КВС обязан:
оставить на месте происшествия сведения
о маршруте движения и состоянии здоровья людей,
обозначив направление движения;

54.

Приняв решение об уходе с места вынужденной посадки,
КВС обязан:
предусмотреть применение визуальных знаков и сигналов
для поисково-спасательных самолетов (вертолетов)
во время движения

55.

После аварийной посадки на воду и эвакуации из ВС
на плавательные средства КВС обязан:

56.

После аварийной посадки на воду и эвакуации из ВС
на плавательные средства КВС обязан:
проверить наличие экипажа и пассажиров и,
если окажутся отсутствующие, организовать их поиск;

57.

После аварийной посадки на воду и эвакуации из ВС
на плавательные средства КВС обязан:
определить свое местонахождение и отметить на карте
место погружения ВС;

58.

После аварийной посадки на воду и эвакуации из ВС
на плавательные средства КВС обязан:
подготовить к работе аварийные радиосредства
и средства сигнализации;

59.

После аварийной посадки на воду и эвакуации из ВС
на плавательные средства КВС обязан:
организовать оказание медицинской помощи
пострадавшим;

60.

После аварийной посадки на воду и эвакуации из ВС
на плавательные средства КВС обязан:
установить круглосуточное дежурство для наблюдения
за водным и воздушным пространством
и за состоянием плотов