Базисные и линейные условия поставки

1.

ИНКОТЕРМС (Incoterms) 2010
Продавец
Покупатель

2.

Базисные условия поставок
Основаны на международной торговой практике и торговых
обычаях. Основная цель "Инкотермс" состоит в создании
свода международных правил толкования наиболее часто
встречающихся во внешней торговле торговых терминов.
Главным достоинством "Инкотермс" является то, что
сторонам контракта не нужно отдельно прописывать в
договоре полный перечень их прав и обязанностей по
договору, так как унифицированное толкование терминов
позволяет достичь такого взаимопонимания, при котором у
сторон внешнеторгового договора не возникнет разногласий
в отношении его условий. "Инкотермс" носят
рекомендательный характер и применяется по
договоренности сторон.

3.

Термины Инкотермс 2010
Каждый термин Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) представляет собой аббревиатуру из
трех букв.
Термины можно разделить на 4 группы:
Группа E — Место отправки (Departure):
EXW. Ex Works (указанное место): товар со склада продавца.
Группа F — Основная перевозка не оплачена (Main Carriage Unpaid):
• FCA. Free Carrier (указанное место): товар доставляется перевозчику заказчика.
• FAS. Free Alongside Ship (указан порт погрузки): товар доставляется к кораблю
заказчика.
• FOB. Free On Board (указан порт погрузки): товар погружается на корабль
заказчика.
Группа C — Основная перевозка оплачена (Main Carriage Paid):
• CFR. Cost and Freight (указан порт назначения): товар доставляется до порта
заказчика (без выгрузки).
• CIF. Cost, Insurance and Freight (указан порт назначения): товар страхуется и
доставляется до порта заказчика (без выгрузки).
• CPT. Carriage Paid To (указано место назначения): товар доставляется перевозчику
заказчика в указанном месте назначения
• CIP. Carriage and Insurance Paid to (указано место назначения): товар страхуется и
доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения
Группа D — Доставка (Arrival):
• DAP (Delivered at Place): Поставка в месте назначения
• DAT (Delivered at Terminal): Поставка на терминале
• DDP. Delivered Duty Paid (указано место назначения): товар доставляется
заказчику, очищенный от пошлин и рисков

4.

Термины, исключенные из Инкотермс 2010
• В последней редакции были исключены
следующие торговые термины:
• DAF (Delivered At Frontier) – Доставка до границы
• DDU (Delivered Duty Unpaid) – Доставка без уплаты
таможенных пошлин
• DES (Delivered Ex Ship) – Поставка с судна
• DEQ (Delivered Ex Quay) – Поставка товара с
пристани
• Были добавлены два новых термина:
• DAT (Delivered At Terminal) – Доставка до
терминала
• DAP (Delivered At Place) – Доставка до указанного
места

5.

Отличие DAP от DDP и от DAT
Термин DAP заменил собой термин DES, обозначающий поставку на
судне и фигурировавший в Инкотермс 2000 года. По условиям доставки
DAP товар предоставляется покупателю в условленном месте. Он должен
быть готовым для разгрузки. На продавца возлагаются расходы по
доставке продукции до места назначения. Таможенная очистка и уплата
пошлин – обязанность покупателя.
Так, во внешнеторговом договоре поставки из Китая в Россию местом
назначения можно указать Владивостокский морской рыбный порт. В
контракте указывается точный адрес: 690012, Россия, Приморский край,
г. Владивосток, ул. Берёзовая, дом 25.
Это могут быть доставка на одном транспортном средстве или
мультимодальная логистика.
Близким по значению к термину DAP является термин DDP. Разница
заключается лишь в том, что на продавца дополнительно возлагаются
обязательства и расходы по выполнению таможенных процедур в стране,
куда ввозится товар.
Таким же новым условием договора по правилам Incoterms 2010
является термин DAT. Он отличается от базиса DAP тем, что доставка
груза выполняется до терминала. В случае с DAP, как мы рассмотрели,
товар доставляется до конкретной точки.

6.

Классификация 11 терминов Инкотермс 2010
ПРАВИЛА ДЛЯ ЛЮБОГО ВИДА ИЛИ ВИДОВ ТРАНСПОРТА
EXW Ex Works - Франко завод
FCA Free Carrier - Франко перевозчик
СРТ Carriage Paid to - Перевозка оплачена до
СIP Carriage and Insurance Paid to - Перевозка и
страхование оплачены до …..
DAT Delivered at Terminal - Поставка на терминале
DAP Delivered at Place - Поставка в месте назначения
DDP Delivered Duty Paid - Поставка с оплатой пошлин
ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКОГО И ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО
ТРАНСПОРТА
FAS Free Alongside Ship - Свободно вдоль борта судна
FOB Free on Board - Свободно на борту
CFR Cost and Freight - Стоимость и фрахт
CIF Cost Insurance and Freight - Стоимость, страхование и
фрахт

7.

Распределение затрат

8.

Линейные условия перевозки
Линейные условия устанавливают договорные отношения
грузоотправителя с перевозчиком, а ИНКОТЕРМС регламентируют
взаимодействие продавца и покупателя. Специалист, контролирующий
перевозку, вначале должен проверить соответствие термина ИНКОТЕРМС,
предусмотренного договором купли-продажи, точным условиям погрузки
(разгрузки). Затем, представляя интересы грузоотправителя, он должен
проследить, чтобы все линейные условия в договоре на перевозку не шли
в разрез с термином ИНКОТЕРМС из договора о купле-продаже.
Погрузка free in – в обязанности перевозчика входит только
предоставление судна, все остальные действия (подъём груза на борт и
штивку в трюме) выполняет грузоотправитель.
Разгрузка free out – перевозчик должен пришвартоваться вдоль пристани,
а дальнейшая выгрузка из трюма и опускание товара на пристань ложится
на плечи отправителя (получателя) груза.
«Свободно от расходов по погрузке и выгрузке» - этот вариант
обязывает перевозчика только загрузить товары в трюм, а затем
выгрузить.

9.

Условия перевозки
DOOR (доставка от/до двери) – условие перевозки при
отправлении/прибытии – означает, что экспедитор принимает на
себя обязанности по организации перевозки до/от входных
дверей/склада отправителя/получателя; стоимость перевозки
включает услуги по отправке от/до входных дверей/склада
отправителя/получателя;
FI (Free In, свободно от погрузки) – условие перевозки при
отправлении – означает, что фрахт не учитывает стоимости
погрузки на судно;
FO (Free Out, свободно от выгрузки) – условие перевозки в
месте назначения – означает, что фрахт не учитывает стоимости
выгрузки с судна;
LI (Liner In, линейные условия при отправлении) – означает, что
стоимость приема/обработки груза на контейнером терминале и
погрузка на судно включены в ставку фрахта;
LO (Liner Out, линейные условия при прибытии) — означает,
что стоимость выгрузки с судна и приема/обработки груза на
контейнером терминале включены в ставку фрахта.

10.

Условия поставки всегда состоят из 2 частей –
информации по условиям отправления и прибытия.
FIOS — Free in / out (погрузка и выгрузка за счет
отправителя);
FILO — Free in / Liner out (погр. за счет отправителя /
выгр. за счет линии);
LIFO — Liner in / Free out (погр. за счет линии / выгр.
за счет отправителя);
LILO — Liner in / out (погр./выгр. за счет линии —
полные линейные условия).
FI – DOOR (free in – door) – без погрузки в порту
отправления, до «двери» в месте назначения.
LI – DOOR (liner in – door) – с погрузкой в порту
отправления, до «двери» в месте назначения.
DOOR – FO (door – free out) – от «дверей» в месте
отправления , без выгрузки в порту назначения.
DOOR – LO (door – liner out) – от «дверей» в месте
отправления , с выгрузкой в порту назначения.

11.

Применение термина СY
CY – container yard – термин относится к
контейнерным перевозкам и говорит том, что в месте
погрузки/выгрузки оператор забирает/доставляет
контейнер от/до контейнерного терминала.
СY-CY – container yard/ container yard перевозка с
забором груза от контейнерного терминала в порту
отправления и доставкой до контейнерного
терминала в порту назначения
FI-CY – free in /container yard – перевозка без погрузки
в порту отправления и до контейнерного терминала в
порту назначения.
СY-FO – container yard/ free out – перевозка от
контейнерного терминала в порту отправления и без
выгрузки в порту назначения.