Безопасные действия при дорожно-транспортных происшествиях

1.

Безопасные действия
при дорожнотранспортных
происшествиях

2. Дорожно-транспортное происшествие 

Дорожно-транспортное происшествие
— экстренная ситуация, возникшая в результате неправильных
действий участников дорожного движения, повлёкшая за собой
гибель или ранение людей, повреждение транспортных средств
и/или иных близлежащих объектов.
В Правилах дорожного движения сказано: «Дорожно-транспортное
происшествие – событие, возникшее в процессе движения по
дороге транспортного средства и с его участием, при котором
погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства,
груз, сооружения».
Основными видами ДТП являются
• столкновения и опрокидывания транспортных средств;
• наезды на стоящее транспортное средство, препятствие,
пешехода или велосипедиста.
• Основная причина ДТП — беспечное отношение участников
дорожного движения к безопасности; своей личной и других людей.
Более 85—90% ДТП происходит по вине водителей и пешеходов.

3. Основные причины ДТП

• нарушения Правил дорожного движения (управление автомобилем
в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
несоблюдение скоростного режима; выезд на полосу,
предназначенную для встречного движения; нарушение правил
проезда перекрёстков; переход дороги вне пешеходного перехода и
др.);
•психофизиологическое состояние водителя (сонливость,
утомлённость, болезненность);
•различные факторы, отвлекающие внимание водителя во время
движения (использование мобильного телефона или GPSнавигатора, радио, МРЗ- и DVD-проигрывателя, употребление пищи
или курение и др.);
•использование неисправного транспортного средства;
•недостатки в обустройстве и содержании улично-дорожной сети;
•сложные погодные условия (гололёд, снег, дождь, туман).

4.

• Автомобильная авария — это
неблагоприятное происшествие на
пассажирских или грузовых автомобилях,
вызванное неполадками, отказами,
повреждениями и разрушениями их
элементов и создающее угрозу водителям,
пассажирам, населению и окружающей
среде.
• Автомобильную катастрофу от
автомобильной аварии отличает тяжесть
последствий.
К таким последствиям относят большие
человеческие жертвы, ущерб здоровью
людей и окружающей среде, разрушение
транспортных средств и других объектов.

5. ДТП по тяжести последствий

• ДТП с пострадавшими — событие, возникшее в процессе
движения по дороге транспортного средства и с его участием,
при котором погиб или получил ранение хотя бы один
человек.
• Под раненым в ДТП понимается лицо, получившее в ДТП
телесные повреждения, обусловившие его госпитализацию на
срок не менее одних суток либо необходимость амбулаторного
лечения.
• Под погибшим в ДТП понимается лицо, погибшее на месте
ДТП либо умершее от его последствий в течение 30
последующих суток.
• ДТП с особо тяжкими последствиями - это ДТП, в которых
погибли пять и более человек, пострадали десять и более
человек.

6. Элементы активной и пассивной безопасности

К активной безопасности можно отнести характеристики деталей (частей)
автомобиля, уменьшающие вероятность ДТП. Например, свойства
тормозов, рулевого управления, приборов освещения, уровень комфорта
салона, снижающий степень усталости водителя, и др.
Пассивную безопасность предусматривают характеристики автомобиля,
уменьшающие тяжесть последствий, когда ДТП уже невозможно избежать.
К таким характеристикам относятся элементы кузова, поглощающие
энергию удара, и оборудование салона — ремни безопасности и
дополнительно устанавливаемые детские удерживающие устройства,
снижающие степень травмирования.
Все люди, находящиеся в автомобиле (водитель и пассажиры), должны
быть пристёгнуты ремнями безопасности, а дети — перевозиться с
использованием детских удерживающих устройств (автокресел и бустеров)
— это поможет сохранить их жизнь и здоровье.

7. Наезд на пешехода 

Наезд на пешехода
— происшествие, при котором движущееся транспортное средство наехало на человека или
человек пострадал от перевозимого транспортным средством груза или частей транспортного
средства.
• наезд на людей, катающихся на лыжах, санках, средствах индивидуальной мобильности
(роликовых коньках, самокатах, сегвеях, гироскутерах, моноколёсах и др.), перемещающихся в
инвалидных колясках без двигателя. В этих случаях пешеход, как правило, получает тяжкие
телесные повреждения, часто не совместимые с жизнью.
Причины ДТП с участием пешеходов.
• возникают в случаях нарушений водителями правил проезда перекрёстков и несоблюдения
пешеходами требований сигналов светофоров, пересечения пешеходами проезжей части дороги
вне пешеходных переходов, а также несоблюдения и водителями, и пешеходами мер
безопасности при движении во дворах, жилых зонах, а также около домовладений в небольших
населённых пунктах.
• Наиболее часто ДТП с тяжкими последствиями происходят в тёмное время суток и в
условиях недостаточной видимости.
•Для обеспечения видимости пешеходов на дороге в ПДД предусмотрены следующие
требования: «При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное
время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне
населённых пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими
элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств».
• Световозвращающие элементы повышают шансы пешехода стать заметнее для водителя и
значительно снижают риск возникновения ДТП с участием пешеходов.

8. ДТП с велосипедистом (наезд на велосипедиста) 

ДТП с велосипедистом
(наезд на велосипедиста)
— это происшествие, при котором движущееся транспортное средство
совершило столкновение с велосипедистом или он сам столкнулся с
движущимся транспортным средством.
• по собственной неосторожности водителей велосипедов — из-за незнания
или несоблюдения ПДД, невнимательности на дороге, неиспользовании
экипировки велосипедиста (велошлемов, налокотников, наколенников), что
в случае ДТП приводит к получению тяжких телесных повреждений.
•Дорожно-транспортный травматизм — одна из основных причин
смертности людей в мире. На автодорогах в ДТП гибнут и получают
ранения намного больше людей, чем на всех других видах транспорта.
Ущерб, наносимый ДТП обществу:
гибель людей, временное ограничение движения на дороге, материальные
издержки, направленные на лечение и выплаты пособий по инвалидности
людям, на восстановление элементов обустройства улично-дорожной сети,
ремонт транспортных средств и др.

9. Если вы стали очевидцем ДТП

1. Прежде всего удалиться на безопасное расстояние и не приближаться к месту
происшествия.
2. Воспользоваться единым номером «1 • 1 • 2» для вызова экстренных служб.
3. При ответе диспетчера:
— представиться (указать свои данные — ФИО, возраст);
— сообщить причину вызова;
— указать: адрес и ориентиры места происшествия, количество автомашин,
количество пострадавших (если это возможно выяснить безопасно), нет ли разлития
технических жидкостей на поверхности дороги, возгорания автомашин;
— сообщить о предпринятых действиях;
— уточнить у диспетчера дальнейшие действия и следовать его указаниям;
— дождаться, когда диспетчер первым положит трубку.
4. Далее (по возможности) необходимо:
— обозначить место ДТП (по краю проезжей части) на отдалении яркими
предметами для предупреждения других водителей;
— выяснить и записать личные данные других очевидцев ДТП.
5. Дождаться приезда сотрудников экстренных служб и сообщить им необходимую
информацию.
При наличии пострадавших оказать им первую помощь.

10. Правила поведения при ДТП

1. Пассажирам маршрутного транспорта при угрозе ДТП следует быстро занять оптимальную
позу:
— для сидящего пассажира: наклониться вперёд, упереться согнутыми в локтях руками в
спинку переднего сиденья, а голову прижать к рукам; выпрямить ноги и упереться ими в пол,
не засовывая их под переднее кресло;
— для стоящего пассажира: сгруппироваться и как можно сильнее ухватиться за поручни
обеими руками (обхватить один поручень двумя руками), стоять на ногах крепко, по
возможности расставив их на ширину плеч;
— при падении необходимо сгруппироваться и прикрыть голову руками. Попытки задержать
падение, ухватившись за какие-либо предметы, как правило, приводят к ушибам и переломам.
2. При ДТП с опрокидыванием маршрутного транспортного средства сохраняется высокая
вероятность пожара. В этой связи следует как можно скорее выбраться из салона через люки,
аварийные выходы и окна. При этом разбивать стёкла следует не руками и ногами, а кусками
поручней, обломками стоек либо другими металлическими предметами, прикрыв (зажмурив)
глаза.
3. Самыми безопасными местами для пассажиров в междугородних автобусах являются
кресла, расположенные в середине салона с противоположной от водителя стороны. При ДТП
удар в центр правого борта автобуса наименее вероятен.
4. Анализ последствий ДТП показывает, что в легковом автомобиле места сзади на 80%
безопаснее, чем передние. При этом безопасность пассажира, находящегося сзади на среднем
сиденье, на 16% выше, чем сидящего на крайних местах.

11. Пожары на автотранспорте

• высокая скорость распространения пожара.
1. При опрокидывании ТС (для ТС с двигателем внутреннего сгорания) и/или его постановки
на колёса запрещается пытаться завести двигатель, пока не будет осмотрено всё транспортное
средство на предмет повреждения топливопроводов, вытекания топлива на части двигателя.
2. При заполнении салона автотранспортного средства дымом и при отсутствии внутри
пассажиров не пытайтесь разбить окно снаружи. Резкий приток кислорода воздуха может
вызвать мгновенное воспламенение с выбросом пламени наружу.
3. При обнаружении в салоне дыма или пламени немедленно сообщить об этом водителю.
4. Для борьбы с огнём в автотранспортных средствах огнетушители закрепляют на
кронштейнах, позволяющих обеспечивать лёгкое вынимание устройства, одновременно не
допуская его выпадения, смещения из-за вибрации во время движения автобуса. В автобусах
(трамваях, троллейбусах) имеется не менее двух огнетушителей — один у водителя, другой в
салоне.
5. После распространения огня в транспортном средстве самостоятельно потушить его не
удастся. Потушить автобус или даже горящую легковушку по силам только пожарным.
6. В пассажирском автотранспорте, помимо дверей, в качестве аварийных выходов
используются окна, которые отмечены как «Аварийный выход». Использовать «Аварийный
выход» можно, только разбив стекло. При отсутствии около окна специальных молоточков
необходимо использовать подручные средства. Разблокировка дверей осуществляется
специальным механизмом, расположенным над дверью (ищите над дверью надпись «Аварийное
открывание двери»).
7. Выбравшись из задымлённого транспортного средства, как можно дальше отойдите от него.

12. Правила безопасного поведения при аварии

• Сохраняйте самообладание – это позволит
управлять машиной до последней
возможности.
• Напрягите все мышцы и не
расслабляйтесь до полной остановки.
• Сделайте всё, чтобы уйти от встречного
удара: забор, кустарник, даже дерево
лучше идущего на вас автомобиля.

13. Правила безопасного поведения при аварии

• Помните о том, что при столкновении с
неподвижным предметом удар левым или
правым крылом хуже, чем всем бампером.
• При неизбежности удара защитите голову.
• Если автомашина идёт на малой скорости,
вдавитесь в сиденье спиной, и, напрягая все
мышцы, упритесь руками в руль.
• Если же скорость превышает 60 км/ч, и вы не
пристёгнуты ремнём безопасности, прижмитесь
грудью к рулю.
• Если вы едете на переднем месте пассажира,
закройте голову руками и завалитесь на бок,
распростёршись на сидении.
• Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на
пол.
• Если рядом с вами ребёнок – накройте его собой.

14. Правила безопасного поведения после аварии

• Определитесь, в каком месте автомобиля
и в каком положении вы находитесь, не
горит ли автомобиль и не подтекает ли
бензин (особенно при опрокидывании).
• Если двери заклинены, покиньте салон
автомобиля через окна, открыв их или
разбив тяжёлыми подручными
предметами.
• Выбравшись из машины, отойдите от неё
как можно дальше – возможен взрыв.

15. Действия при падении автомобиля в воду

• При падении в воду машина может держаться на
плаву некоторое время, достаточное для того, чтобы
покинуть её. Выбирайтесь через окно, так как при
открывании двери машина резко начнёт тонуть.
• При погружении на дно с закрытыми окнами и
дверьми воздух в салоне автомобиля держится
несколько минут.
• Активно провентилируйте лёгкие (глубокие вдохи и
выдохи позволяют наполнить кровь кислородом
«впрок»), избавьтесь от лишней одежды, захватите
документы и деньги.
• Выбирайтесь из машины через дверь или окно при
заполнении машины водой наполовину, иначе вам
помешает поток воды, идущей в салон.
• При необходимости разбейте лобовое стекло
тяжёлыми подручными предметами.
• Протиснитесь наружу, взявшись руками
за крышу машины, а затем резко
плывите вверх.

16. Правила безопасного поведения при движении в общественном транспорте

• Электрическое питание трамваев и троллейбусов
создаёт дополнительную угрозу поражения человека
электричеством (особенно в дождливую погоду),
поэтому наиболее безопасным являются сидячие
места. Если обнаружилось, что салон находится под
напряжением – покиньте его.
• При аварии у выходов возможна паника и давка. В
этом случае воспользуйтесь аварийным выходом,
выдернув специальный шнур и выдавив стекло.

17. Правила безопасного поведения при движении в общественном транспорте

Находясь в общественном транспорте, при
отсутствии свободных сидячих мест
постарайтесь встать в центре салона,
держась за поручень для большей
устойчивости. Обратите внимание на
расположение аварийных и запасных
выходов.
При падении автобуса в воду дождитесь
заполнения салона водой наполовину,
задержите дыхание и выныривайте через
дверь, аварийный выход или разбейте
окно.

18.

• Итак, дорожно-транспортное происшествие — это
экстренная ситуация, возникшая в результате
различных факторов.
• Безопасность на дороге зависит от знания и
выполнения всеми участниками дорожного движения
определённых требований к дороге и транспортным
средствам, соблюдения мер личной безопасности и
взаимного
уважения
участников
дорожного
движения. Поэтому каждый водитель, пассажир и
пешеход должен быть предельно внимательным,
соблюдать Правила дорожного движения и понимать,
что на дороге он не один и другие люди могут быть
не столь дисциплинированны. Только взаимное
уважение и законопослушное поведение всех граждан
сделают наши дороги безопасными.