Похожие презентации:
Организация оповещения и проведения эвакуации обучающихся в случаи возникновения пожара. Литература
1. Организация оповещения и проведения эвакуации обучающихся в случаи возникновения пожара в образовательных учреждениях
Подготовил:студентка группы ТБ-41
Щучкина М.
Научный руководитель:
кандидат технических наук
Поляков Роман Юрьевич
2. Цель и задачи исследования
Цель исследования: анализ методических рекомендаций и рекомендаций посовершенствованию мероприятий, направленных на организацию работы
эвакуации и оповещения обучающихся и работников в образовательном
учреждении «ЕГУ им. И.А. Бунина корпус №15».
Задачи исследования:
1)Изучить литературные источники по эвакуации и оповещению населения, а также
работе по организации данных мероприятий в образовательной организации;
2)Проанализировать методические рекомендации по выполнению расчета времени
эвакуации людей в образовательном учреждении.
3)Ознакомиться с общими сведениями объекта «ЕГУ им. И.А. Бунина корпус
№15».
4)Определить расчетное время эвакуации из здания «ЕГУ им. И.А. Бунина корпус
№15».
5)Предложить рекомендации по совершенствованию организации работы
эвакуации и оповещения людей в образовательном учреждении «ЕГУ им. И.А.
Бунина корпус №15».
3. При проектировании зданий и сооружений одной из задач является обеспечение безопасности человека и создание наиболее
благоприятныхусловий для его движения при возможной чрезвычайной ситуации.
Эвакуация – процесс организованного самостоятельного
движения людей непосредственно наружу или в безопасную
зону
из
помещений,
в
которых
имеется
возможность
воздействия на людей опасных факторов пожара
Эвакуационный выход – выход, ведущий в безопасную при
пожаре зону Эвакуационный путь (путь эвакуации) – путь
движения
и
непосредственно
(или)
перемещения
наружу
или
в
людей,
ведущий
безопасную
зону,
удовлетворяющий требованиям безопасной эвакуации людей
при пожаре.
4. Расчёт времени эвакуации
Вобщественных
зданиях
протяженность
путей
эвакуации измеряется от дверей наиболее удаленного
помещения до выхода наружу или в лестничную клетку с
выходом наружу непосредственно или через вестибюль.
Обычно величина предельного удаления устанавливается с
учетом
назначения
и
степени
огнестойкости
здания.
Продолжительность эвакуации людей из здания определяют
по
протяженности
путей
эвакуации
и
пропускной
способности дверей и лестниц. Расчет ведется для условий,
что на путях эвакуации плотность потоков равномерна и
достигает максимальных значений.
5. Корпус №15 ЕГУ им. И.А. Бунина
6. Характеристика объекта
На данном объекте:установлены устройства с кнопкой включения систем пожарной
автоматики,
подключены пожарные краны,
установлена адресная пожарная сигнализация, при которой
сигнал напрямую подается на приемно-контрольный прибор в
пожарную службу, что позволяет максимально быстро
среагировать и предотвратить пожар,
используются адресные дымовые датчики, которые позволяют
определить адрес сработавшего датчика. При активизации датчик
передает по шлейфу адрес, который отображается на дисплее
приемно-контрольного прибора.
Выходы являются эвакуационными, так как они ведут:
из помещений первого этажа наружу, непосредственно, через
коридор и вестибюль;
из помещений любого этажа, кроме первого, в холл, имеющий
выход непосредственно в лестничную клетку, а также в коридор,
который имеет запасной выход, ведущий непосредственно в
лестничную клетку.
7.
Исследование данного объекта показало, что общее времяэвакуации сотрудников и обучающихся из образовательного
учреждения
корпуса
№15
Елецкого
Государственного
университета им. И.А. Бунина удовлетворяет требованиям
ГОСТ
12.1.004-91
«Пожарная
безопасность»,
которые
подразумевают что общее время эвакуации работников и
учащихся из образовательного учреждения не должно
превышать 6 минут.
Суммарное время эвакуации составило:
основной выход – tосн.в.= 383,4 сек = 6,39 мин;
запасной выход задней части корпуса левого крыла – tз.в.з.ч.л.к.=
328,8 сек = 5,48 мин;
запасной выход задней части корпуса правого крыла – tз.в.з.ч.п.к.=
369 сек = 6,15 мин;
запасной выход торца корпуса левого крыла – tз.в.т.л.к.= 46,2 сек =
0,77 мин;
запасной выход торца корпуса правого крыла – tз.в.т.п.к.= 49,8 сек
= 0,83 мин.