Классификация ЖРД

1.

КЛАССИФИКАЦИЯ ЖРД
ЖРД – двигатель, включающий камеру, ТНА, систему
газогенерации, систему регулирования тяги и
соотношения компонентов, клапанную арматуру, рулевые
машинки и соединительные трубопроводы

2.

КЛАССИФИКАЦИЯ ЖРД
Классификация
ЖРД по
основным
характерным
признакам

3.

1. ПО ВИДУ ПРИМЕНЯЕМЫХ КОМПОНЕНТОВ
ТОПЛИВА:
- унитарные,
- двухкомпонентные:
Самовоспламеняющиеся
Несамовоспламеняющиеся
Двухкомпонентные топлива разделяют на высококипящие, низкокипящие, криогенные
- многокомпонентные:
2. По исходному агрегатному состоянию топлива
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВАМ:
- НАИБОЛЬШИЙ УДЕЛЬНЫЙ ИМПУЛЬС ПРИ ВОЗМОЖНО МЕНЬШЕЙ
МАССЕ ДУ,
- НАДЕЖНАЯ, УДОБНАЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ДУ

4.

Основные физико-химические свойства окислителей ЖРД
Основные физико-химические свойства
горючих ЖРД

5.

Основные свойства топлив
ЖРД

6.

ПО СПОСОБУ ПОДАЧИ КОМПОНЕНТОВ:
-
вытеснительная,
- турбонасосная (без дожигания
продуктов генерации, с дожиганием).

7.

ВЫТЕСНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ
pб p к
компоненты топлива с повышенной плотностью
композиционные материалы для повышенной удельной
прочностью
Вытеснительные системы подачи разделяют по типам АД: ПАД и
ЖАД
РАБОЧЕЕ ТЕЛО:
- ГАЗ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
- ГАЗООБРАЗНЫЕ ПРОДУКТЫ СГОРАНИЯ

8.

СХЕМА ЖРД С ВЫТЕСНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ
ПОДАЧИ

9.

ВЫТЕСНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ: 11-ФМ

10.

ТУРБОНАСОСНАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ
Баки имеют относительно небольшую толщину стенки.
Удельная масса ДУ с насосной системой подачи значительно меньше,
чем у ДУ с вытеснительной системой подачи
Состав:
ТНА
система, создающая некоторое избыточное давление на входе в насосы
система запуска турбины
система питания турбины
система отвода отработанного газа

11.

СХЕМА ТРУБОНАСОСНОЙ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ БЕЗ
ДОЖИГАНИЯ (Г-Ж)

12.

СХЕМА
ТУРБОНАСОСНОЙ
СИСТЕМЫ ПОДАЧИ С
ДОЖИГАНИЕМ ТИПА Г-Г
Схемы с дожиганием
разделяются на два вида:
С автономным топливом для
питания турбины РТ.
Питание турбины основным
топливом.

13.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТУРБОНАСОСНОЙ
И ВЫТЕСНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМ ПОДАЧИ

14.

ТУРБОНАСОСНАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ
БЕЗ ДОЖИГАНИЯ

15.

16.

КЛАССИФИКАЦИЯ ДУ С ЖРД
По развиваемой тяге:
- малой тяги (0,01…1600Н),
- средней тяги (1,6кН…1МН),
- большой тяги (1…10МН),
- сверхбольшой тяги (свыше 10МН)

17.

КЛАСС ЖРДУ ОДНОКРАТНОГО
ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ
«Безаэродромный старт»
Истребитель 302П
Истребитель МиГ19-СМ,
пусковая платформа и
твердотопливный
ускоритель ПРД-22

18.

Истребители
Sabre и Super
Sabre
Boeing B-47

19.

По особенностям режима работы:
по характеру работы: непрерывного действия, импульсные,
по числу циклов: с одним циклом работы, с несколькими
циклами, многочисленными циклами,
по возможности и диапазону изменения тяги: с
неуправляемой тягой, с относительно небольшим
диапазоном изменения тяги,
со средним дросселированием,
с глубоким дросселированием
По надежности:
- нормальной надежности,
- повышенной надежности
Викинг-75

20.

Основные (маршевые) РД – РД, обеспечивающие основное увеличение скорости
ЛА при их разгоне и снижение скорости при их торможении

21.

Рулевые (управляющие) РД – вспомогательные двигатели, создающие
управляющий момент для управления угловым положением ЛА

22.

23.

24.

ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ МАССОВЫХ
ХАРАКТЕРИСТИК ЖРДУ
Рациональный выбор топлива
Разработка двухтопливных двигателей
Расположение двигателя в баке с топливом
Увеличение напоров насосов одной ступени
Снижение давления на входе в насосы
Замена двигателей управления вектором тяги
Совершенствование систем наддува баков
Использование новых материалов
Компактность, блочность, миниатюризация