Замена ремня ГРМ на двигателях G21 и G31

1. Замена ремня ГРМ на двигателях G21 и G31

При замене ремня ГРМ на двигателях G21 и G31 в передней
части двигателя необходимо демонтировать:
1. вентилятор (поз.1)
2. трубопровод системы охлаждения (поз.6)
3. ремень привода навесных агрегатов (поз.3)
(если есть дополнительный ремень, то снять и его)
4. натяжной и промежуточные ролики ремня привода
агрегатов (поз. 7)
5. кронштейн шкива (поз.2)
6. шкив коленвала (поз. 8)
7. отвернуть винты крепления передней крышки, отсоединить
2 защелки сверху и снять крышку (поз. 9)
6
7
8
9
1 - вентилятор; 2 - шкив; 3 - ремень привода навесных агрегатов; 4 - вал
привода вентилятора; 5 - муфта вязкостная; 6 – трубопровод системы
охлаждения; 7 – промежуточные ролики; 8 – шкив коленвала; 9 – передняя
1
крышка

2. Метки для выставления при синхронизации

Метка выставления
коленвала – штифт 6 мм
Метка выставления ТНВД –
штифт 6 мм
При установке и натягивании
ремня ГРМ 3 болта шестерни
ТНВД должны быть ослаблены
Метка выставления распредвала –
штифт 8 мм.
Штифт используется только для
выставления метки распредвала –
нельзя использовать для фиксации
распредвала при отворачивании и
затягивании болта шестерни
распредвала!
При установке и натягивании ремня
ГРМ болт шестерни распредвала
должен быть ослаблен.

3. Видео

4. Сборка

Сборка производится в обратном порядке, моменты затяжки:
Болт натяжного ролика ГРМ - 25±3 Нм
Болт шкива ГРМ распредвала - 50±5 Нм + (70±5)°
Порядок затяжки винтов
передней крышки
Болты шкива ТНВД - 25±3 Нм
Передняя крышка ГРМ - 10±1 Нм
Шкив коленвала - 21-26 Нм
Кронштейн вентилятора в сборе - затяжка болтов M8 - 21-26 Нм, болтов M10 - 44-50 Нм
Трубопровод системы охлаждения – 21-26 Нм
Установить патрубки системы охлаждения и хомуты
Промежуточные ролики - 47±3 Нм
Болт натяжного ролика ремня агрегатов – 21-26 Нм
Установить ремень привода навесных агрегатов
Муфта с вентилятором устанавливается на резьбовой конец вала привода
вентилятора до упора, момент затяжки - 30-50 Нм
Свечи накала (если снимались для облегчения проворота коленвала) - 13±2 Нм
По окончанию сборки довести уровень охлаждающей жидкости до нормы.
4