Похожие презентации:
Из истории развития паровых машин
1.
Из истории развитияпаровых машин
2.
Парова́я маши́на или Паровой двигатель — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующийэнергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во
вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего
сгорания, который преобразует энергию пара в механическую работу, таким образом к паровым машинам
можно было бы отнести и паровую турбину, имеющую до сих пор широкое применение во многих областях
техники.
Первое известное устройство, приводимое в движение паром, было описано Героном
Александрийским в первом столетии. Пар, выходящий по касательной из дюз, закреплённых на
шаре, заставлял последний вращаться. Реальная паровая турбина была изобретена намного
позже, в средневековом Египте, турецким астрономом, физиком и инженером XVI
века Такиюддином аш-Шами. Он предложил метод вращения вертела посредством потока пара,
направляемого на лопасти, закреплённые по ободу колеса. Подобную машину предложил
в 1629 году итальянский инженер Джованни Бранка для вращения цилиндрического анкерного
устройства, которое поочерёдно поднимало и отпускало пару пестов в ступах. Паровой поток в этих
ранних паровых турбинах был не концентрированным, и большая часть его энергии рассеивалась
во всех направлениях, что приводило к значительным потерям энергии.
3.
4.
Паровая машина, возможно, была создана и использована Фердинандом Вербистом
(1623 1688) около 1672 года в его изобретении игрушке на паровом двигателе, сделанной для китайс
кого императора.
5.
• Паровая машина, возможно,была создана и
использована Фердинандом
Вербистом около 1672 года в
его изобретении - игрушке на
паровом двигателе, сделанной
для китайского императора.
Первая же достоверно
известная паровая машина
была построена в XVII веке
французским физиком Дени
Папеном (1647 – 1713) и
представляла собой цилиндр с
поршнем, который поднимался
под действием пара, а
опускался давлением
атмосферы после сгущения
отработавшего пара.
6.
• На этом жепринципе были
построены
в 1705 году вакуум
ные паровые
машины Севери и
Ньюкомена для
выкачивания воды
из копей.
7.
• В 1781 году ДжеймсУатт запатентовал паровую
машину, которая
производила непрерывное
вращательное движение
вала (в отличие от парового
насоса Ньюкомена).
Двигатель Уатта, мощностью
десять лошадиных сил, стало
возможным, при наличие
каменного угля и воды,
установить и использовать в
любом месте для любой
цели. С двигателем Уатта
принято связывать
начало промышленной
революции в Англии.
8.
• Первая в Россиидвухцилиндровая вакуумная
паровая машина была
спроектирована
механиком И. И. Ползуновым
в 1763 году и построена
в 1764 году для приведения в
действие воздуходувных
мехов на Барнаульских
Колывано-Воскресенских
заводах.