Чудо на Гудзоне

11 лет назад мир авиации потрясло событие, позже
названное ЧУДОМ НА ГУДЗОНЕ.
В тот день пилотам пришлось использовать
единственную полосу, безопасную для экстренной
посадки- реку Гудзон. Как настолько критическая
ситуация могла не отнять ни одной жизни? Давайте
узнаем.
15 января 2009 года American airlines пустили
самый обычный рейс под номером 1549 из
аэропорта Laguardia в Нью йорке до аэропорта
Sharlott Duglas в Северной Каролине. Капитаном
Airbus A320 был 57ми летний Чесли Сайленбергер
по простбищу САЛЛИ- эксперт по безопасности

3.

До прихода в гражданскую авиацию в 1980ом
году он был лётчиком-истребителем ВВС США. К
тому роковому дню он налетал более 19000 часов
и почти 5000 из них на Airbus a320. Вторым
пилотом был 49ти летний Джефри Скайлс с
опытом более15000 часов, хоть и не на
А320.Кроме пилотов на борту было 250
пассажиров и 3 борт-проводницы.
В 15:24 пилоты доложили о готовности ко взлёту.
Техника работала безукоризненно и вышка
аэропорта Laguardia дала разрешение на взлёт.
Погода была чудесная с видимостью в 16км,
открывая пилотам шикарный вид на Гудзон.

4.

В 15:27, когда Airbus a 320 набрал скорость в 96
м/сек капитан Сайленбергер заметил стаю канадских
гусей за мгновение до того, как самолёт в неё
врезался. Двигаясь с такой скоростью и будучи на
высоте в 853 метра пилоты не могли избежать
столкновения, они могли только наблюдать, как
горизонт закрывают крупные птицы. Затем самолёт
вздрогнул и все на борту услышали грохот и
оглушительные удары двигателей. Пассажиры,
сидевшие у иллюминаторов заметили турбины в
огне. А потом лишь звенящая тишина и сильный
запах топлива, но Салли не потерял самообладания,
даже когда осознал, что оба двигателя вышли из
строя. Он понял, что самолёт несможет сесть на

Чудо на Гудзоне

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.