Исследование_двигателей_внутреннего_сгорания

1.

Исследование двигателей
внутреннего сгорания
ИИРРПГПЦГПЦГОц
Обзор основных принципов и характеристик
Выполнил работу:
Мусин Амаль 8В
Кузьмин Александр 8В

2.

В этой презентации вы узнаете
Типы двигателей внутреннего сгорания
Принцип работы двигателя внутреннего сгорания.
Этапы работы двигателя внутреннего сгорания
Двухтактные двигатели.
Основные показатели эффективности двигателей
Сводка основных характеристик двигателей
Дизельный Двигатель, Принцип работы
Система питания Двигателя внутреннего сгорания.
Сравнение различных типов механизмов

3.

Типы двигателей внутреннего сгорания
01
02
03
04
Двигатель с
внутренним
смешиванием
Двигатель с
внешним
смешиванием
Двигатель с
прямым впрыском
Двигатель с
косвенным впрыском
Часто встречается в
современных
автомобилях
Используется в
некоторых старых
моделях
автомобилей
Применяется в
автомобилях и
мотоциклах
Топливо и воздух
смешиваются внутри
цилиндра перед
зажиганием
Используется в
авиации и
некоторых
промышленных
приложениях
Топливо и воздух
смешиваются вне
цилиндра перед
впрыском
Топливо
впрыскивается
непосредственно в
цилиндр
Топливо
впрыскивается во
впускной коллектор
перед цилиндром

4.

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания.
Впуск
Сжатие
Рабочий ход
Выхлоп
Первый шаг в цикле
работы двигателя.
После впуска смесь
сжимается
поршнем в
цилиндре.
Смесь поджигается
зажиганием, вызывая
взрыв и движение
поршня вниз.
Сгоревшие газы
выводятся из
цилиндра через
выпускной клапан.
Увеличивается
давление, что
способствует
повышению
температуры.
Энергия от взрыва
преобразуется в
механическую
энергию.
Процесс завершается
и готов к новому
циклу.
Смесь воздуха и
топлива попадает в
цилиндр через
впускной клапан.

5.

Этапы работы двигателя внутреннего сгорания.
Впуск
Сжатие
Рабочий ход
Выхлоп
Подача топливновоздушной смеси в
цилиндр двигателя
через впускной
клапан.
Сжатие смеси в
цилиндре путем
движения
поршня вверх.
Воспламенение
смеси с помощью
свечи зажигания,
что приводит к
взрыву и движению
поршня вниз.
Выпуск
отработавших
газов через
выпускной клапан
из цилиндра.

6.

Двухтактный двигатель.
Основные принципы работы
двухтактных двигателей
Преимущества
двухтактных двигателей
Сжатие и выпуск
происходят за один
оборот коленчатого
вала
Простота конструкции и
меньшее количество
движущихся частей
Один оборот
коленчатого вала
соответствует
одному рабочему
циклу
Большая мощность по
сравнению с
четырехтактными
двигателями
Недостатки двухтактных
двигателей
Большое
количество
выбросов и
загрязнений
Низкая
экономичность изза смешивания
топлива и масла

7.

Основные показатели эффективности двигателей
01
02
03
04
КПД (коэффициент
полезного действия)
Мощность двигателя
Крутящий момент
Уровень выбросов
Показывает
эффективность
превращения топлива в
механическую энергию.
Определяет способность
двигателя выполнять
работу за определенный
промежуток времени.
Сила, с которой
двигатель вращает вал.
Высокий КПД означает
экономичность и
эффективность работы
двигателя.
Высокая мощность
обеспечивает хорошую
динамику и
производительность
двигателя.
Количество вредных
веществ, выбрасываемых
в атмосферу при работе
двигателя.
Низкий уровень выбросов
важен для соблюдения
экологических норм и
стандартов.
Высокий крутящий
момент обеспечивает
лучшую ускорительную
способность и тягу.

8.

Сводка основных характеристик двигателей
01
01
Типы механизмов
Преимущества и недостатки
Двигатели с внутренним
сгоранием делятся на
бензиновые и дизельные.
Бензиновые двигатели
обладают более высокой
мощностью, но менее
экономичны.
Бензиновые двигатели
используют искровое
зажигание для сгорания
топлива.
Дизельные двигатели
работают по принципу сжатия
воздушно-топливной смеси.
Дизельные двигатели
обеспечивают экономичность,
но могут быть шумными и
иметь более высокий уровень
выбросов.
01
Эффективность и
экологичность
Современные двигатели все
больше ориентированы на
повышение эффективности и
снижение вредных выбросов.
Использование технологий
низкого сопротивления и
электрификации способствует
улучшению характеристик
двигателей.

9.

Дизельный двигатель. Принцип работы.
Впуск
Сжатие
Впрыск топлива
Сгорание
Расширение
Воздух
втягивается в
цилиндр через
впускной
клапан.
Воздух
сжимается
поршнем,
повышая
температуру в
цилиндре.
Топливо
впрыскивается в
цилиндр под
высоким
давлением.
Топливо
самовоспламеняет
ся от высокой
температуры в
цилиндре.
Сгоревшие газы
расширяются,
выталкивая
поршень вниз.

10.

Система питания двигателя внутреннего сгорания.
01
02
03
04
Карбюраторная система
Система впрыска топлива
Электронная версия
управления
Шаги по улучшению
системы питания
Регулирует смесь
топлива и воздуха
Позволяет точнее
контролировать подачу
топлива
Использует датчики для
оптимизации работы
двигателя
Использование
современных технологий
впрыска топлива
Используется в более
старых моделях
двигателей
Обеспечивает более
эффективное сгорание
Повышает
эффективность и
экологичность работы
двигателя
Регулярное обслуживание
и чистка компонентов
системы
Установка системы
управления с
возможностью настройки
параметров

11.

Сравнение различных типов механизмов.
Роторный двигатель
* Компактный размер
* Высокая мощность
* Высокий расход топлива
* Требует постоянного обслуживания
Четырехтактный поршневой двигатель
* Экономичный расход топлива
* Надежность в эксплуатации
* Большие габариты
* Сложная конструкция