Контроль доступа 2023

1.

Контроль доступа

2. Задача модуля

Пропускной внутриобъектовый режимы в аэропорту
система контроля доступа на территорию аэропорта (режимные
зоны)
действия персонала при обнаружении на территории аэропорта (в
воздушных судах, на транспорте, помещениях) взрывных устройств,
оружия, боеприпасов, подозрительных и бесхозных предметов
Порядок действий персонала при получении информации
(анонимный телефонный звонок) об акте незаконного вмешательства
Взаимодействие служб аэропорта и заинтересованных
государственных органов (МВД, СГО, КНБ, МО) в случае актов
незаконного вмешательства

3. Приложение 17 SARPS

4.2.1 Каждое Договаривающееся государство обеспечивает
контроль доступа в контролируемые зоны аэропортов,
обслуживающих гражданскую авиацию, в целях предотвращения
несанкционированного входа
НПА РК:
• Приказ и.о. МТиК РК №457 от 15.10.2010 года «Виды и формы
пропусков на право прохода в контролируемые зоны аэропорта »

4. Порядок обеспечения пропускного и внутриобъектового режимов

- устанавливается руководством аэропорта (аэродрома) по
согласованию с подразделениями территориальных органов
таможенных и пограничных служб при проведении
контртеррористической операции с органами национальной
безопасности Республики Казахстан, а при обеспечении
особо важных полетов и с СГО РК.

5.

При обслуживании международных рейсов:
1) САБ аэропорта обеспечивает организацию и поддержание
пропускного и внутриобъектового режимов в контролируемой зоне и
охраняемых зонах ограниченного доступа;
2) таможенный пост обеспечивает организацию и установление
таможенного режима в местах таможенного оформления;
3) уполномоченный орган в сфере защиты и охраны Государственной
границы Республики Казахстан обеспечивает организацию и
установление пограничного режима;
4) военная комендатура в аэропорту (на аэродроме) обеспечивает
внутриобъектовый режим и контроль за соблюдением пропускного
режима на военные объекты;
5) руководители структурных подразделений, производящих работы на
территории аэропорта (аэродрома), обеспечивают внутриобъектовый
режим и контроль за соблюдением подчиненным персоналом
пропускного режима.

6. Внутриобъектовый режим - совокупность организационно-технических мероприятий и правил, направленных на обеспечение порядка

Внутриобъектовый режим - совокупность организационнотехнических мероприятий и правил, направленных на обеспечение
порядка передвижения лиц и транспортных средств в
контролируемой зоне аэропорта.

7. Внутриобъектовый режим

осуществляемый САБ аэропорта в контролируемой зоне
аэропорта, вводится путем организации:
стационарных постов;
патрулирования;
сопровождения отдельных лиц работниками подразделения
безопасности САБ;
оснащения зданий аэровокзала, контролируемых зон,
охраняемых зон ограниченного доступа, в том числе зон
пограничного
и
таможенного
контроля
системами
видеонаблюдения.

8.

Пропускной режим это – совокупность мер и правил допуска лиц,
транспортных
средств
в
контролируемую,
пограничную,
таможенную зону аэропорта, а также в служебные и
производственные помещения

9. Контролируемая зона – рабочая площадь аэропорта, прилегающая к ней территория и расположенные вблизи здания или часть их,

доступ в которые
контролируется.
Охраняемая зона ограниченного доступа – участки контролируемой зоны
аэропорта, определенные зонами наивысшего риска, в которых, помимо
контролирования доступа, применяются другие меры контроля в целях
безопасности
зоны, предназначенные для вылетающих пассажиров коммерческой
авиации, от пунктов досмотра и до воздушного судна,
перрон,
зоны сортировки багажа, включая зоны обслуживания воздушных судов,
где присутствуют досмотренные багаж и груз,
грузовые склады,
центры сортировки почты,
помещения служб бортпитания и чистки воздушных судов,
расположенные в контролируемой зоне.

10.

Контролируемая зона
ГСМ
Зона усиленного контроля
безопасности
Контролируемая зона
БА
БОРТЦЕХ
УВД
Контрольнопропускной пункт
в ОЗОД
СВХ
Граница охраняемой зоны
ограниченного доступа (ОЗОД)
Главное здание аэровокзала
Зона общего доступа
Периметр аэропорта

11.

Пропускной режим вводится в целях:
1) исключения возможности несанкционированного допуска в
контролируемые зоны, охраняемые зоны ограниченного
доступа и на территорию аэропорта (аэродрома) посторонних
лиц и транспортных средств;
2) установления и поддержания порядка при входе (выходе),
въезде (выезде) на территорию (с территории) аэропорта
(аэродрома), складов и других объектов;
3) исключения несанкционированного ввоза (вывоза) и вноса
(выноса) имущества с территории аэропорта (аэродрома).

12. Пропускной режим

Пропуска, дающие право на проход и проезд в контролируемые
зоны, охраняемые зоны ограниченного доступа аэропорта
(аэродрома), являются документами строгой отчетности и
подразделяются на следующие виды:
По срокам
Постоянные - сроком до 3-х лет
Временные – сроком до 1 года
Разовые – до 1 суток
По назначению
Личный
Транспортный
Материальный

13. Виды личных аэропортовых пропусков

14. Виды транспортных пропусков

15. Виды транспортных пропусков

16. Виды транспортных пропусков

17. Личный пропуск

Личные пропуска подразделяются на следующие
виды:
Удостоверение авиационного инспектора в
сфере гражданской авиации
Удостоверение членов экипажей
Аэропортовые пропуска

18. Режимные зоны NQZ

1.
зона - промышленная зона;
2.
зона - перрон, Т1, Т2 без права захода на борт;
2К. зона - – перрон, территория ТОО «Казахстанская авиационная индустрия»;
3.
зона – северный ВИП;
4.
зона - перрон, Т2 с правом захода на борт;
5.
зона - комплекс по обслуживанию питанием;
6.
зона - объекты ЦК РЦ РГП «Казаэронавигации»;
7
зона – CIP, VIP «Центральный», терминал бизнес авиации;
8.
зона - управление (штаб) аэропорта;
9.
зона - стерильная зона внутренних авиарейсов;
10.
зона - грузовой терминал аэропорта;
10А. зона - склад временного хранения ТОО «Qazaq Otan Group»;
11.
зона - багажное отделение Т2;
12.
зона - топливный комплекс аэропорта (ГСМ).

19. При обслуживании международных рейсов введены 5 буквенных зон

20. Контроль доступа

Допуск лиц сторонних организаций осуществляется по
временным (разовым) пропускам, выданным на основании
писем-заявок,
командировочных
предписаний,
при
предъявлении документа, удостоверяющего личность.
Представителям сторонних организаций, осуществляющих свою
деятельность на территории аэропорта, аэропортовые пропуска
выдаются сроком на 1 год.

21. Закон № 73-V ЗРК 29 января 2013 года Республики Казахстан О документах, удостоверяющих личность

1. паспорт гражданина Республики Казахстан
2. удостоверение личности гражданина Республики Казахстан
3. вид на жительство иностранца в Республике Казахстан
4. удостоверение лица без гражданства
5. дипломатический паспорт Республики Казахстан
6. служебный паспорт Республики Казахстан
7. удостоверение беженца
8. удостоверение личности моряка Республики Казахстан
9. заграничный паспорт
10.свидетельство на возвращение
11.свидетельство о рождении
12.проездной документ

22. Необходимо

• Строго соблюдать правила авиационной безопасности
• Соблюдать пропускной и внутриобъектовый режимы
• Проходить только через контрольно- пропускные пункты
• Запрещено находиться в контролируемой зоне без пропуска
• Носить на видном месте поверх верхней одежды
• Использовать только в рабочее время
• Сотрудники несут личную ответственность

23. Введению пропускного режима предшествует подготовительная работа, направленная на:

1) определение границ пограничного, таможенного контроля и контролируемой
зоны, охраняемой зоны ограниченного доступа;
2) установление зон пограничного и таможенного оформления пассажиров,
экипажа, грузов и воздушных судов;
3) ограждение периметра территории аэропорта (аэродрома), важных объектов
поставщиков аэронавигационного обслуживания, службы горюче-смазочных
материалов,
грузовых,
материально-технических
складов,
средств
радиотехнического обеспечения и связи с внедрением на них инженернотехнических средств охраны, установкой по периметру ограждения
предупредительных аншлагов, запрещающих проникновение в контролируемую
зону;
4) введение единых образцов личных, транспортных и материальных пропусков,
организацию работы по их учету, регистрации и выдаче;

24.

25.

26. В контролируемой зоне аэропорта (аэродрома) не допускается:

загромождение территории строительными и другими материалами, предметами,
ограничивающими видимую часть территории, затрудняющими движение персонала,
транспорта и дающих возможность возникновения возгорания или закладки взрывного
устройства

27. В контролируемой зоне аэропорта (аэродрома) не допускается:

оставлять открытыми окна на объектах аэропорта (аэродрома), в
том числе имеющих металлические решетки

28. В контролируемой зоне аэропорта (аэродрома) не допускается:

нахождение специалистов (аэродрома) после окончания рабочего
времени (смены) без разрешения руководства аэропорта
(аэродрома)

29. Действия персонала при обнаружении на территории аэропорта (в воздушных судах, транспорте, помещениях) взрывных устройств,

оружия,
боеприпасов,
подозрительных
бесхозных
предметов.
НЕ ОТКРЫВАТЬ
НЕ РАЗВОРАЧИВАТЬ
НЕ ВСТРЯХИВАТЬ
НЕ ПЕРЕКЛАДЫВАТЬ
НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ
НИЧЕГО НЕ ОТКРУЧИВАТЬ
НЕ ОБРЕЗАТЬ ШНУРОВ
НЕ ПОДНИМАТЬ
НЕ СНИМАТЬ КРЫШКИ

30.

Немедленно сообщить об обнаружении подозрительного предмета в
правоохранительные органы
Немедленно сообщить об обнаружении подозрительного предмета в
правоохранительные органы
Зафиксировать время и место обнаружения.
Освободить от людей опасную зону в радиусе не менее 100 м.
100 метров

31.

32. Действия персонала при обнаружении на борту воздушного судна взрывного устройства

При обнаружении предполагаемого взрывного устройства или другой
угрозы на борту воздушного судна или в зданиях, местах расположения
оборудования или установок необходимо незамедлительно принять
соответствующие меры.
Транспортировка такого устройства или представляющего угрозу
предмета за пределы аэропорта через зоны, открытые для публики,
чревата нежелательным риском. Поэтому аэропорты должны выделить
изолированную зону, где такие устройства или вещества могут быть
обезврежены или уничтожены.
В идеальном варианте такое место должно располагаться недалеко от
изолированного места стоянки воздушного судна, но не ближе 100 м от
него.

33. При поступлении угрозы террористического акта

Информация о готовящихся террористических актах
может поступить:
• По телефону;
• Устно;
• Письменно;
• Электронным видам связи;
• На иных носителях.

34. При получении информации по телефону о готовящемся террористическом акте необходимо:

не оставлять без внимания ни одного звонка о готовящемся противоправном
действии
передать полученную информацию в полицию
запомнить по возможности пол звонившего и особенности его речи
голос (громкий тихий, высокий низкий)
темп речи быстрый (медленный)
произношение (отчетливое, искаженное, с заиканием, шепелявое, с акцентом
или диалектом)
манеру речи (развязная и т.д.), а также иные сведения, позволяющие
установить личность передавшего сообщение

35. При получении информации по телефону о готовящемся террористическом акте необходимо:

постараться отметить при разговоре звуковой фон (шум
автомашин или железнодорожного транспорта, звук телерадиоаппаратуры, посторонние голоса и т.п.)
отметить происхождение звонка - городской или
междугородный
зафиксировать точное время начала разговора и его
продолжительность

36.

Взаимодействие служб аэропорта и заинтересованных
государственных органов (МВД, СГО, КНБ, МО) в случае
актов незаконного вмешательства.
Государственными органами, принимающими участие в обеспечении
авиационной безопасности в соответствии с их компетенцией, являются:
1) Комитет гражданской авиации МИР РК
2) АО «Авиационная администрация Казахстана»
3) Служба государственной охраны РК
4) Комитет национальной безопасности РК
5) Министерство внутренних дел РК
6) Министерство иностранных дел РК
7) Министерство обороны РК
8) Министерство по чрезвычайным ситуациям РК

37. Итог модуля

Определили, что такое пропускной внутриобъектовый режимы в
аэропорту
систему контроля доступа на территорию аэропорта (режимные зоны)
действия персонала при обнаружении на территории аэропорта (в
воздушных судах, на транспорте, помещениях) взрывных устройств,
оружия, боеприпасов, подозрительных и бесхозных предметов
Порядок действий персонала при получении информации (анонимный
телефонный звонок) об акте незаконного вмешательства
Взаимодействие служб аэропорта и заинтересованных
государственных органов (МВД, СГО, КНБ, МО) в случае актов
незаконного вмешательства