Модернизация системы управления судового дизель-генератора

1.

Федеральное агентство по рыболовству
ФГБОУ ВО «Калининградский государственный
технический университет»
Балтийская государственная академия
рыбопромыслового флота
Морской институт
Специальность 26.05.07 Эксплуатация судового электрооборудования и средств
автоматики
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
НА ТЕМУ:
Модернизация системы управления судового дизельгенератора СРЗК «А.Ф. Головин»
Выполнил: Киреня В. Р.
Группа: 19ЭЛМзУ
Руководитель: Вольский А. Б. - к.т.н., доцент
Калининград - 2024

2.

ТТХ СУДНА
длина наибольшая - 91,5 м;
ширина наибольшая - 14,5 м;
осадка, наибольшей кормой - 5,6 м;
дедвейт - 3172 т;
водоизмещение - 3396 т;
скорость - 16,5 узлов;
главный двигатель ЗУЛЬЦЕР-ЦЕГЕЛЬСКИ 12AV25/30 - 2 шт.;
мощность двигателя - 2200 л.с (1618 кВт);
вспомогательная энергетическая установка Sulzer 6AL20/24 - 3 шт.
Средний разведывательный корабль «А. Ф. Головин»
Калининград - 2024
2

3.

ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ СУДОВОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
Итоговые показатели
кабелей
требуемой мощности:
участках:
Ʃpход = 345,35
Ʃрман = 345,35
ƩРст = 345,54
Ʃрав = 56,57
Расчетный ток
судовой сети на
от G1 до ГРЩ = 310.04
от ГРЩ до ПУ = 244.6
от ГРЩ до ТР = 382.14
от ТР до РЩ1 = 4440.26
Ударный ток КЗ в цепи генератора при КЗ на шинах ГРЩ:
iуд1 16408,23 А
Данные расчетов
кабеля:
потерь напряжения:
для Г1-ГРЩ = 0,119%
для ГРЩ-ПУ = 0,851%
Марка
для Г1-ГРЩ: HTPYC-95
для ГРЩ-ПУ: HTPYCY-70
Калининград - 2024
3

4.

Принципиальная схема автоматического пуска ДГ
Калининград - 2024
4

5.

Общая схема системы АВР и принципиальная схема АРН
Калининград - 2024
5

6.

РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ И ПРОГРАММ ПЛК
алгоритм пуска
Значение операторов алгоритма следующее:
Н – начало;
А1 – срабатывание реле по пониженному напряжению;
В1 – проверка готовности системы к автоматическому пуску;
А2 – команда на пуск дизеля;
А3 – открытие топливного клапана;
А4 – включение стартера;
В2 – дизель вышел на минимальные обороты;
В3 – время включения стартера истекло;
А5 – блокировка топливного клапана, уменьшение числа
попыток пуска на 1;
А6 – задание выдержки времени между пусками;
В4 – число попыток пуска ДГ больше заданного;
А7 – включение аварийной сигнализации,
А8 – отключение стартера;
В5 – параметры работы в норме;
А9 – вывод сообщения на дисплей «Пуск завершён»;
А10 – вывод сообщения на дисплей «Пуск не состоялся»;
А11 – команда на аварийный останов;
К – конец.
Калининград - 2024
6

7.

ДОСТИГНУТЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
Использование в системе управления OWEN ПЛК110-30
положительно скажется на работе судна и сведет к
минимуму все возможные негативные влияния на
экологическую обстановку.
Калининград - 2024
7

8.

Спасибо за внимание!
Калининград - 2024
8