ТРАНСПОРТ В ЯПОНИИ
Япония - лидер по транспорту
Синкансэн
История создание Синкансэна
История создания Синкансэна
Успех Токайдо Синкансэн стимулировал дальнейшее расширение сети по всей стране. В последующие десятилетия были построены новые
Железнодорожный транспорт
Метро
Автобусы
Культура в Японии также влияет на транспорт
Вывод

Транспорт в Японии

1. ТРАНСПОРТ В ЯПОНИИ

ТРАНСПО РТ
В
ЯПОНИИ

2. Япония - лидер по транспорту

Япония известна во всем мире своим
высокоразвитым и эффективным
транспортом. Японская транспортная
система славится своей исключительной
пунктуальностью. Также высочайшие
стандарты технического обслуживания и
современные технологии обеспечивают
стабильную и бесперебойную работу
транспортной инфраструктуры, минимизируя
задержки и сбои. Безопасность пассажиров –
главный приоритет. Строгие правила,
передовые системы контроля и постоянное
обучение персонала гарантируют
минимальный риск аварий и инцидентов.
2

3. Синкансэн

Скоростной
поезд
Синкансэн

4. История создание Синкансэна

Идея создания "Синкансэн"
возникла в Японии в середине
XX века, когда существующая
железнодорожная сеть устарела
и не справлялась с растущими
потребностями экономики.
Вдохновившись зарубежным
опытом, японские инженеры
разработали проект
высокоскоростной
железнодорожной линии между
Токио и Осакой.
4

5. История создания Синкансэна

Строительство первой линии,
Токайдо Синкансэн, началось в
1959 году и было завершено в
1964 году к открытию
Олимпийских игр в Токио. Эта
линия стала первой в мире
высокоскоростной
железнодорожной магистралью и
символом технологического
прогресса Японии.
5

6. Успех Токайдо Синкансэн стимулировал дальнейшее расширение сети по всей стране. В последующие десятилетия были построены новые

Сегодня "Синкансэн" является одной из
самых развитых и эффективных
высокоскоростных железнодорожных
сетей в мире. Современные поезда
развивают скорость до 320 км/ч,
обеспечивая комфортное и быстрое
перемещение между городами.
Продолжается строительство новых
Ус п е х То к а й д о С и н к а н с э н
линий и разработка технологий
будущего, таких как поезда на магнитной
стим улировал дальнейшее
подушке
р а с ш и р е н и е с ет и п о в с е й с т р а н е .
В п о с л е д у ю щ и е д е с я т и л ет и я
были построены новые линии,
с о е д и н я ю щ и е То к и о с д р у г и м и
крупными городами. Постоянно
в ел и с ь р а б о т ы п о у в ел и ч е н и ю
ск орости поездов и внедрению
новых технол огий.
6

7.

Переезды между
городами
Транспорт
Время в пути
Токио-Киото
Cинкансен
2,5 часа
Токио-Киото (1 класс)
Cинкансен
2,5 часа
Токио-Осака
Cинкансен
3 часа
Токио-Осака (1 класс)
Cинкансен
3 часа
Токио-Хиросима
Cинкансен
5 часов
Токио-Нагоя
Cинкансен
2 часа
Токио-Ниигата
Cинкансен
2 часа
Токио-Йокогама
Пригород. поезд
0,5 часа
Токио-Камакура
Пригород. поезд
1 час
Токио-Хаконэ
Синкансен
1 час
Нагоя-Киото
Синкансен
1 час
Киото-Нара
Поезд экспресс
40 мин
Киото-Осака
Пригород.поезд
0,5 часа
Осака-Нара
Пригород.поезд
1 час
Осака-Хиросима
Синкансен
2 часа
7

8. Железнодорожный транспорт

Существует несколько типов, за
исключением скоростного поезда
как Синкансэн:
• Rapid. Электропоезд-экспресс,
ездящий внутри города. Такой тип
транспорта не останавливается на
маленьких станциях.
• Local. Обычный электропоезд,
следующий по внутригородскому
маршруту и останавливающийся на
каждой станции.
• Liner. Курсирует между городами на
высоких скоростях, не останавливаясь
на мелких станциях, однако его
стоимость очень высока.
8

9. Метро

• Метро в Токио – это
просто гигантская
система, одна из самых
загруженных и
разветвленных в мире.
• В часы пик в метро
работают специальные
люди - "ошия" (oshiya),
которые буквально
заталкивают пассажиров
в переполненные вагоны.
• В часы пик на некоторых
линиях есть вагоны,
предназначенные только
для женщин, чтобы
избежать приставаний.
• Несмотря на огромный
пассажиропоток, в метро
всегда чисто.
Разговаривать по
телефону громко не
принято, чтобы не
мешать другим.
9

10.

10

11. Автобусы

• Как и во всем в Японии, в
автобусах царит порядок.
Пассажиры стоят в очереди
на остановке и заходят в
автобус по очереди. Обычно
входят через заднюю дверь
и берут талончик.
Оплачивают проезд при
выходе через переднюю
дверь, глядя на табло с
суммой. Иногда можно
использовать проездные
карты.
• Водители автобусов очень
вежливые и внимательные к
пассажирам. Они могут
наклониться в поклоне,
когда кто-то выходит.
Автобусные маршруты и
расписания могут быть
сложными для понимания,
особенно за пределами
крупных городов. Но в
городах часто есть
англоязычные указатели.
• В сельской местности
автобусы часто являются
единственным видом
общественного транспорта,
связывающим отдаленные
деревни.
11

12. Культура в Японии также влияет на транспорт

Эффективность транспортной системы
Японии - это не только современные
технологии и развитая инфраструктура,
но и глубоко укоренившиеся культурные
ценности. Культура и дисциплина играют
решающую роль в обеспечении
бесперебойной работы и высокого
уровня обслуживания. Японцы очень
пунктуальные люди, они с уважением
относятся к правилам и законам в своей
стране. Люди в Японии приучены к
самоконтролю и ответственности с
детства.
12

13. Вывод

Япония постоянно
инвестирует в развитие и
модернизацию своей
транспортной
инфраструктуры, чтобы
соответствовать растущим
потребностям населения и
экономики.
Транс портная с ис тема
Японии – это хорошо
интегрированная система,
сочетающая в себе
различные виды транспорта и
обеспечивающая удобство и
доступность для всех
пассажиров.
13
English     Русский Правила