Расчет длины остановочного пути транспортного средства

1. Проектно-исследовательская работа «Расчет длины остановочного пути транспортного средства»

Проблема:
• Через село Экономическое проходит
федеральная дорога «Ростов-Анапа»
проходящая по улице Шоссейной. В связи с
этим наблюдается довольно большой поток
авто транспорта по данной улице,
усиливающийся в летнее время года в
несколько раз. Несмотря на хорошее покрытие,
наличие дорожных знаков и пешеходных
переходов в 2016-2017 г. Были зафиксированы
несколько несчастных случаев на пешеходных
переходах.

2. Проблема:

Цель:
• Выяснить зависимость длинны остановочного
пути перед не движущимся объектом
(пешеходом, автомобилем и т. д.) от тормозного
коэффициента, скорости движения и
коэффициента сцепления с трассой.

3. Цель:

Задачи:
• Изучить литературу по данному вопросу.
• Выяснить зависимость остановочного пути
от скорости и коэффициента сцепления
шин с дорогой.
• Рассчитать, на каком расстоянии от
пешехода должен находиться автомобиль
для безопасного перехода через дорогу
на основе пешеходных переходов ул.
Шоссейной.
• Сделать выводы на основе проведенной
работы.

4. Задачи:

Ocтaнoвoчный пyть
• Время реакции – это
промежуток времени,
прошедший с начала
возникновения
раздражителя
(аварийной ситуации)
до момента
совершения действия
направленного на его
устранение.
• Тормозной путь
автомобиля - это
путь, пройденный
автомобилем от
начала торможения
до полной остановки.
www.PresentationPro.com

5. Ocтaнoвoчный пyть

Расчет пройденного пути за время
реакции водителя (до момента
торможения)
Формула:S=V*t
S- пройденный путь (метры)
V-скорость (м/с)
t-время (с)
Скорость
машины км/ч.
Время реакции водителя (секунды)
0,8
1
1,5
Пройденное расстояние (метры)
50
11,1
13,9
20,8
60
13,3
16,7
25
70
15,6
19,4
29,2

6. Расчет пройденного пути за время реакции водителя (до момента торможения)

Расчет тормозного пути при начальной
скорости 60, 70 км/ч (17, 19м/с)
S = V²/2gµ,
где:
S - тормозной путь в метрах;
V - скорость движения автомобиля в момент начала
торможения в м/сек;
g - ускорение силы тяжести, равное 9,81 м/с 2 ;
µ - коэффициент сцепления шин с дорогой.
Скорость
Сухая
Мокрая
Заснеженная
поверхность
поверхность
поверхность
60
18
32
49
70
23
40
61

7. Расчет тормозного пути при начальной скорости 60, 70 км/ч (17, 19м/с)

Остановочный путь ул. Шоссейная ост. №1
(детский сад)

8. Остановочный путь ул. Шоссейная ост. №1 (детский сад)

Остановочный путь ул. Шоссейная ост. №2
(пекарня)

9. Остановочный путь ул. Шоссейная ост. №2 (пекарня)

Выводы:
• Тормозной путь автомобиля зависит от скорости и от коэффициента
сцепления шин с дорогой.
• Для обеспечения безопасности движения в любых дорожных
условиях, при движении с любой скоростью необходимо соблюдать
следующее правило: остановочный путь должен быть меньше
расстояния видимости.
• При движении автомобиля и по сухой летней, и по скользкой
зимней
дороге тормозной путь и время торможения
зависят от начальной скорости, причём тормозной путь прямо
пропорционален квадрату начальной скорости а время
торможения – её первой степени ;
• Поскольку зимой коэффициент трения резины по асфальту
уменьшается, тормозной путь и время торможения увеличиваются;
• Для остановки транспорта требуется время и пространство: нельзя
переходить дорогу перед близко идущим транспортом. Об этом
следует помнить во избежание
ДТП как пешеходам, так и
www.PresentationPro.com
автомобилистам.

10. Выводы:        

Спасибо за внимание!