ИНКОТЕРМС Васильченко

1.

Правила
ИНКОТЕРМС и
страхование
Подготовил студент группы 15.04Д-ТА09/21с Васильченко
Андрей

2.

ИНКОТЕРМС
Инкотермс — это сокращение от international
commercial terms. Буквально это означает
«международные коммерческие термины». Проще
говоря, Инкотермс — это свод правил международной
торговли, которые разрабатывает международная
торговая палата.

3.

4.

Правила поставки Инкотермс упрощают составление
договора для международных поставок. Благодаря
им поставщику и покупателю не нужно подробно
описывать условия перевозки — достаточно выбрать
подходящий код из перечня правил. Еще это удобно для
третьих лиц, через которых проходит груз, например
логистов, бухгалтеров, страховщиков, таможенных
инспекторов.

5.

При грузоперевозках всегда существует риск утраты или
повреждения товаров. Чтобы свести вероятные убытки к минимуму,
при транспортировке применяется страхование. Особенно важно
выполнять его при международных перевозках, если груз
доставляется несколькими видами транспорта.
Чаще всего применяется одно из следующих условий:
• страхование всех рисков — любой ущерб, причиненный грузу при
транспортировке, компенсируется страховщиком;
• только поименованные риски — в договоре перечисляют
конкретные ситуации, при наступлении которых выплачивается
возмещение;
• ответственность только за случаи крушения — компенсируются
убытки, связанные с крушением или риском крушения
транспорта, на котором перевозится груз. Убытки, связанные с
другими повреждениями, не компенсируются.

6.

Условия страховой программы могут зависеть от того, каким
транспортом перевозятся товары. Это указывают, составляя
договор и определяя условия покрытия рисков:
• Авиадоставка: в основном страхуют риски потери, хищения груза.
• Железнодорожная перевозка: хищение, повреждение из-за
погодных условий, нарушение целостности упаковки,
повреждения при погрузке, выгрузке.
• Доставка водным транспортом: повреждение, утрата из-за
погодных условий, похищение, повреждение при погрузке,
выгрузке.
• Автомобильные перевозки: повреждение, потеря товара, риски
ДТП, хищения или повреждения транспорта.
• Мультимодальные перевозки: страхуются риски, характерные для
тех видов транспорта, которые будут использоваться при
доставке.

7.

Страхование перевозимого груза может быть единоразовым или
генеральным. В первом случае полис оформляют для конкретной
перевозки. При генеральном страховании полис действует в течение
определенного времени для перевозок по одним и тем же
маршрутам одних и тех же грузов (условия транспортировки не
меняются).
Специальные условия могут применяться при перевозке опасных
грузов. В этом случае возникают дополнительные риски, а
перевозчик соблюдает особые правила доставки. Страховой договор
для каждой такой перевозки составляется отдельно.

8.

При заключении внешнеторговых контрактов правила Incoterms
оговаривают условия страхования грузов в двух случаях:
CIP. Продавец поставляет уже застрахованные товары. Он
организует доставку груза до места, определенного контрактом.
Пока доставка не будет выполнена, поставщик несет
ответственность за сохранность товаров. Когда груз прибывает в
место, определенное контрактом, поставщик передает его
транспортной компании, нанятой покупателем. В этот момент к
покупателю переходят связанные с товаром риски. Если
внешнеторговый контракт не оговаривает иное, договор
страхования действует, пока товары не будут доставлены до этого
места.
CIF. Применяется при морских перевозках, предполагает, что
поставщик обеспечивает доставку застрахованного товара на борт
судна. Фрахт обеспечивает продавец. Переход рисков от поставщика
покупателю происходит в момент, когда застрахованные товары
прибывают в порт назначения на судне.
Внешнеторговый контракт может предусматривать специальные
условия страхования, определять, какие именно риски должны быть
застрахованы, кем, на какую сумму.

9.

Спасибо за
внимание