Похожие презентации:
Проект БАС «Луч»
1.
Проект Б АС «Луч»Вводные данные:
• Доставка полезной нагрузки до места назначения без возврата в точку взлета в светлое и темное время
суток.
• 25 изделий к поставке в декабре 2025 года.
• ТЗ подписано в феврале 2025.
• Заклю чены договора, авансы оплачены в т.ч. субподрядчикам:
• «ЭВР» - поставщик БАС «Луч».
• «ДартАэро » - разработка РКД.
• «Авиаспецдеталь» - изготовление 25 шт. корпусов и испытания.
Закупки:
• закуплены на поставочную партию рулевые машинки;
• закуплен материал для изготовления оснастки и тестовых БВС;
• в закупке для тестирования помехозащищенные антенны;
• закуплены двигатели, проводятся тесты.
2.
Основные технические характеристики БАС «Луч»Наименование характеристики
Максимальная полезная нагрузка, кг, не менее
Значение
25/50
Радиус действия радиолинии в условиях прямой видимости, км, не менее
30
Максимальная скорость с максимальной полезной нагрузкой, км/ч, не менее
500
Крейсерская скорость с максимальной полезной нагрузкой, км/ч, не менее
300
Максимальная техническая дальность полёта БВС с вариантами полезной нагрузки, км, не менее
Продолжительность полета БВС с вариантами полезной нагрузки, минут, не менее
1000 – при полезной нагрузке 25 кг
500 – при полезной нагрузке 50 кг
200 – при полезной нагрузке 25 кг
100 – при полезной нагрузке 50 кг
Максимальная высота полета над уровнем земли с максимальной полезной нагрузкой, м, не менее
6000
Максимальная взлетная масса БВС, кг, не более
130
2025
3.
Текущее состояние разработкиВид
Конструктивная проработка
Электроника
ПО
- Разрабатывается математическая
модель БВС для симулятора и
написания алгоритмов автопилотов и
отработка алгоритмов полета и
наведения.
Планер (БВС)
- Проведен анализ и сделан численный расчет лобового сопротивления
аэродинамической модели;
- разработана 3Д модель планера;
- изготовление оснасток крыла, матрицы лонжерона, стабилизатора;
- изготовлен стенд тестирования двигателей, идет тестирование;
- определены отсеки под ПН, вариант ПН;
Идет изготовление матриц, оснастки и деталей.
- Разработка схем электрических
принципиальных;
- прорабатываются варианты установки
защищенных систем ГНСС Вершина,
Комета-М;
- тестирование плат вычислителя
«Гаскар» для автопилота;
Пусковая
установка (ПУ)
- Пусковая будет работ за счет энергии маховика;
- Произведены расчеты момента маховика и элементов крепления.
- Разработка схемы автоматики.
Наземная
станция
управления
(НСУ)
СОН, СКН, LTE
- Разработка НСУ в поставляемом кейсе;
- апробация решений.
- Составлено ЧТЗ;
- разработаны прототипы;
- развернута виртуальная среда:
- апробация решений на дронах;
- подобраны вычислители, система дублирования;
- в рассмотрении варианты использования готовых систем АРНО и г.
Казань.
- Разработка ПО Луч-планер;
- разработка симулятора.
-Тест плат вычислителя пр-ва «Гаскар»
для СОН и СКН;
-подобраны камеры для СОН и СКН, в
закупке;
- тест систем СКН на дронах «Гаскар»;
- тест LTE модема на изделии Шторм;
- образец «СОН АРНО» тестируется на
Шторм;
- тест ПО на дронах и на модели.
2025
4.
График БАС «ЛУЧ»2025
5.
Понедельный график БАС «Луч»2025
6.
3D м од ели БАС «Луч»2025
7.
Р асчет лобов ого сопротив ления2025
8.
Пусков ая установ ка2025
9.
Произв од ств о – м атрицы , планер, консоли, кры лья2025
10.
Произв од ств о – м атрицы , планер, консоли, кры лья2025
11.
Произв од ств о – м атрицы , планер, консоли, кры лья2025
12.
Произв од ств о – м атрицы , планер, консоли, кры лья2025
13.
Произв од ств о – м атрицы , планер, консоли, кры лья2025
14.
Установ ка д ля тестиров ания д в игателей2025
15.
Тестиров ание д в игателей2025
16.
Тест д в игателя S W600 №В 47, показатели1 . В ре менные хара кт ерист ики:
Вре мя от пода чи кома нд ы "ст арт " д о выхода на ст абил ь ные оборот ы х ол ост ого х ода ( 25000
об/мин): от 67 д о 81 с екунд ы
Вре мя на бора оборот ов от 25000 д о 68000 ( 52кг т яга ) 23 секунд ы
Вре мя на бора оборот ов от 25000 д о 71 000 ( 61 кг т яга ) 35 секунд
2. Пот ре бл ение т опл ива ( оце нивалос ь взвешивание м ка нист ры с т опл ивом д о и посл е
тестов ого прогона ( 3-5 минут ).
За пус к и выход на х ол ост ой х од 0. 3кг
Ра бот а на 1 00% га зу, т яга 65 кг, ра сход 1 . 57кг/мин
Ра бот а на 90% га зу, т яга 50.5кг, ра сход 1 . 2кг/мин
Ра бот а на 80% га зу, т яга 39. 7кг, ра сход 1 . 0кг/мин
Ра бот а на 70% га зу, т яга 30. 8кг, ра сход 0. 82 кг/мин
2025
17.
Отсек д ля полезной нагрузкиПредусмот рены два отсека в средней и носовой части планера под ПН 1 22х960мм каждый, для
стандарт ной боевой части 9М22У (М-21ОФ), могут быть испол ьзованы реакт ивные двигатели и
боевые части Р ПГ -7, а также изгот овленные вручную пора жающие части.
2025
18.
Платы в ы числителя, L TE м од ем , кам еры СОН и СКН2025
19.
Заправ очная станция2025
20.
Компоненты заправ очной станции2025
21.
Симулятор БАС «Луч»2025
22.
Проект НСУ БАС «Луч»2025
23.
СИСТЕ МА ОПТИЧЕ СКОЙ НАВ ИГАЦИИ (СОН)• Развернута виртуальная тестовая
среда
• Разработан прототип системы
оптической навигации
• Проведен выбор оптической
системы и схемы установки на
борту БАС
• Проведены первые испытания
прототипа в условиях полигона.
Протестирован алгоритм
выполнения полетного задания в
условиях отсутствия сигнала ГНСС
и высоты полета на отметке 70-120
метров.
• Ведется разработка алгоритмов
системы оптической навигации.
• Проведен выбор бортового
вычислителя, оборудование
успешно прошло нагрузочное
тестирование.
2025
24.
СИСТЕ МА КОНЕ ЧНОГО НАВ Е ДЕ НИЯ (СКН)• Развернута виртуальная тестовая среда
• Разработан прототип системы конечного наведения
• Проведен выбор оптической системы и схемы
установки на борту БАС
• Подтверждена работоспособность прототипа в
условиях полигона. Отработаны алгоритмы захвата
и удержания цели.
• Ведется разработка алгоритмов системы конечного
наведения.
2025
25.
Тестиров ание СКН2025
Механика
Промышленность