слайды ИСТОРИЯ ПДД

1.

Пра́вила доро́жного движе́ния (сокращенно ПДД) —
свод правил, которые регулируют обязанности
участников дорожного движения (водителей транспортных
средств, пассажиров, пешеходов), для обеспечения безопасности
дорожного движения.

2. ЗАГАДКА

Днем и ночью, в дождь и в стужу Мы
несем дороге службу. Знают нас на
всей планете, взрослые, и даже дети.
Если нас не соблюдать, можно
сильно пострадать!
Что это?(ПДД)

3.

История появления
правил дорожного движения

4.

Было время, когда по улицам и дорогам ездили лишь всадники
верхом на лошадях, колесницы и конные повозки.
Их можно считать первыми транспортными средствами.

5.

Ездили они, не соблюдая никаких правил, и поэтому нередко
сталкивались друг с другом.

6.

Улицы городов в те времена обычно были узкими, а дороги
извилистыми и ухабистыми.

7.

Стало ясно, что нужно упорядочить движение по улицам и
дорогам, т.е. изобрести правила, которые сделали бы движение
по ним удобным и безопасным.

8.

Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет
назад, ещё в Древнем Риме при Юлии Цезаре.
Они помогали регулировать движение по улицам городов.

9.

От восхода солнца и за 2 часа до заката проезд частных повозок и колесниц был
запрещен. А в городе Риме можно было перемещаться только пешком или на таких
носилках.
Некоторые из этих правил дошли до наших дней.
Например, уже в те времена на многих улицах было
разрешено только одностороннее движение. Движение было
левосторонним, правая полоса оставалась свободной.

10.

В России дорожное движение регулировалось царскими указами. Правила тех
времен состояли из нескольких строк и говорили как вести себя на дорогах.
Например, вот какие были введены
наказания за несоблюдение скоростного режима.
Император Петр I издал в 1683
году указ, запрещающий
быструю езду по Москве, а
также запрещающий кучерам
бить прохожих хлыстами.
А в указе императрицы Анны
Иоановны от 1730 года
говорилось: «Извозчикам
ездить, имея лошадей в
упряжи, со всяким опасением и
осторожностью. А тех, кто не
будет соблюдать сих правил, бить кнутом и ссылать на
каторгу».

11.

В указе императрицы
Екатерины II сказано о
соблюдении тишины в
городе: «На улицах
ямщикам ни в коем разе не
кричать и не свистеть».
Впервые при Екатерине II
извозчикам стали
выдавать кожаные
«номерные знаки»,
которые пришивались на
одежду.

12.

В конце 18 века появились первые «самодвижущиеся повозки»
– автомобили.
Ездили они очень медленно и вызывали у многих критику и
насмешки.

13.

Для таких «автомобилей» были установлены правила.
Например, в Англии ввели правило, по которому впереди каждого автомобиля
должен был идти человек с красным флагом или фонарём и предупреждать
встречные кареты и всадников.

14.

Скорость движения не должна была превышать 3 км/ч. Кроме
того, водителям запрещалось подавать предупредительные
сигналы.

15.

Позднее ограничение скорости движения было повышено до
6км/ч, а потом – и до 23 км/ч.
Правило «красного флажка» отменили.

16.

Но, несмотря ни на что, автомобилей становилось всё больше и
больше.

17.

В 1893г во Франции появились первые правила для
автомобилистов.
Почти как современные дорожные знаки появились таблички, на которых
указывалось направление движения к населённому пункту
и расстояние до него.
Сначала в разных странах были разные правила. Но это было
очень неудобно.

18.

В 1909г на Международной конференции в Париже была
принята Конвенция по автомобильному движению, которая
установила единые правила для всех стран.
Эта Конвенция ввела первые дорожные знаки, установила
обязанности водителей и пешеходов.

19. Раньше каждое государство имело свои дорожные знаки. Следующим важным шагом стало принятие единой европейской системы дорожных

знаков. И знаки стали одинаковы для всех.
Она была принята в 1931 году в Женеве на Конференции по
дорожному движению.
Россия (ранее «Советский Союз»)тоже приняла в ней участие.
Разработали и утвердили 3 группы знаков (всего 26), : указательные,
предупреждающие и предписывающие.
В наши дни эта система действует во всем мире.

20.

Первые электрические светофоры с двумя сигналами
(зелёным и красным) начали устанавливать в 1868 году в
Англии.
Для предупреждения о смене цвета к ним был приставлен
полицейский со свистком.
В России первый трехсекционный светофор появился
в 1929г. в Москве.

21. Первая дорожная разметка для обозначения пешеходного перехода, известная нам сейчас как «Зебра», появилась в 1953 году в

Первая дорожная разметка для обозначения пешеходного
перехода,
известная нам сейчас как «Зебра»,
появилась в 1953 году в Великобритании.
В России первая зебра появилась в Москве чуть позже:
в 1957г.

22. Первая Государственная автомобильная инспекция в России была создана в 1936г. Сейчас это ГИБДД (Государственная инспекция

безопасности
дорожного движения).
Итак, получается, современным правилам дорожного движения
более 100 лет.

23. Правила дорожного движения - ЭТО ПРАВИЛА ЖИЗНИ!