Технические средства безопасности на перекрестке

1. Технические средства безопасности на перекрестке

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА
БЕЗОПАСНОСТИ НА
ПЕРЕКРЕСТКЕ

2. Светофор

СВЕТОФОР
Трехсекционный светофор
Самый распространенный трехсекционный светофор может устанавливаться как вертикально, так и
горизонтально. Разницы в значении его сигналов при этом никакой нет.

3.

Такие светофоры имеют 6 сигналов:
- красный – движение запрещено во всех направлениях,
- желтый – движение запрещено во всех направлениях,
- красный совместно с желтым – движение запрещено во всех направлениях,
- зеленый – движение разрешено во всех направлениях,
- зеленый мигающий – движение разрешено во всех направлениях,
- желтый мигающий – информирует о том, что перекресток (пешеходный переход и т.п.) не
регулируемый.

4. Трехсекционный светофор со стрелками (Т2)

ТРЕХСЕКЦИОННЫЙ СВЕТОФОР
СО СТРЕЛКАМИ (Т2)
На секциях трехсекционного светофора
могут быть нанесены одинаковые стрелки.
Это значит, что светофор регулирует
движение только в этом направлении.
Причем красный сигнал запрещает
движение во всех направлениях, а зеленый –
разрешает только в направлении стрелки. На
красный сигнал стрелка наносится для того,
чтобы водитель знал, что ехать можно будет
только в одном направлении.

5. Трехсекционный светофор с дополнительной стрелкой

ТРЕХСЕКЦИОННЫЙ СВЕТОФОР С
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СТРЕЛКОЙ
У трехсекционного светофора могут быть
дополнительные секции. Секции могут быть
только у зеленого сигнала.
Дополнительная секция может гореть или с
основным зеленым или с основным красный
сигналом.
Если дополнительная секция горит вместе с
основным зеленым сигналом можно ехать в
любом направлении.
Если дополнительная секция горит с основным
красным, значит на пересекаемой дороге горит
зеленый и они могут ехать и пользуются
преимуществом. Вы можете ехать, только
пропустив их всех и только в направлении
стрелки.
Если дополнительная секция не горит – все
элементарно – ехать в этом направлении нельзя.

6. Реверсивные светофоры

РЕВЕРСИВНЫЕ
СВЕТОФОРЫ
Устанавливаются над полосами движения и
регулируют движение по этим полосам.
Красный сигнал запрещает движение по полосе
(запрещается любое движение – обгон, объезд и
т.п.); зеленый сигнал разрешает движение.
Желтый сигнал информирует о необходимости
покинуть полосу реверсивного движения.
Может отсутствовать. Если светофор не
работает, возникает небольшая сложность. Если
светофор висит над реверсивной полосой для
движения – движение по полосе запрещено.
Если он висит над не реверсивной полосой для
движения (такое допускается ПДД и часто
используется) можно двигаться по полосе
попутного направления. Полосы попутного и
встречного направления отделяются друг от
друга двойной прерывистой разметкой.

7. Камеры фотовидеофиксации

КАМЕРЫ ФОТОВИДЕОФИКСАЦИИ
• Какие нарушения ПДД могут фиксировать
стационарные камеры фото- и видеофиксации?
Превышение скорости
— Движение по встречной полосе
— Выезд на полосу для общественного транспорта
— Движение по обочине
— Движение по трамвайным путям (если это запрещено)
— Проезд грузового транспорта в зоны, где его движение ограничено или запрещено
— Проезд на запрещающий сигнал светофора (в том числе на ж/д переездах)
— Выезд на полосу реверсивного движения при запрещающем сигнале специального
светофора
— Выезд на перекресток в случае образования затора за ним
— Пересечение стоп-линии при запрещающем сигнале светофора
— Нарушение требований разметки (в том числе поворот из не предназначенного для этого
ряда)
— Нарушение требований запрещающих и предписывающих знаков
— Нарушения правил парковки
— Контроль платной парковки
— Неиспользование ремней безопасности
— Нарушения правил использования световых приборов
Кроме того, большинство стационарных камер может проверять ТС по базам розыска.

8. Наиболее распространенные в РФ комплексы фотовидеофиксации

НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ В РФ КОМПЛЕКСЫ
ФОТОВИДЕОФИКСАЦИИ
Арена-С
Не новый, но очень надежный, предназначенный для
фиксации нарушений скоростного режима. Для
стационарного использования производится в двух
вариантах, предусматривающих установку сбоку от дороги
или над ней. Диапазон измеряемых скоростей: 20–250 км/ч с
погрешностью +/–2 км/ч. Количество одновременно
контролируемых полос движения: до трех. Конструкция
предполагает защищенный от воды корпус

9. Кречет-С

КРЕЧЕТ-С
Более современный комплекс фотовидеофиксации
нарушений ПДД. В его состав входят 2D-радар с функцией
целеуказания, четырехмегапиксельная камера и
неослепляющий инфракрасный прожектор подсветки.
«Кречет» способен контролировать до четырех полос
движения, а также выявлять сразу несколько типов
нарушений: превышение скорости, проезд по встречной
полосе и движение по полосе для общественного транспорта.
Диапазон измеряемых скоростей: 20–250 км/ч. Скорость
замера — 0,3 секунды с частотой фиксации 1 секунда.

10. Крис-С

КРИС-С
Самый массовый в России фоторадар, также является
ветераном среди отечественных стационарных комплексов
фотовидеофиксации нарушений ПДД. Основные функции:
контроль скоростного режима, а также выезда на полосы
встречного движения и предназначенные для
общественного транспорта.