СтС-511388. Создание прототипа электрического скутера на подводных крыльях

1.

СтС - 511388
Создание прототипа
электрического скутера
на подводных крыльях
Воронов Илья Сергеевич

2.

О ПРОДУКТЕ
1. В категории развлекательных плавсредств
существуют электродоски на подводных
крыльях. Они сложны в освоении,
недоступны без долгого обучения. Скутер
же по лёгкости управления будет сравним
с обычным электросамокатом.
2. Внешним видом скутер немного его
напоминает. У него есть руль, 2 подводных
крыла вместо колёс и мотор с винтом. Он
сможет разгоняться до 40 км/ч.
3. Скутеры станут популярны на пляжных
курортах и востребованы для прокатных
бизнесов и частных лиц – любителей
отдыха на воде.
2

3.

ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ СТАРТАП-ПРОЕКТА
1. Инновационность проекта состоит во
введении в конструкцию переднего
управляемого стабилизатора и руля.
Управление стабилизатором происходит
сразу по двум осям, причём по одной из них
– автоматически.
2. Преимуществом данного решения является
простота управления, а значит, лёгкость и
скорость освоения.
3. На данный момент существует законченная
3D модель электрического скутера, включая
АКБ, а также проведены необходимые
физические расчеты.
4. В ходе реализации проекта
планируется получение прав
3
на РИД (полезная модель).

4.

АНАЛОГИ И КОНКУРЕНТЫ
1. Ближайшими аналогами нового продукта
являются электрические доски на
подводных крыльях – электрофойлы.
Они набирают всё большую
популярность в России и мире, но
сложны в освоении.
2. Главные конкурентные преимущества
электроскутеров – лёгкость управления,
скорость освоения и доступность для
большинства людей.
3. У электрических скутеров есть все
данные, чтобы стать востребованным
продуктом. Популярность активного
отдыха на воде возрастает, а значит
новинка привлечёт к себе внимание.
4

5.

РЫНОК И ПОТРЕБИТЕЛЬ
1. Наиболее активное применение
электроскутеров ожидается в сфере
проката и пляжного отдыха. Также скутеры
отлично подойдут и для частного
применения.
2. Потребители продукта – бизнесы, сдающие
плавсредства в прокат, прибрежные отели
и базы отдыха. А также частные лица с
высоким достатком, особенно молодые,
или живущие у воды.
География потенциальных рынков –
прибрежные курорты и города с
водоёмами.
5

6.

ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
При наличии
интеллектуальная собственность.
1. На старте команда минимальная. Формируется
путём личных знакомств. В дальнейшем –
расширение.
2. Основной способ получения дохода – продажа
самих скутеров и сменных АКБ. Дополнительный
источник – послепродажное обслуживание.
3. Ядро команды уже есть, финансовые ресурсы
надеемся привлечь в виде гранта. Создание
системы бух. учета отдадим на аутсорс. Остаётся
закупить средства производства, компоненты и
материалы.
4. Ключевая задача - создание и испытание
прототипа. Отработка и корректировка конструкции
и технологии производства.
5. Затраты на реализацию проекта планируется
минимизировать. На начальном этапе всё сведётся
к закупке оборудования и материалов, оплате
аренды и работы сторонних исполнителей.
6

7.

КВАЛИФИКАЦИЯ ЗАЯВИТЕЛЯ
1. У заявителя есть опыт работы на
различных производствах, в том числе на
станках с ЧПУ. У другого участника
команды - опыт создания электрического
мопеда. А также опыт разработки и продаж
бегового колеса для кошек.
2. Заявитель получает высшее образование
по специальности «Фундаментальная
информатика и информационные
технологии», а также имеет среднее
специальное («Техническое обслуживание
и ремонт автотранспорта»). Другой
участник команды имеет высшее
техническое образование и 10-ти летний
стаж работы инженером конструктором.
7

8.

СтС – 511388
Воронов Илья
Сергеевич
Фото
проекта
Спасибо
за внимание!
new205@rambler.ru
+7 (920) 168-38-86