ПРОДОЛЬНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ САМОЛЕТА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ

1.

ПРОДОЛЬНАЯ
УСТОЙЧИВОСТЬ САМОЛЕТА И
УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Садуллоев Рустам
к/о 1335

2.

ПРОДОЛЬНАЯ
УСТОЙЧИВОСТЬ
10.10.2024
Продольной
устойчивостью
самолета называется
способность его
сохранять заданный режим
полета в состоянии
продольного равновесия и
самостоятельно
возвращаться к нему
после воздействия на
самолет внешних
возмущений.
2

3.

Продольная устойчивость
самолета, имеющей оперение,
обеспечивается стабилизатором и
соответственно подобранным
положением центра
тяжести модели
10.10.2024
ЗАГОЛОВОК ПРЕЗЕНТАЦИИ
3

4.

Действие стабилизатора зак лючается в
следующем. Если модель внезапно под
действием поток ов воздуха изменила
угол атаки, то на стабилизатор, к оторый
также отк л онится и изменит свой угол
атаки, начнет действовать добавочная
воздушная сила ∆Уг.о. Плечом этой
силы относительно центра тяжести
модели будет
расстояние Lг.о. называемое плечом
горизонтального оперения .
10.10.2024
ЗАГОЛОВОК ПРЕЗЕНТАЦИИ
4

5.

М о ме н т подъе мн о й с илы от н о сительно
це н тра т яжес ти модели с т ремится
по ве р н ут ь кр ы л о , а с н им и вс ю модель в
т у или ин ую с тор ону. М о ме н т,
с т р емящийся увелич ит ь угол ата ки кр ы ла ,
сч итается пол ожительны м и
н аз ы вается к а бриру ющим ; мо ме н т,
с т ремящийся умен ь ш ить угол атаки,
сч итается от р иц ательны м и
н аз ы вается пикиру ющим . В елич ин а и
н а пр а влен ие мо ме н та оч е н ь с иль н о
з а в ис ят от пол оже н ия це н тр а т яже с ти
модели, ч е р ез к ото р ы й пр оходит
по переч ная ос ь .
10.10.2024
ЗАГОЛОВОК ПРЕЗЕНТАЦИИ
5

6.

Ста билизатор кр о ме с охр а н ения
пр одоль ной ус тойч ивости модели
поз воляет получ ит ь р а вн о весие
( ба ла нсир овк у) вс ех пр одольн ы х
мо ме н тов, де йс т вую щих н а модель н а
н ужн о м угле ата ки. Для то го ч тоб ы
с ба ла нсиро вать мо ме н т, де йс т вую щий н а
кр ыл о н а дан н ом угле атаки, н еобходимо
р а с пол ожить с та билизатор под та ким
угл о м, пр и к ото р ом воздуш н ая с ила ,
де йс т вую щая н а н е го , с оздала б ы
от н о ситель но це н тр а т яже с ти мо ме н т,
р а вн ы й мо ме н т у от кр ы ла
10.10.2024
ЗАГОЛОВОК ПРЕЗЕНТАЦИИ
6

7.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ
САМОЛЕТА
10.10.2024
Это способность самолета
изменять свое
пространственное угловое
положение в зависимости от
перемещения органов
управления
или управляемостью
самолета понимается его
способность изменять или
восстанавливать
равновесие под действием
отклонения рулей
управления.
7

8.

M<1
10.10.2024
ЗАГОЛОВОК ПРЕЗЕНТАЦИИ
8

9.

X=0
Мх = 0
У=0
Му = 0
Z=0
Мz = 0
Соответственно с продольным и
бок овым движением самолета
рассматривают:
- продольное и бок овое равновесие;
- продольную и бок овую устойчивость;
- продольную и бок овую
управляемость.
10.10.2024
ЗАГОЛОВОК ПРЕЗЕНТАЦИИ
9

10.

СПАСИБО