Лекция 11

1.

Развитие экономического анализа
Лекция 11. Дифференциальный аспект
индустриализации: страны-лидеры

2.

Великая дивергенция
Скачкообразный
рост разрыва по
ВВП на душу
населения и
уровню жизни
населения между
«центром» и
«периферией»,
получивший в
XXI в.
годов название
«Великая
дивергенция»
1815 – 1870-е
Мировая
промышленная
и торговая
гегемония
Англии,
разросшейся
до Британской
«империи
Индий».
С 1870-х –
вызов США и
Германии
Кризисы
промышленного
перепроизводства
1815, 1825 –
Англия, 1836 –
Англия и
США
1847
1857-1858США и пр.,
1873 – весь
Запад

3.

Великое расхождение по вкладу в мировой
ВВП

4.

Три рубежа
После 1815 – долгий мир в Европе и индустриальная дивергенция
После 1848 – подъём переселенческого североамериканского Запада и давление
Запада на Китай и Японию
После 1870 – западный имериализм
1848
1815
Революции в
Великодержавный
Европе,
раздел Европы и
индустриальный «золотая лихрадка
отрыв Англии
в США»
1870
Индустриальный
империализм

5.

Пять индустриальных (угольнометаллургических) держав
Англия
Франция
США
(1865)
Бельгия
(1830)
Германия
(1871)

6.

Пять (шесть) великих держав
Россия
Пруссия
Великобритания
Ротшильды
Австрия
Франция

7.

Ключевые события для глобализации в XIX в.
Изгнание англичан из США
Индустриальный отрыв
1815
и смещение подвижной
Англии от других великих
границы к Западу (фронтир)
долгий мир в
Европе
«Золотые лихорадки» в
Калифорнии и Австралии,
открытие Японии и Китая
для мирового рынка
1848
революции в
Европе
Реконструкция Юга и
превращение США в
РЫНОК-КОНТИНЕНТ и
ведущую индустриальную
державу мира
Pax Britannica и
1873
соперничество
Великая Британской «пароходной»
дефляция и Германской империй
держав Европы, но с
промышленными кризисами
«Эра фритредерства»,
Всемирные выставки и
догоняющая
индустриализация в Европе

8.

Образование мирового рынка
и подчинение Западом Тихого океана
Карл Маркс
Действительная
задача
буржуазного
общества
состоит в
создании
мирового рынка.
С колонизацией
Калифорнии и
Австралии
и открытием
дверей Китая и
Японии процесс
этот завершен
(1858)
Экономический
прогресс
Калифорнии
и Австралии,
открытие
портов Японии
и Китая для
международного
обмена,
утверждение
России в
Приамурье
присоединили к
области
цивилизации
Тихий океан
Лев Мечников

9.

Структурные сдвиги:
общее для передовых стран
Ведущая
роль
хлопчатобумажной
промышленности
Переход на
минеральное
топливо и
паровые
двигатели
(добыча
угля)
Выплавка
чугуна и
стали
(чёрная
металлургия)
Металлообработка
и
машиностроение
Ускоренное
развитие
парового
транспорта
и
электрических
средств связи

10.

Главное в прогрессе секторов хозяйства
Взаимное
стимулирование
многопольного
земледелия
и селекционного
животноводства
Король
уголь –
главный
энергоноситель
Железо
(чугун,
сталь) –
конструкционный
материал
для машин
Коммуникации:
ПАРОВОЙ
рельсовый
и водный
ТРАНСПОРТ,
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ
СВЯЗЬ

11.

Взаимное стимулирование отраслей промышленности
Хлопчатобумажная
и другие
текстильные
отрасли
Химическая
(отбеливание,
крашение)
станкостроение
двигателестроение
Черная
металлургия и
металлообработка
ДОБЫЧА
КАМЕННОГО
УГЛЯ И
АНТРАЦИТА
Лёгкая
промышленность
(предметы
потребления)
пароходство
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ
ТРАНСПОРТ
Тяжёлая
промышленность
(горнодобыча,
металлургия,
машиностроение,
транспорт)

12.

Железные дороги – главное экономическое
чудо XIX в.
Первые локомотивы
и ж.-д. мосты

13.

Величайший инженер Изамбар Брюнель
Ещё более гениален, чем его отец Марк Брюнель (вместе спроектировали тоннель
под Темзой). Прославился постройкой железных дорог и приготовлением машин
и аппаратов для пароходов. Строитель знаменитых ж.-д. мостов и
крупнейшего парохода «Грейт-Истерн»
ГРЕЙТ-ИСТЕРН

14.

Паровой транспорт – электрическая связь
»
Уже после смерти
Брюнеля
построенный им
«Грейт Истерн»
стал
кабелеукладчиком и
в 1866 г. проложил
трансатлантический
телеграфный кабель
до США, а в 1870 –
телеграфный кабель
до Индии

15.

Лендлордизм и поляризация богатства
Войны с Францией 1792—1815 ,
окончательное превращение Лондона
в мировой финансовый центр и
промышленная урбанизация привели
к небывалому обогащению
английской аристократии, —
благодаря росту цен на зерно и
арендных плат за землю, росту спроса
и цен на городскую недвижимость,
особенно в Лондоне, и минеральные
ресурсы в недрах имений — каменный
уголь, железо, цветные металлы.
За время войн цены на хлеб выросли в
3 раза , земельные ренты — в 2 раза.
Одновременно с самого начала
массового внедрения прядильных
машин и механических ткацких
станков Англию сотрясали кризисы
сбыта тканей (1793, 1797, 1810, 1815,
1819), резко обострившиеся после
внедрения сельфакторов и станков
для плетения кружев, изготовления
шнурков и тесьмы и т. п.
Заработки рабочих становились ниже,
а кризисами следовали увольнения.
В 1825 и 1836 кризисы
перепроизводства охватили уже
промышленность Англии в целом.

16.

Хлебные законы тори и вигов
Около 400 лордов (герцогов, маркизов,
графов, виконтов), владевших каждый
10 тыс. акров и более, получали в год 10
тыс. и более ф. ст., позволявших
содержать большой загородный дом и
вести роскошную светскую жизнь;
титулы знатности соотносились с
уровнем годовых рентных доходов.
По окончании войн аристократический
парламент из партий тори и вигов в
интересах лордов установил Хлебные
законы (1815) - высокие пошлины на
ввоз зерна в страну, чтобы дешёвый
импорт не сбивал цены и ренты.

17.

Классовые противоречия в Англии
Отмена в 1803-1814 гг. законов об
ученичестве развязала руки
бизнесменам, но для народной
массы настала эпоха тяжёлых
лишений.
Дешевая и качественная фабричная
продукция, производимая при
помощи станков, неуклонно
вытесняла с потребительских
рынков изделия прежнего ремесла
(в том числе сельского домашнего).
Мелкие производители
разорялись и пополняли число
пролетариев и пауперов.
Демонстрация ткачей Манчестера
против высоких хлебных цен (1819)
была расстреляна (на площади святого
Петра — «битва при Питерлоо»),
после чего народные собрания
запрещены наряду с коллективными
требованиями о регулировании
заработной платы и
продолжительности рабочего дня.
Но, хотя реальная зарплата
сводилась к прожиточному
минимуму, из-за роста цен
фабрикантам приходилось повышать
номинальную зарплату рабочих,
поэтому фабриканты стали требовать
свободы торговли хлебом.

18.

Вигский либерализм - манчестерство
Кобден
Бизнесмены-промышленники
добились избирательной реформы
1832 г., значительно увеличившей их
представительство в парламенте, и
примкнули к вигам, сменившим
вскоре название на Либеральную
партию. Тори стали называться
Консервативной партией.
Избранные в палату общин
хлопчатобумажные фабриканты из
Манчестера Р. Кобден и Дж. Брайт
стали агитировать в парламенте и на
уличных митингах за свободу
торговли (free trade) и основали
Лигу против хлебных законов (1839).

19.

Экономический либерализм
и рабочий вопрос
Экономический либерализм (синонимы: манчестерство, фритредерство,
laiiser-faire)- доктрина невмешательства в «естественные законы» свободной
конкуренции, включая железный закон заработной платы (ее колебаний
вокруг минимума средств существования под воздействием естественного
движения рабочего населения).
Либеральные экономисты —не только в Англии, но и во Франции, Бельгии,
Пруссии — сводили рабочий вопрос к временному несоответствию спроса и
предложения рабочих рук из-за неполного осуществления принципа
свободной конкуренции и неосмотрительности низших классов в
размножении. Считая, что расширение фонда заработной платы возможно
лишь как следствие повышения спроса на труд при активном инвестировании,
либеральные доктринеры отвергали любое вмешательство (государства,
общественного самоуправления, рабочих союзов) в процесс накопления
капитала: законодательное ограничение рабочего дня, страхование рабочих,
прогрессивный налог, улучшение рабочих жилищ и т.п.

20.

Манчестерство и мальтузианство
Кабинет вигов провел новый Закон о бедных (1834), в соответствии с
учением Мальтуса отказывавший «лишним ртам» в какой-либо помощи,
предоставив им выбор между работой за мизерную плату, унизительным
помещением в работные дома или голодной смертью. Рабочие,
оставшиеся без избирательных прав и своего представительства в
парламенте, развернули свое массовое движение, подавшее парламенту
свою петицию-хартию за миллионами подписей отсюда — название
чартизм (англ. сhartism).
В политической игре кабинеты тори и вигов добились сведения чартизма
на нет, но всё же провели ряд мер в интересах рабочего класса: введение
подоходного налога (1842) и закон об ограничении рабочего дня 10
часами (1847).
Интересам рабочих отвечала и отмена хлебных законов (1846), ставшая
частью мер по либерализации британской внешней торговли

21.

Чартизм – первое массовое движение рабочих
Рабочиечартисты
требовали
всеобщего
избирательного
права,
регулирования
условий и оплаты
фабричного
труда и отмены
ценза для
депутатов.

22.

Великий голод в Ирландии 1845-1849
Инфекция поразила
картофель
Картофель был
единственной
пищей ирландцев
Пшеничный хлеб был
недоступен из-за
Хлебных законов
Погибший
урожай
Картофель,
поражённый
паразитом
Помощи
голодающим
не было

23.

Последствия голода и невмешательства
Лорды выселяли
ирландцев за
неуплату аренды
Из-за кризиса
перепроизводства
1847 г. рабочие руки
были не нужны
Умер каждый
девятый ирландец

24.

Либерализация внешней торговли Англии
1842 - отмена запретов и пошлин на экспорт промышленных
товаров, включая машины
1849 - отмена Навигационного акта 1651
1846 –
отмена
Хлебных
законов
до
после
(пошлин
на импорт
зерна)

25.

Капиталист-утопист Р. Оуэн из Шотландии
Превратил Нью-Ланарк с собственной х/б фабрикой в образцовый рабочий
посёлок, ограничив рабочий день (10 ч) и возраст детей (с 10 лет), устроив
школу и ясли (Infant School), применяя моральные стимулы
Infant School
Нью-Ланарк –
памятник всемирного
культурного наследия

26.

Утопизм производственных «гармоний» и
осуществимость потребительской кооперации
Оуэновские проекты производственно-потребительских «посёлков
сотрудничества» на территориях примерно по 1200 акров оказались
нереализуемыми, но в Англии появились потребительские кооперативы
Первый из потребительный
кооператив в Рочдейл под
Манчестером (1844)
Утопический проект «Новая
Гармония» Р. Оуэна
«рочдейлские пионеры»

27.

Железные дороги – венец
промышленного переворота
Завершением революции в
энергоносителях и конструкционных
материалах стал паровой и рельсовый
транспорт. Локомотивы и паровозы
появились сначала на рудничных и
шахтовых рельсовых колеях. Значение
дальнего транспорта железные дороги
получили после нововведений
инженера Дж. Стефенсона в 1825—
1833, а в 1840-е рельсовые пути уже
связали между собой все главные
города Англии, дополнив густую сеть
водных внутренних сообщений и
шоссе.
Вскоре новый вид транспорта
появился в континентальной Европе,
где он, в отличие от Англии, не
завершил, а начал процесс
крупномасштабной
индустриализации, стимулируя
ускоренное развитие тяжелой
промышленности: добычу угля,
черную металлургию, транспортное
машиностроение.
К железнодорожному строительству
подключились Франция (1833),
Бельгия (1835), германское
королевство Бавария (1835),
Австрия (1837), Голландия (1839),
Пруссия (1843) и т.д.

28.

Первые крупные железные дороги Европы
ЛиверпульМанчестер –
первая
пассажирская ж.д.
Ж-д. вокзал в
Антверпене
Стандартная колея
была внедрена при
постройке ж. д.
Ливерпуль –
Манчестер
Дж. Стефенсоном
первая
межгосударственная
железная дорога связала
Антверпен (Бельгия)
и Кёльн (Пруссия)
До Кёльна

29.

Новая индустриальная держава - Бельгия
Раздел Королевства
Нидерландов
1+2 = Голландия;
3 +4 = Бельгия
5 - Люксембург
Новое королевство
Бельгия (1830) всех
более спешило с
железнодорожным
строительством, чтобы
закрепить независимость
от королевства
Нидерландов созданием
сухопутной дорожной
сети, отделенной от
ориентированных на
Голландию водных
путей сообщения.
Спланированная и
созданная за 10 лет
государством
бельгийская сеть
железных дорог
стала наиболее
густой в Европе;
первая
межгосударственная железная
дорога связала
бельгийский
Антверпен и
прусский Кёльн

30.

Институциональные воспособления
для индустриализации
ИНВЕСТИЦИОННЫЕ
БАНКИ
Иностранные
капиталы
Промышленность
Таможенные
тарифы
Госзаказы и
субсидии

31.

Институциональные воспособления
для индустриализации по странам
Бельгия
Генеральное
общество
Бельгии
Банк
Бельгии
Франция
БАНК
движимого
кредита
(СREDIT
MOBILIER)
Пруссия
Германия
Госвложения
в ж.-д. сеть
и казённые
заказы на
паровозы
Многопрофильные
D-БАНКИ
(ГРОССБАНКИ)

32.

Банки для бельгийской индустриализации
Акционерный банк Генеральное
общество Бельгии (основан ещё
в 1822 в Брюсселе) после
отделения от королевства
Нидерландов инвестировал св.
100 млн. франков в угольные,
металлургические,
машиностроительные,
текстильные, стекольные,
сахарорафинадные и т.д.
предприятия (всего св. 30).
Индустриализация в Бельгии
опиралась также на приток
банковского капитала Франции
(св. 90% капиталов акционерного
Банка Бельгии, купившего
компанию-монополиста в
цветной металлургии —по
добыче цинка.

33.

Франко-бельгийский кейс
Соседство месторождений угля и
железа в областях Рейнских гор сделало
Бельгию наиболее похожей на Англию из
всех стран континентальной Европы; к
1850 Бельгия производила угля больше,
чем все они, вместе взятые, и в больших
количествах вывозила уголь и чугун во
Францию.
Нехватка угля, который приходилось
ввозить из Англии и особенно из Бельгии,
ориентировала
французов
на
гидроэнергетику:
изобретение
гидротурбин и в 2 раза больше энергии,
полученной от них, чем от паровых
двигателей.
Бельгийские фабрики стали в среднем
самыми
крупными
в
Европе.
Французская
промышленность,
в
противоположность
бельгийской,
осталась преимущественно мелкой и
распыленной по небольшим городам и
даже деревням. Во Франции не
образовалось, в отличие от других
передовых стран, нескольких крупных
городских индустриальных центров.
Производилось
непропорционально
много дорогих тканей и других
предметов изысканного, а не массового
потребления.
Доля
машин
и
оборудования в выпускаемой продукции
не была значительной.

34.

Прусский путь в промышленности:
железные дороги — сталь — машиностроение
Экспансионистская стратегия требовала нового артиллерийского вооружения.
Крупп, начавший отливать стальные орудийные стволы как «хобби», получил
крупные заказы, и его стальные пушки обеспечили триумфы прусской армии
Завод Борзига

35.

Прусский путь в промышленности:
казённые заказы
Правительство Пруссии рассматривало железные дороги
прежде всего со стратегической точки зрения, как преодоление
ограничений на переброску и снабжение многотысячных армий.
Казенные заказы на производство паровозов были предоставлены
предпринимателю-машиностроителю из Берлина Борзигу (1843),
и его фирма стала к 1850 крупнейшим предприятием страны.
Вскоре также получавший казённые заказы сталепромышленник
Крупп из Эссена изобрел бесшовное литое колесо для
железнодорожных составов.

36.

Кредитная и ссудосберегательная кооперация в
Пруссии
Шульце-Делич обосновал, как сплотить без помощи государства
городские ремесленные слои в кредитные товарищества, соединяя мелкие
взносы в крупные капиталы для образования «народных банков»
Шульце-
Делич
Раффайзен
Райффайзен начал
с организации
ссудного
товарищества для
мелкого кредита
поселянам, а затем
основал первый
кооперативный банк

37.

Кооперативное движение
• Кооперативное движение заняло промежуточное положение между
либеральной идеологией, которая противилась всему, что мешает
накоплению капитала собственниками-предпринимателями, и
социалистической идеологией, эволюционировавшей к позиции
ниспровержения капиталистической собственности.
• Общая хозяйственная цель заключалась в устранении или возможном
уменьшении посредничества:
— торговцев благодаря оптовой закупке товаров, которые затем
продаются в розницу членам союза — в обществах потребителей
(удешевление потребления);
— ростовщиков и банков — в обществах взаимного кредита и
ссудосберегательных товариществах (удешевление кредита);
— предпринимателей между производителем и покупателем — в
производительных ассоциациях (общее ведение предприятия).

38.

Французский индустриализм:
«Новое христианство» Сен-Симона (1825)
Внушить учёным и руководителям промышленных работ, «что их интересы
по существу совпадают с интересами народных масс», «что они примыкают к
классу трудящихся, являясь в то же время его естественными вождями».
Довольно почестей
Александрам,
да здравствуют
Архимеды!
Сен-Симон
Золотой век, который
слепое предание
относило к
прошлому, находится
впереди нас

39.

«Изложение учения Сен-Симона»
Прогресс – это:
• — смягчение эксплуатации человека человеком
(рабовладение, крепостное право, наемный труд);
• — прогресс знания (религиозное, метафизическое, научное);
• — убывание антагонизма классов (от греч. антагонизма —
«непримиримая борьба») и возрастание ассоциации (от лат.
associatio — «соединение»);
• — замещение вследствие ряда научных и политических
революций власти привилегированных сословий, т.е.
поземельной наследственной знати и духовенства (военнотеократическое общество), ведущим положением класса
индустриалов (индустриальное общество).

40.

Сен-симонизм и идея планируемой экономики
Идея централизованного планирования
и удешевлённого промышленного кредита
ПЛАН работ в
национальном
масштабе
Трехуровневая
система банков:
Центральный,
региональные,
специальные
Социальнопромышленная
функция
удешевлённого
кредита: согласование
средств производства
и нужд потребления

41.

От сен-симонизма - к идеологии социализма
Всемирная ассоциация — вот наше будущее. Лозунг Базарда:
«Каждому по его способности, каждой способности по её делам — вот
новое право, которое заменит право завоевания и право рождения»
Сент-Аман
Базард
Анфантен
Слово
«социализм»
появилось в
кругах сенсимонистов
(1832)

42.

Французские повстанцы –
рабочие и республиканцы
Восстание ткачей 1831 г. в Лионе из-за занижения зарплаты.
Лозунг «Жить, работая, или умереть, сражаясь!»
Июньское восстание 1832 г. республиканцев в Париже после убийства
гениального математика Галуа, основателя современной высшей алгебры
ПАРИЖ, 1832
ЛИОН, 1831
Эварист
Галуа

43.

Плутократия (от греч. «плутос» —
«богатство» и «кратос» — «власть»)
В списке самых богатых французов Луи-Филипп (состояние 800 млн.
франков) и удостоенный баронского титула Джеймс Ротшильд (600 млн.
франков) занимали два первых места с большим отрывом — у каждого
больше, чем у 10 следующих плутократов (в основном банкиров), вместе
взятых.
В число премьер-министров Луи-Филиппа наряду с банкирами и
аристократами вошли и идеологи либерализма. Они отождествили народный
суверенитет с волей «капиталистов, мануфактуристов, негоциантов»,
отстаивали пропорциональное (не прогрессивное) налогообложение.
Избирательное право охватывало лишь состоятельных граждан — около 1%
от населения страны. Либеральный лидер Ф. Гизо во главе правительства
упростил трудовое законодательство, чтобы владельцы заводов могли
беспрепятственно принимать и увольнять рабочих, и ввел «трудовые
книжки», предъявляемые каждому новому нанимателю, чтобы работодатель
мог отсеивать неблагонадежных. В то же время рабочие не имели права на
собрания, профсоюзы или обращения к правительству насчет повышения
оплаты или сокращения рабочего дня.

44.

Плутократы
«Король французов»
Луи-Филипп
Ротшильды
Данглар

45.

Распространение идей рабочей
солидарности и коммунизма
Феминистка
Флора Тристан
Романист
Эжен Сю

46.

Новая революция во Франции
и провал социализма
Кризис перепроизводства 1847, выбросив массу рабочих на улицу, привел к
политическому кризису, вынудившему короля отречься от престола (февраль
1848). Новая революция во Франции вызвала общеевропейскую волну
революционных потрясений 1848—1849, разнесших к востоку от Парижа
(Франкфурт-на-Майне, Берлин, Дрезден, Вена) французское слово баррикады
(от barriques — « бочки», заграждения из подручных материалов).
Провозглашенная во Франции Вторая республика (1848) объявила о
создании в Париже национальных мастерских, чтобы занять безработных,
платя им по 2 франка в день. Вместо ожидаемых 10 тыс. безработных в
мастерские понаехало около 100 тыс.; не зная, что с ними делать,
правительство приказало тем из них, кто был в возрасте 17—25 лет, или
поступить в армию, или отправиться в провинцию на земляные работы.
Возроптавшая молодежь подняла восстание (июнь 1848), подавленное под
руководством генералов и либералов.
Всенародным голосованием (декабрь 1848) первым президентом Франции
был избран племянник Наполеона принц Луи-Наполеон Бонапарт.

47.

Вторая империя во Франции (1851-1870)
Османизация
Парижа
Президент Бонапарт совершил государственный переворот и
провозгласил себя императором Наполеоном III. Он хотел
осуществлять
меры
общенационального
значения
при
одновременном сокращении вмешательства государства и
ослабить влияние банкиров (Ротшильдов) и пр., связанных с
королевским двором и мало вкладывавших в промышленность.
Он поддержал банк братьев Перейра «Креди Мобилье», который
профинансировал организацию городского транспорта и
освещения в благоустройстве Парижа, проводимом доверенным
лицом императора бароном Ж. Э. Османом (перепланировка
улиц, канализация и т.д.).
Но главным направлением деятельности банка Перейра стала
активизация железнодорожного строительства во Франции
(сеть возросла в 10 раз при уменьшении доли средств,
выделенных государством, с 2/3 до 1/10).

48.

Креди Мобилье
Братья Перейра, в молодости сен-симонисты, по-своему
воплотили идею о дешевом массовом кредите для
промышленных инвестиций и планирования национальных
работ, направляемого системой банков. Они основали
(1852) акционерные Банки (Генеральные общества)
Земельного кредита (Credit Foncier), Взаимного кредита
(Credit Mutuel) и Движимого кредита (Credit Mobilier).
Целью «Креди Мобилье» была провозглашена конверсия
различных ценных бумаг всевозможных предприятий
посредством консолидации в один общий фонд. Выпустив
акции «Креди Мобилье» на 60 млн. франков (120 тыс. по
500 франков), братья Перейра начали играть на бирже,
чтобы перекупать акции различных фирм и направлять
аккумулированный капитал на финансирование крупных
проектов и поощрение общественных работ.

49.

Франко-английское партнерство,
но не единство
Наполеон III главной ошибкой дяди считал противоборство с Англией и сразу
взял курс на франко-английское партнерство, став преданным союзником
британской свободы торговли, под знаменем которой были развязаны
Крымская война (1853—1856) против России и опиумные войны (1856—1860)
против Китая.
Навязывание фритредерства России и Китаю предшествовало англофранцузскому договору Кобдена—Шевалье (1860) о наибольшем
благоприятствовании в торговле (т.е. отмене или снижении импортных
пошлин), который стал образцом для аналогичных двусторонних соглашений
по всей Западной Европе,
Но Франция не присоединилась к британскому золотому стандарту, а,
сохраняя биметаллизм с зафиксированным отношением золота к серебру
1:15,5, образовала вместе с Бельгией, Швейцарией и Италией Латинский
валютный союз (1865), к которому вскоре примкнули Испания и Греция, а
позднее — новые суверенные балканские государства Румыния, Сербия и
Черногория.

50.

Первые Всемирные выставки
Лондон,
Хрустальный
дворец, 1851
«Free Trade,
Peace,
Goodwill
among Nations»
Париж,
1855

51.

Диффузия инноваций благодаря Всемирным
выставкам: дешёвая литая сталь
Главным конструкционным материалом эпохи стала литая сталь,
производимая в сотни раз быстрее из чугуна либо железного лома благодаря
воздуходувному конвертеру (от лат. converto — «вращаться, поворачиваться»),
изобретенному англичанином Г. Бессемером (1855)
Процесс
Конвертер

52.

Диффузия инноваций благодаря Всемирным
выставкам: телеграф Сименса
Электрический телеграф, усовершенствованный немцем Вернером фон
Сименсом, сперва был применён в системе сигнализации на железных дорогах.
Фирма Сименса осуществила сооружение телеграфных линий в Пруссии,
Голландии и Бельгии, Дании, Швеции, Российской и Османской империях
Ж.-д. телеграф
Вернер фон Сименс –
прусский гений

53.

Крымская война 1853-1856
Несмотря на прокламированное «миролюбие» фритредерства, вторая Всемирная
выставка проходила во время Крымской войны Англии, Франции и Турции против
России, а пруссак Крупп на выставках демонстрировал громадные пушки
Англо-французская
бомбардировка
Французы
Севастополя
в Крыму
Пушки Круппа в
Париже

54.

Фритредерский милитаризм : «опиумные
войны» Запада против Китая 1856-1860

55.

Кукурузный Север США
• Приток Миссисипи Огайо «несет свои воды по самой изумительной
долине, в которой когда-либо жил человек» (француз А. де Токвиль в
знаменитой книге «О демократии в Америке», 1835)
• В многопольные севообороты, завезенные из северо-западной
Европы, более чем успешно была включена высокоурожайная «царица
полей» кукуруза. Ее новые улучшенные сорта были выведены в
штате Огайо в первой половине XIX в. Высокие урожаи кукурузы (в
среднем в 1,5—2 выше, чем у пшеницы и ячменя) позволили
значительную ее часть (около 1/4) отдавать на корм скоту, особенно
свиньям, и свинина стала не только обычной повседневной пищей
американцев (блюда из бекона), но и важным экспортным продуктом.
На кукурузный откорм были переведены и завезенные из Англии
лучшие мясные породы крупного рогатого скота: земледелие,
интегрированное с мясо-молочным животноводством.

56.

Ресурсные богатства Севера США
• После того, как был прорыт канал между озерами Эри и
Онтарио (1825), морские торговые суда могли заплывать почти
до середины североамериканского материка по р. святого
Лаврентия и Великим озерам (по существу северному
«американскому средиземному» морю).
• Бассейн Миссисипи был соединен с системой Великие Озера
— Атлантический океан после сооружения канала между р.
Иллинойс и оз. Мичиган (1836). Внутренние водные потоки
обеспечили США не только богатство средств сообщения, но
и дешевую водную энергию при том, что было вдоволь
минерального топлива (угля-антрацита), также как и другого
богатства средствами труда: железной руды, строевого и
корабельного леса.

57.

Фронтир
Фронтир (англ. frontier) - смещавшая на Запад подвижная граница
сельскохозяйственной колонизации (пастбищное животноводство и
возделывание пшеницы).
Северо-восточные штаты и штаты на фронтире принимали основную часть
переселенцев-иммигрантов из Европы, которые были, как правило, молодыми
энергичными сельскими жителями, вытесненными относительным
перенаселением, но готовыми взяться за рубку леса, земледелие и ремесло.
Они уезжали в Америку в поисках лучшей доли и с мечтой о собственном
хозяйстве.
Их идеалом был self-made man — человек, добившийся всего собственными
усилиями. В то же время они обеспечивали промышленные штаты северовостока предложением зерновых и спросом на механические орудия труда и
портативное оружие, стимулируя развитие сельскохозяйственного
машиностроения и оружейного производства.

58.

Фронтирсмены и Демократическая партия
Генерал Э. Джексон, победитель англичан, стал первым президентом США с
фронтира и от Демократической партии, основанной (1828) его соратником (и
преемником) М. ван Бюреном. Выселил индейцев из юго-восточных штатов в
резервации на необжитые земли западнее Миссисипи
Джексон,
президент
в 1829-1837
ван Бюрен,
президент в
1837-1841

59.

Гонения на индейцев
Федеральное правительство требует от индейцев «обращения» в
«цивилизацию»: частная собственность, строительство домов,
христианство, фермерство, образование для детей, но при этом изгоняет
чероков, для которых Секвойя придумал письменность
ᎤᎵᎮᎵᏍᏗ

60.

Американская мечта мигрантов:
первые мультимиллионеры
7,5 млн. $
Банк С.Ш.
упразднен
в 1833
Финансистфранцуз
Жирар,
скупивший и
сдававший в
аренду
помещения
Банка С.Ш.
20 млн. $
15 млн. $
Мехоторговецнемец Астор,
монополист и
скупщик
недвижимости
в Нью-Йорке
Винодел
Лонгворт
монополист
в продаже
спиртного
иммигрантам
-немцам

61.

Американская мечта: миллионные патенты
Изобретатель
Айзек Зингер
Швейная
машинка
«Singer
Manufacturing
Company» продажа в
рассрочку
Э.К. Кларк – юристпатентовед,
оформивший права
Зингера и его преемник.
25 млн. $

62.

Инновационная химия
Ч.Гудьир -вулканизация каучука
Умер в нищете с долгом
200 тыс. $
Пороховщики Дюпоны миллиардеры
Контрасты
судеб
«Король хинина»
У. Уэйтманн : 80 млн. $

63.

Кольт и расширение территории США
Англоязычные плантаторы в мексиканском приграничье с югом США, не
желая повиноваться мексиканской конституции, отменившей рабство,
откололись в «независимую республику» Техас (1836), принятую в состав
США (1845)
Кольты образца 1836 и 1847
.
«Господь Бог
сотворил людей, а
полковник Кольт
сделал их
равными».

64.

Аннексия половины Мексики
А. де Токвиль зафиксировал противоположность между трудолюбивыми
северянами и жителями рабовладельческого Юга: первые обуреваемы
жаждой наживы и развивают промышленность, строят железные
дороги и каналы; вторые — презирают работу, но хорошо владеют
оружием. Вскоре англоязычные плантаторы в мексиканском
приграничье с югом США, не желая повиноваться мексиканской
конституции, отменившей рабство, откололись в «независимую
республику» Техас (1836), принятую в состав США (1845).
Протест обиженной Мексики привел к крайне неудачной для нее
американо-мексиканской войне (1846—1848) с потерей более
половины своей территории, также перешедшей к США (вместе с
Техасом — почти 2,5 млн. кв. км). А уступка Англией области Орегон
рядом с Канадой (1846) окончательно сформировала сплошную
полосу западных территорий США, омываемых Тихим океаном.

65.

Территориальное владение «от моря до моря»
Таким образом, в 1848
г. США стали
могущественным
территориальным
владением «от океана
до океана», а золотая
лихорадка,
вспыхнувшая на
территории
отобранной у
Мексики
Калифорнии,
стимулировала
освоение всего
Дальнего Запада

66.

Два американских «средиземных моря»
Дальний и Средний Запад

67.

Калифорнийская золотая лихорадка 1848 г.
Золотопромышленники намывали золота в среднем около 80 т в год (пик — 95 т,
1853), что в 10 раз превосходило мировую среднегодовую добычу в предыдущие
десятилетия. Калифорнийское золото оплодотворило мировую торговлю.
Наиболее успешные старатели обустроили город миллионеров Сан-Франциско
Сан-Франциско – очаг
золотой лихорадки

68.

Последствия «золотой лихорадки» - освоение
«величайшего пшеничного поля» Земли
ПШЕНИЦА,
взращённая на
высокоурожайных
Великих равнинах,
составила основу
североамериканского
зернового экспорта
в Европу, т.к. в
перевозке она
удобнее кукурузы.
США вышли в
мировые лидеры
сельскохозяйственного
машиностроения

69.

Принуждение Японии к «открытости»
Боевые корабли с запада США прервали самоизоляцию Японии, в 1853 г. испугав
японцев видом пушек и клубами пароходного дыма («чёрная эскадра» коммодора
М. Перри, уполномоченного конгрессом и президентом демонстрацией силы
принудить Японию к открытию для внешней торговли).
«Чёрная эскадра»
Япония была
вынуждена к
неравноправным
Ансэйским
договорам
1858 г.
коммодор Перри
глазами японцев

70.

Превращение США в мировую
индустриальную державу
Стандартизация массового производства, начатая И. Уитни в оружейном
деле, продолженная в сельскохозяйственном машиностроении и
судостроении, в середине XIX в. получила новый импульс в машинном
производстве часов, внедренном в штате Массачусетс («Американская
часовая компания» (1854) в г. Вольтхэм (Waltham) под Бостоном).
Благодаря принципу взаимозаменяемости деталей часовая промышленность
США быстро обогнала европейскую, в том числе и швейцарскую, сделав
карманные часы предметом действительно массового потребления. В
целом промышленность США уже в 1860 вышла на второе место в мире
после Англии. На Севере был создан мощный индустриальный пояс в районе
Великих Озер — «Чипиттс» — с такими крупными центрами, как Чикаго,
Детройт, Кливленд, Питтсбург и др., а в молодых западных штатах, где
промышленность только зарождалась, даже мелкие предприятия с
несколькими рабочими имели паровой двигатель.
По уровню развития парового транспорта — железнодорожного и водного
— США оставили позади всех

71.

Экономические причины войны
Севера и Юга
Связанность промышленного Севера общими интересами с колонизуемым
Западом не распространялась на рабовладельческий Юг. Плантаторы-южане,
продавая возделанный неграми хлопок в Европу, там и покупали необходимые
себе промышленные товары, игнорируя потребности северян в расширении
внутреннего рынка, а с фермерами-фронтирсменами конкурировали за
пространства невозделанной земли, стремясь использовать ее для создания
новых хлопковых плантаций, а не для выращивания хлебных злаков.
Разнонаправленность экономических интересов Юга с Севером и
Западом перешла в военно-политический конфликт после избрания
президентом (1860) аболициониста-северянина А. Линкольна, выдвинутого
новой Республиканской партией. Южные штаты объявили о своем
выходе из состава США и образовании самостоятельной Конфедерации.
Северяне в ответ начали (1861) гражданскую войну под лозунгами единства
страны и отмены рабства (аболиционизма).
Армия Севера восторжествовала (1865), хотя президент Линкольн пал
жертвой террористического акта.

72.

Республиканская партия и гражданская война
Севера и Юга США 1861-1865
Г. Бичер-Стоу,
автор книги
«Хижина дяди
Тома»
А.Линкольн –
первый
Президент от
Республиканской
партии
Лучший полковой
командир северян
Джон Турчин
(Иван Турчанинов)

73.

Российская военно-морская поддержка
Севера США в 1863
Две русские крейсерские эскадры были направлены в Тихоокеанскому
и Атлантическому берегам США для действий на торговых путях
Великобритании в случае начала её боевых действий против северян
Русская эскадра
в Сан-Франциско
Русская эскадра в Нью-Йорке

74.

Гомстед-акт (1862) - завершение фронтира
Понятие гомстед (home stead — «устойчивый дом») подразумевало право каждого
американского гражданина получить на Дальнем Западе в пользование своей
семьи земельный участок площадью 160 акров и, отработав на нём пять лет,
приобрести в собственность.

75.

Своеобразие фермерства в США
В отличие от английских, фермеры в США вели хозяйство на
собственной (а не арендованной) земле и преимущественно своим трудом.
Привлекаемые наемные работники выполняли обычно меньшую часть работ,
чем фермер и его семья, и работали лишь на час дольше, чем он сам.
Громадные преимущества американским фермерам для конкуренции на
хлебных рынках Европы дала система элеваторов (от англ. elevate —
«поднимать») — подъёмников-зернохранилищ, игравших роль зерновых
банков, куда каждый владелец мог отдать свой хлеб, оставаясь полным
распорядителем его, но освободившись от забот по присмотру. Элеваторы
появились у Великих озер (штат Миннесота, 1847) и распространились по
стране, избавляя мелких сельских хозяев от спекулянтов-перекупщиков.
Сухогрузы - Lake freighters –«королевы Великих Озёр» — через канал
Онтарио-Эри и реку св. Лаврентия доплывали до Атлантического океана

76.

Расцвет хуторского фермерства
• К 1870 г. в общей территории страны доля площади земель,
обрабатываемых фермерами, составляла 10%, к 1880 она
выросла до 15%, а к 1910 — до 25%. Гомстед стал
американской разновидностью хуторской системы семейного
хозяйствования на обособленном участке земли,
приноровленного к изменчивым условиям рынка.
• В Европе хуторское расселение с трудом пробивало себе дорогу
как замена деревенскому расселению и чересполосице, чтобы
хозяйство могло скорей отрешиться от устаревшего
трехпольного севооборота; просторы США обеспечивали
хуторскому хозяйству размах. На хозяйства свыше 100 акров
приходилось в 1880 г. 45%.

77.

Складывание рынка-континента
Расширение хуторскими хозяйствами сбыта зерновых на внутренний
(преимущественно кукуруза) и внешний (преимущественно пшеница)
рынки произошло благодаря железным дорогам, особенно после сооружения
трансконтинентальных железных дорог. Железнодорожные компании
получили большую часть фонда государственных земель, что привело к
очередной волне земельных спекуляций. Тем не менее железные дороги
содействовали полной победе переселенческого капитализма и — в
сочетании с прогрессом океанического пароходства — развертыванию
экспансии американской сельскохозяйственной продукции на рынках Европы.
В противоположность Европе, в США не возникло наследственного
пролетариата: устойчивый спрос на рабочие руки для растущей
промышленности поддерживал высокий уровень заработной платы, а наличие
континентального земельного простора позволяло, накопив за ряд лет
некоторую сумму денег, обзавестись собственным фермерским хозяйством.

78.

Элеваторы, железные дороги и сухогрузы –
факторы дешевизны экспортной пшеницы
Великий
Северный
ЭЛЕВАТОР у
Великих Озёр

79.

Телеграфно-рыночное пространство
Число телеграфных компаний быстро росло (около 50), особенно после
усовершенствования техники передачи сообщений - не условным кодом
Морзе, а прямо печатными буквами (1856). Но лишь компания «Вестерн
Юнион» («Западный Союз») взялась за тендер (от англ. tend —
«обслуживать», «заботиться») на создание трансконтинентальной
телеграфной сети, объединив телеграфные линии страны (1861).
Аболиционистское правительство А. Линкольна было заинтересовано в
телеграфной сети ввиду необходимости быстрой связи с отдаленными
штатами в условиях развернувшегося сепаратизма рабовладельческого
Юга. Но после войны на первое место вышло значение телеграфной
скорости известий о колебаниях товарных цен и курсов акций и о
событиях, которые могут повлиять на эти колебания.

80.

Реконструкция Юга и коррупция
Реализация программы Реконструкции Юга (1865—1877)
сопровождалась были разворовыванием миллионов долларов,
особенно при сооружении железных дорог в каждом южном штате
.Образчиком коррупции стала
команда У. Гранта, бывшего
соратника А. Линкольна и
президента США в 1869—1877.
На нее «выходили» бизнесмены в
одном гостиничном вестибюле,
отсюда понятие лоббизм (от англ.
lobby — «прихожая, вестибюль»).

81.

«Позолоченный век»
• Железные дороги благодаря форме акционерных компаний и в
сочетании с изобилием местных минеральных ресурсов создали
материальный и организационный каркас американского Большого
Бизнеса.
• Подлинный бум наступил с началом трансконтинентального
строительства. Нововведения (пневматический тормоз Дж.
Вестингауза и вагонная сцепка; 1872—1875) сделали возможным
вождение длинных составов; спрос на рельсы, паровозы, вагоны,
топливо дал мощный стимул росту тяжелой промышленности.
• Годы самого значительного в истории прироста линий (1870—80-е —
184,3 тыс. км) открыли эпоху, название которой дал роман писателей
М. Твена и Ч. Уорнера «Позолоченный век» (1873).

82.

Зооцид: истребление
бизонов и странствующих голубей
Птичку жалко!

83.

Пруссия: опережающее развитие
Schwerindustrie (тяжёлой промышленности)
Регенеративная
Заводы Круппа
печь Сименса

84.

Мартеновская печь
французских новаторов
Мартеновский процесс был медленнее бессемеровского, но давал более
качественную сталь Два новых способа превратили литую сталь в дешевый
массовый конструкционный и поделочный материал: от столовых приборов и
шпилек для волос до быстроходных кораблей и пушек
.
.
Всемирная
выставка Париж,
1867
Мартеновская печь на
Всемирной выставке 1867

85.

Пруссия на Всемирной выставке 1867 г.
Пушка Круппа
Галерея
машин

86.

Милитаристский уклон прусской тяжёлой
промышленности
• Начальник Генштаба прусской армии граф фон Мольтке
и министр-председатель князь фон Бисмарк
разработали, исходя из возможностей прусской
железнодорожной промышленности, новую стратегию,
обеспечившую триумфы прусской армии над датской
(1864) и австрийской (1866). Победа над Данией
позволила отобрать у нее герцогство Шлезвиг и
Гольштейн, славившееся своим молочным
скотоводством, а над Австрией — сломить ее в
общегерманском соперничестве и смирить союзных ей
Баварию (третье по величине из германских государств
и Саксонию (промышленно наиболее развитое из них).

87.

Преобразование Австрии в Австро-Венгрию,
1867
Лишь венгры (мадьяры) в «дуальной» Габсбургской монархии получили
равноправие с немцами. Те и другие сопротивлялись предоставлению таких же
прав другими народам империи, включая чехов, проживавших вперемежку с
немцами в самой развитой промышленной части империи — Богемии
Победа пушек Круппа над
австрийской армией, 1866

88.

Объединение Италии в 1860-1870
Национальный
герой
Джузеппе Гарибальди
Диспропорция
Север—Юг.
Почти вся крупная
промышленность,
развитие которой
сдерживалось
недостатком каменного
угля, сосредоточилась
на севере, тогда как
районы южнее Рима
оставались аграрными с
преимущественно
неграмотным
населением и массовой
эмиграцией за океан

89.

Крушение «второй империи» в войне с
Пруссией и объединение Германии
Пушка Круппа для обстрела
Парижа
Провозглашение
в Париже «Второго
Рейха»

90.

«Второй рейх», 1871
Германия «вкатилась» в новую империю
(«Второй рейх», 1871—1918) с
провозглашенным кайзером
Вильгельмом Гогенцоллерном и
канцлером О. Бисмарком, по его словам ,
объединившим «железом и кровью»
Германию в крупнейшее по населению
государство Западной Европы, сразу по
объему выпускаемой промышленной
продукции опередившую Францию, у
которой были отобраны Эльзас и
Лотарингия вдобавок к
контрибуции в 5 млрд. франков

91.

Суэцкий канал между
Средиземным и Красным морями
Французский
инженерпредприниматель
Ф. Лессепс более
Ф. Лессепс
10 лет (1858—1869)
руководил в Египте
акционерной
компанией по
сооружению канала
через Суэцкий
перешеек — вопреки
позиции Англии и
султанской Турции

92.

Потеря Францией Суэцкого канала
Вице-султан Египта стремился модернизировать страну, тратил много средств
на сооружение в ней железных дорог, телеграфных линий, мостов, новых
оросительных систем, рассчитывая расплатиться за счет доходов от экспорта
египетского хлопка, резко возросшего в цене во время гражданской войны в
США. Но с воссоединением США мировые цены на хлопок упали, и ввиду
возникших финансовых затруднений вице-султан продал свою долю акций
(46%) англичанам (1875), что не избавило Египет от государственного
банкротства (1876). Для управления страной был создан англо-французский
«европейский кабинет» министров; финансы, «приводимые в порядок»
усилением налогообложения и без того бедного населения, стали
подконтрольны англичанам. Неудачные протесты египтян против возникшей
зависимости вылились в бунт, усмиренный ввиду военного ослабления
Франции исключительно английскими войсками, после чего
Великобритания фактически присоединила Египет с Суэцким каналом к
своим имперским владениям и получила прямую морскую дорогу в
Индию вместо обходного пути вокруг Африки.

93.

Британская пароходная империя
Английская Ост-Индская компания, покорив Индийский субконтинент с
помощью наемников-сипаев — индусов и мусульман, начала проводить
централизацию управления Индией, вызывая туземное сопротивление,
перешедшее в восстание (1857—1859) после оскорбления религиозных чувств
сипаев способом заряжения новых английских винтовок (надкусывание
патрона, смазанного говяжьим жиром и свиным салом). После подавления
сипаев англичанами Ост-Индская компания была ликвидирована, а
управление Индией перешло к английскому кабинету министров, и в 1876 г.
премьер-министр от Консервативной партии Б. Дизраэли убедил королеву
принять титулы императрицы Индии.
Перехват у Франции Суэцкого канала, которым могли воспользоваться
только пароходы, а не парусные суда, открыл короткий путь и активизировал
британский колониализм сначала на территориях вокруг пути из
Средиземного моря в Аравийское через Красное, а затем на индотихоокеанском пути от Калькутты до Гонконга.

94.

Список контрольных вопросов
Великая дивергенция и ключевые события для глобализации в XIX в.
Структурные сдвиги: общее для 5 индустриальных держав
Железные дороги и величайший инженер Изамбар Брюнель
Лендлордизм и поляризация богатства. Хлебные законы
Манчестерство и вигский либерализм
Рабочий вопрос в Англии. Чартизм
Либерализация внешней торговли Англии
Утопист Р. Оуэн и пионеры потребкооперации
Бельгия - индустриальная держава, её банки и франко-бельгийский кейс
Прусский путь в промышленности: приоритеты и казённые заказы
Сен-симонизм и идея социализма
Плутократия во Франции
Вторая империя во Франции. Креди Мобилье
Франко-английское фритредерство. Фритредерский империализм
Диффузия инноваций на Всемирных выставках

95.

Список контрольных вопросов
Кукуруза и другие ресурсные богатства Севера США
Запад США: фронтир, фронтирсмены, Демократическая партия и гонения на индейцев
Первые мультимиллионеры в США
Расширение территории США за счёт Мексики
Калифорнийская золотая лихорадка 1848 г. и её значение
Два американских средиземных моря. Принуждение Японии к «открытости»
Превращение США в мировую индустриальную державу. Чипиттс.
Причины конфликта Севера и Юга США. Республиканская партия
«Русский след» в Гражданской войне в США
Гомстед-акт и его значение для американского фермерства и зернового экспорта
Железные дороги и «позолоченный век»
Тяжёлая промышленность Пруссии и её милитаристский уклон
Последствия поражения Австрии для государств Европы
Франко-прусская война и объединение Германии (1871)
Суэцкий канал, потерянный Францией, и его значение для Британской империи