Коробка перемены передач грузового автомобиля

1.

Государственное бюджетное профессиональное
образовательное учреждение Республики Карелия
«Костомукшский политехнический колледж»
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
ТЕМА: «Коробка перемены передач грузового автомобиля: виды, особенности
конструкции. Техническое обслуживание и ремонт делителя автомобиля КАМАЗ»
Выполнил студент: Мильченко Дарья Юрьевна
Группа ТО-20
Руководитель ВКР: Анищенко А.В
Костомукша
2024

2.

Цель работы: Изучить устройство и виды коробки перемены
передач грузового автомобиля, рассмотреть техническое
обслуживание и ремонт делителя.
Для достижения цели, поставленной в выпускной
квалификационной работе, были определены следующие
задачи:
1. Рассмотреть устройство и виды коробки перемены передач
грузового автомобиля
2. Выявить особенности конструкции коробок передач
3. Изучить техническое обслуживание и ремонт делителя
4. Рассмотреть регулировку делителя

3.

Виды коробок перемены передач грузового автотранспорта
Существуют две разновидности коробка перемены передач,
устанавливаемых на грузовые автомобили:
механические
автоматические
Первые появились гораздо раньше, они отличаются большей
надежностью, выносливостью и лучшей ремонтопригодностью.
классификация коробок перемены передач:
1. По способу изменения передаточного числа
ступенчатые
бесступенчатые
Устройство механической
коробки передач
Устройство автоматической
коробки передач

4.

особенности конструкции коробок передач
Демультипликатор и делитель
Демультипликатор повышает крутящий момент, т. е.
грузовик (например НЕО 2 КамАЗ) едет медленнее
при большом количестве оборотов. Использование
этого агрегата подразумевает наличие раздатки с
низкими передачами, которая устанавливается на
грузовую технику.
Демультипликатор увеличивает длительность службы
КПП из-за уменьшения крутящего момента, снижает
износ силовой установки.
А делитель позволяет ехать на повышенных
передачах.
Особенности устройства трансмиссии исключают
риск включения сразу нескольких передач – для
этого используется кулиса, блокирующая
самопроизвольную смену скоростей.

5.

техническое обслуживание и ремонт делителя
Устройство делителя
Основные элементы делителя:
1-3. Шестерни
2-6. Пара валов (промежуточный и ведущий).
4. зубчатая муфта
5. синхронизатор
7. картер
Делитель – это одноступенчатый редуктор,
построенный на одной паре цилиндрических
(обычно косозубых) шестерен, установленный
между сцеплением и КП (фактически, он
находится в колоколе сцепления, который
выполнен заодно с корпусом КП).
Специального обслуживания делителя на Камазе
не требуется. Обязательно стоит проверять
исправность переключения скоростей. Помимо
этого, зазоры клапанов не должны превосходить
рекомендуемые размеры

6.

Регулировка делителя
Правильная настройка делителя Камаза позволяет достичь
оптимального режима работы автомобиля и повысить его
производительность.