История БПЛА

1.

NAME OF
PRESENTATION
Subtitle here

2.

История БПЛА
Австрийская армия использовала беспилотные
аэростаты с часовым механизмом для воздушной
бомбардировки Венеции 22 августа 1849 года.
Толчком к появлению дистанционно управляемых
машин стало открытие электричества и
изобретение радио. В 1892 году компания
«Электрические торпеды Симса — Эдисона»
представила управляемую по проводам
противокорабельную торпеду. В 1897 году
британец Эрнест Уилсон запатентовал систему для
беспроводного управления дирижаблем, но
В 1899 году на выставке в Мэдисон-Скверсведений о постройке такого механизма нет.
Гарден инженер и изобретатель Никола Тесла
продемонстрировал миниатюрное
радиоуправляемое судно. Несмотря на то что
общественность в первую очередь
заинтересовало военное применение его
изобретения, сам Тесла указывал на
потенциально гораздо более широкое
применение дистанционного управления
(названного изобретателем

3.

Первая мировая война
В 1916 году по заказу ВМФ США
изобретатель гирокомпаса Элмер
Сперри занялся разработкой
«автоматического аэроплана
Хьюитта-Сперри» — «летающей
бомбы», несущей до 450 кг
взрывчатки. Одновременно по заказу
армии США компания «Дэйтон-Райт»
разработала «авиаторпеду
Кеттеринга» — управляемый
часовым механизмом самолёт,
который в заданный момент должен
был сбрасывать крылья и падать на
вражеские позиции.

4.

Межвоенный период
Одновременно с тем к середине 1920-х
годов стало ясно, что боевая авиация может
представлять серьёзную угрозу для военноморского флота. Для отработки навыков
отражения нападения с воздуха флоту
понадобились дистанционно управляемые
мишени, что дало дополнительный импульс
программам разработки беспилотников. В
1933 году в Великобритании разработан
первый БПЛА-мишень многократного
использования «Queen Bee». Первые
образцы были созданы на базе трёх
отреставрированных бипланов Fairy Queen,
дистанционно управляемых с судна по радио.
Два из них потерпели аварию, а третий
совершил успешный полёт, сделав
Великобританию первой страной, извлёкшей
пользу из БПЛА
БПЛА «Radioplane OQ-2»

5.

В СССР в 1930—1940 годах в ленинградском НИМТИ разрабатывался «планёр специального
назначения» ПСН-1 и ПСН-2 (конструкторы Валк и Никитин). Планёр мог нести одну торпеду, запускался
с «воздушного старта» (в качестве самолёта-носителя выступал тяжёлый бомбардировщик ТБ-3) и
садился на воду. Наведение планёра производилось по инфракрасному лучу. Кроме того, проводились
опыты по переделке ТБ-3 в радиоуправляемый бомбардировщик одноразового
использования[57][58][59]. Всего в СССР в конце 1930-х годов велись опытно-конструкторские работы
над 9 проектами БПЛА, в ноябре 1940 года ввиду дороговизны и отсутствия реальных результатов был
оставлен один — самолёт ТБ-3 4АМ-34-рн с радиотелемеханической линией «Беркут-1»,
разработанный конструкторами авиазавода № 379 и НИИ-20 НКЭП СССР

6.

Вторая мировая война
В духе привычного отсутствия координации между армией
и флотом, в это же время армия США занималась
операцией «Афродита», в рамках которой 17 отслуживших
своё бомбардировщиков B-17 должны были быть
переоборудованы в радиоуправляемые БПЛА, начинены
взрывчаткой и использованы для уничтожения заводов,
производивших ракеты «Фау-1» и «Фау-2». С самолётов
было снято всё лишнее оборудование (пулемёты,
бомбовые подвесы, сидения), что позволило загрузить в
каждый 18 000 фунтов взрывчатки — вдвое больше
нормальной бомбовой загрузки. Поскольку
радиоуправление не позволяло самолёту безопасно
взлететь, взлёт осуществляла команда добровольцев —
пилот и бортинженер. После взлёта и набора высоты
экипаж приводил в готовность взрыватели, включал
систему радиоуправления и выбрасывался с парашютами.
Дальнейшее управление полётом осуществлялось с борта
сопровождающего самолёта через радио- и телесвязь. Из
Беспилотник Interstate TDR1

7.

Период «холодной войны»
В 1960 году над территорией СССР был сбит американский самолётразведчик U-2, а его пилот попал в плен. Политические последствия
этого инцидента, а также перехват дальнего разведчика RB-47 у границ
Советского Союза и потери U-2 во время Карибского кризиса заставили
руководство США обратить дополнительное внимание на разработку
БПЛА-разведчиков, и программа по конверсии мишеней Firebee была
возобновлена. Её результатом стало появление беспилотных
разведчиков Ryan Model 147A Fire Fly и Ryan Model 147B LIghtning
Bug, производившихся в разных модификациях вплоть до началаАналогичным
XXI
образом в СССР на базе летающей мишени Ла-17
века.
КБ Лавочкина был создан беспилотный разведчик Ла-17Р,
совершивший свой первый полёт в 1963 году, но популярности
не снискавший. 23 сентября 1957 года КБ Туполева получило
госзаказ на разработку мобильной ядерной сверхзвуковой
крылатой ракеты среднего радиуса действия. Первый запуск
модели Ту-121 был осуществлён 25 августа 1960 года, но
программа была закрыта в пользу баллистических ракет КБ
Королёва. Созданная же конструкция нашла применение в
качестве мишени, а также при создании реактивных беспилотных
самолётов-разведчиков Ту-123 «Ястреб», Ту-141 «Стриж» и Ту143 «Рейс». В отличие от Ryan Model 147, запускавшейся с
воздушного старта, БПЛА Туполева могли взлетать с мобильных
наземных комплексов. В 1970-е — 1980-е годы только Ту-143

8.

1. Закон полноты частей системы
Рабочий орган –
пропеллер
Трансмиссия –
электронный
регулятор скорости
Двигатель –
бесколлекторный
двигатель
Орган управления –
полетный
контроллер