Превентивные мероприятия по безаварийному пропуску весеннего паводка на территории УР

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ
БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«УДМУРТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Институт гражданской защиты
Кафедра «Защиты в чрезвычайных ситуациях и управления рисками»
Выпускная квалификационная работа на тему:
«Превентивные мероприятия по безаварийному пропуску весеннего
паводка на территории УР»
2024г.
Выполнил: ст.гр.
ВБ-20.03.01.02-51
Вершинина Т. Д.
Руководитель:
к.п.н., доцент КЗЧСиУР
Зыкин С.А.

2.

Цель ВКР: совершенствование мероприятий по снижению
последствий весенних паводков на территории УР.
Задачи ВКР:
- изучить нормативно-правовую базу в области обеспечения
безопасности людей от ЧС природного характера;
- проанализировать исследуемый объект;
- предложить мероприятия по снижению последствий весенних
паводков на территории УР;
- подготовить технико-экономическое обоснование.
2

3.

НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ БАЗА В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ЛЮДЕЙ ОТ ЧС ПРИРОДНОГО ХАРАКТЕРА
Чрезвычайные ситуации природного характера
В зависимости от механизма и природы происхождения опасные
природные явления разделяются на следующие группы (классы):
• Геофизические опасные явления:
• Геологические опасные явления (экзогенные геологические
явления):
• Метеорологические и агрометеорологические опасные явления:
• Гидрологические опасные явления:
- высокий уровень воды: половодье; дождевые паводки; заторы и
зажоры; ветровой нагон;
- низкий уровень воды;
- ранний ледостав и появление льда на судоходных водоемах и
реках;
- повышение уровня грунтовых вод (подтопление).
• Природные пожары:
3

4.

ХАРАКТЕРИСТИКА ИССЛЕДУЕМОГО ОБЪЕКТА
Ограждающая дамба построена по левому берегу р. Иж. от ул.
М. Горького до пересечения с ВЛ-110 кВт в районе авто
кооператива «Южный-7» и имеет следующие характеристики:
• общая длина дамбы – 6307 м, в т.ч. построено – 3569 м; в том
числе от ул. М. Горького до пересечения с ВЛ-110 кВт в
районе а/к «Южный-7» – 3569 м;
• отметка гребня дамбы – 92,1 мБС;
• ширина гребня дамбы по верху – 5 м;
• минимальная высота дамбы – 1,2 м.
• максимальная высота дамбы – 4,6 м;
• заложение откосов: верхового – 1:2,0; низового – 1:1,75;
• пропускной расход – до 120 куб.м/сек.
Материал тела дамбы – суглинок. Крепление гребня дамбы –
песчано-гравийная смесь толщиной 20 см (закреплен участок
428 м). Имеются три шлюза-регулятора, одна аккумулирующая
емкость. На период весеннего паводка на дамбу
устанавливаются две насосные станции.
4

5.

Возможные аварии на ГТС г. Ижевска
перелив через гребень бетонной плотины в сверхрасчетный паводок при
снижении пропускной способности водосброса по причине отказа механического
оборудования водосбросных устройств или при потере электропитания. в
результате перелива разрушится участок плотины с образованием бреши в ее
теле, затопление нижнего бьефа;
разрушение участка тела бетонной плотины в результате потери статической
устойчивости или потери фильтрационной прочности в основании плотины. В
следствие перелива будет происходить размыв разрушенного участка, образуется
брешь и произойдет затопление территории нижнего бьефа;
разрушение участка деривационного тракта по причине нарушения
целостности облицовки из бетона, либо разрушения насыпной части тракта, что
приведет к переливу массы воды из деривационного канала на прилегающую
территорию.
5

6.

РАЗРАБОТКА ПРЕВЕНТИВНЫХ ПРОТИВОПАВОДКОВЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Мероприятия при возможных аварийных ситуациях и авариях ГТС Ижевска
Схема возможного затопления г. Ижевска, где:
1-Благоприятный сценарий. Подтопление. Отдельные частные дома
в районе р. Иж. В зоне подтопления около 10 объектов. Скопление
воды в низинах и частном секторе в Ленинском и Первомайском
районах.
2- Затопление. Постройки и частные дома в районе улиц Красной,
Речной, Магистральной, Зимней, Маяковского. Район «Болото» до
уровня частных домов на улице Удмуртской. В зоне затопления
около 3000 человек, 25 промышленных объектов
3- Катастрофическое затопление. Полное затопление
автомобильных дорог и прилегающих территорий с частными
домами и промышленными предприятиями. Улицы К. Маркса,
Зимняя, Магистральная, М. Горького, К. Либкнехта, Голублева,
Пойма, Маяковского, Луговая, Дерябина, Дружбы, пер.
Железнодорожный. В зоне ЧС окажутся более 15000 жителей г.
Ижевска, около 1000 домов, более 50 промышленных предприятий,
около 10 школ и детских садов.
6

7.

Подготовка органов управления и сил к паводкоопасному периоду
Для ликвидации ЧС в городе создана мобильная группировка сил. Основу сил постоянной
готовности составляют городские спасатели. В рамках подготовки к паводку необходимо
произвести ревизию плавсредств Поисково-спасательной службы города Ижевска: катеров и
моторных лодок (4 мотолодки и 1 катер), весельных лодок (20 единиц типа «Омуль» и
«Дельфин»), 3 мотопомпы производительностью 60 м3 в час.
Для снижения возможного ущерба и своевременной ликвидации последствий весеннего
паводка совместно с Администрациями районов города Ижевска необходимо ежегодное
уточнение состава сил и средств, привлекаемых для выполнения противопаводковых
мероприятий.
Общая группировка на паводок включает в себя: 1237чел, 111 ед. техники, время готовности
до Ч+24. Для привлечения к ликвидации последствий ЧС, в организациях имеется до 15
мотопомп.
Необходимо обязательное проведение противопаводковой тренировки.
Для контроля за уровнем воды в реке Иж и затвором шлюза-регулятора установлена 1
камера видеонаблюдения, за уровнем воды в Ижевском водохранилище 14 видеокамер.
7

8.

Эвакуационные мероприятия
• Эвакуация пострадавшего населения должна проводиться совместно с Администрациями
Первомайского и Ленинского районов г. Ижевска через пункты предварительного сбора.
• Пункты предварительного сбора в Первомайском районе разворачиваются на базе
Лингвистического лицея № 25 (К. Маркса, 164), МБОУ СОШ № 91 (ул. Красноармейская,
78), МБОУ СОШ № 65 (ул. Щедрина, 1), МБОУ СОШ № 59 (ул. Володарского, 52),
Детского сада № 131 (Красноармейская, 65), в Ленинском районе посадка эвакуируемых
на транспорт осуществляется на площадке МУП «ИжГЭТ» (ул. Маяковского, 7)).
• Доставку пострадавших необходимо осуществлять транспортом ОАО «ИПОПАТ» на
основании договора фрахтования, заключенного с Управлением гражданской защиты г.
Ижевска.
• Пункты временного размещения разворачиваются по решению КЧС и ОПБ
Администрации г. Ижевска на базе санаториев, профилакториев (Ижсталь, Металлург,
Ласточка, Энергетик, Голубой вагон, Сосновый, Строитель, Нефтяник) и Ижевского
агростроительного техникума на территории Ленинского района.
8

9.

Осуществление мониторинга
Радарный датчик уровня воды
представляет собой бесконтактный датчик
уровня воды для долгосрочных измерений
поверхностных вод. Радарный датчик
уровня воды SIRD-908 использует частоту
передачи до 26 ГГц. Антенна изготовлена
из коррозионно-стойких материалов, таких
как нержавеющая сталь и ПТФЭ. Подходит
для измерения высоты уровня жидкости в
реках, озерах, водохранилищах и грунтовых
водах. Максимальное расстояние может
достигать 30 метров. Выход 4-20 мА или
сигнал RS485.
9

10.

10

11.

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
Итоговая стоимость предлагаемого решения
Наименование
Стоимость, руб.
Радарный датчик уровня воды SIRD-908
158 300
Металлический кронштейн
6 500
Работы по установке
1 500
Итого: 166 300 руб.
Цены на радарные датчики рассчитываются индивидуально под каждого заказчика в зависимости от курса
валют и логистики. Ориентировочная розничная стоимость при курсе доллара чуть более 90 рублей
составляет 158000 рублей. Для предприятий и организаций продавцом обычно предусматриваются
индивидуальные скидки. Итоговая стоимость предлагаемого в выпускной квалификационной работе решения
составит 166 300 рублей.
11

12.

Заключение
В выпускной квалификационной работе обозначена проблема необходимости превентивных мероприятий
по безаварийному пропуску весеннего паводка на территории УР.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы для достижения поставленной цели выполнили
все поставленные задачи:
- изучили нормативно-правовую базу в области обеспечения безопасности людей от ЧС природного
характера;
- проанализировали исследуемый объект;
- предложили мероприятия по снижению последствий весенних паводков на территории УР;
- подготовили технико-экономическое обоснование.
В качестве предложений для решения обозначенной в выпускной квалификационной работе проблемы
предложено использование радарного датчика уровня воды для измерения уровня воды в верхнем бьефе,
который будет непрерывно контролировать уровень воды на дамбе и с помощью выходного сигнала 4-20
мА передавать его на контроллер АСУТП или на любой вторичный прибор, на котором будет
отображаться уровень воды на дамбе в режиме реального времени.
12

13.

Спасибо за внимание!
13