История шин длинною в 179 лет

1.

История шин длинною в 179 лет
1846 год получение первого потента на
пневматические шины
1895 год первые автомобильные шины
от компании Мишлен
1946 год Победа радиальных шин над
диогональными
1972 год - начало серийного
производства шин, устойчивых к
проколу
1887 год первая велосипедная шина
Данлопа
1934 год первые зимнии шины для
грузовиков и 1936 год для легковых
шин
1961 год - начало серийного
производства шипованных шин
Нет придела совершенству и в XXI веке.

2.

Виды шин по типу автомобиля
Для лековых автомобилей
Для кроссоверов
Для грузовых автомобилей
Для комерческих автомобилей

3.

Типы шин - по сезонности
Летне
Всесезонние
1.
2.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Подходят для эксплуатации в
условиях высоких температур
Показывают хорошее сцепление с
сухим и мокрым асфальтом
Используются для скоростной
езды
Обеспечивают эффективное
торможение
Отличаются стойкостью к износу
Обладают низким уровнем шума
3.
4.
5.
Подходят для эксплатации при
срених температурах
Умеренно агрессивный рисунок,
который обеспечивает хорошее
сцепление на сухой, мокрой и
слегка заснеженной дороге
Протектор состоит из двух частей
зимней и летней
Зимняя часть — квадратные блоки
или ромбы, которые не позволяют
снегу набиваться в протектор,
удерживая колесо на поверхности
Летняя часть — продольные
канавки для отведения воды,
которые удерживают сцепление
колеса с дорожным покрытием.
Зимнии
1.
2.
3.
4.
5.
Используются при любой
отрицательной температуре
Благодаря глубокому протектору,
обеспечивают превосходную
управляемость на обледенелой и
заснеженной дороге.
Многочисленные ламели
образуют кромки, которые
вгрызаются в снег или лед, что
дает дополнительное сцепление с
дорогой.
Отличаются коротким тормозным
путем на снегу и обледенелой
поверхности.
Гарантируют курсовую
устойчивость даже при попадании
в колею.

4.

Летнии шины
Городские
Туринговые
Внедорожные
Шоссейные
Хорошая моневренность
Устойчивость к износу
Универсальность
Экономия
Увеличенный ресурс
Отличное сцепеление на
трудно проходимой
дороге
Вездеходные
Сбалансированые
характеристики
совмещающие в себе два
типов шин
Эффективный набор
скорости
Курсовая устойчивость
сцепление на мокром
асфальте
Дождевые
Высокие характеристики
на влажной дороге

5.

Зимнии шины
Маркируется - 3PMSF
Шипованые
Фрикционные
• Комфорт
• отличные сцепные свойства
на асфальте
• Отличные сцепные свойства на льду
и в суровых условиях
Европейские
Скандинавские

6.

Всесезонние шины
Особенности
• Универсальный
состав резины
• Сбалансированный
рисунок протектора
Маркируются
Преимущества
всесезонных шин
1. Универсальность
2. Экономичность
3. Хорошее
сцепление в разных
условиях
4. Комфорт и
удобство
— All Seasons или AS,
— All Weather или AW,
— M+S, M&S или MS,
Недостатки
1. Ограниченная
эффективность в
экстремальных
условиях
2. Сниженная
износостойкость
3. Компромисс в
управляемости

7.

Изготовление шин
Материалы для изготовления шин
Основные: каучук, армирующие
материалы
Дополнительные компоненты:
сера,углеродная сажа, масла и
смолы
Этапы производста шины
1. Смешивания
компонентов
2. Формирование
заготовки
3. Сборка шины
4. Вулканизация
5. Финальная сборка

8.

9.

Шины по типу - герметизации
Бескамерные шины
Камерные шины
• Шина
• Диск
• Нипель
• Шина
• Камера
• Диск
TL - TUBELESS
TT - TUBE TYPE
Приемущества бескамерной шины по
сравнению с камерной
• повышенную безопасность при движении
автомобиля из-за отсутствия резкого падения
• внутреннего давления в шине при проколах;
• повышенную герметичность, так как давление
воздуха снижается в них медленнее, чем в
• камерных шинах;
• меньший нагрев при работе вследствие лучшего
отвода теплоты через открытую часть обода;
• меньшее число случаев монтажа и демонтажа шины
за срок её службы, так как проколы
• бескамерной шины (диаметром до 10 мм) можно
ремонтировать без её демонтажа с обода;
• меньшую трудоёмкость ремонта бескамерной шины
по сравнению с камерной;
• более простое и надёжное крепление вентиля (на
ободе, а не на камере).

10.

Конструкция шин
1. Каркас
Корд
Сквиджи
1. Брекер
2. Протектор
Ребра
Шашки
плечо
1. Боковина
Маркировки
обозначения
состава
протектора и
боковины
PLIES: TREAD
SIDEWALL

11.

Виды протекторов
Cиметричный не
направленый
Симетричный
направленый
Ассиметричный
ненаправленый
+ Низкая цена
+ Универсальность
+ умеренный уровень
шума
+ Отличные дренажные
свойства
+ Отличная курсовая и
поперечная устойчивость
- плохая
управляемость на
скорости
+ Великолепная
производительность
+ Впечатляющие
динамические
характеристики
- Шумные
Маркируются - ROTATION
Ассиметричный
направленный
Направленная асимметрия
сегодня встречается только в
автоспорте, нет в свободной
продаже в розничных
магазинах
- Высокая цена
- небольшая проходимость
Маркируются - INSIDE,
OUTSIDE
Маркируются - RIGHT, LEFT

12.

Основыне маркировки на шинах
Европейские
205 - ширина
55 - % от ширины
R - конструкция
шины
16 - посадочный
диаметр
Американские
31 - обший
диматер шины
10.5 - ширина
шины
R - конструкция
шины
15 - посадочный
диаметр

13.

Технология Run flat
Маркировки
Bridgestone использует обозначение RFT (RunFlat Tire)
Continental маркирует свои RunFlat шины как SSR (Self Supporting
Runflat)
Goodyear использует обозначение RunOnFlat
Michelin обозначает свои шины с RunFlat технологией как ZP (Zero
Pressure)
Pirelli использует обозначение RFT (RunFlat Technology) или просто
Run Flat
Dunlop маркирует свои шины как DSST (Dunlop Self-Supporting
Technology)
Hankook использует обозначение HRS (Hankook Runflat System)
Yokohama обозначает свои RunFlat шины как ZPS (Zero Pressure
System)
Недостатки
Преимущества
1.
2.
1.
2.
3.
4.
Безопасность
Комфорт и удобство
Экономия пространства
Стабильность управления
3.
4.
5.
Повышенная жесткость
Повышенная
чувствительность к
колейности
Больший вес
Ограниченный ремонт
Необходимость специального
оборудования

14.

Маркировка шин для SUV и внедорожников
A/T (All-Terrain) — вседорожные
шины
M/T (Mud-Terrain) — для глубокого
бездорожья
H/T (Highway-Terrain) — модели
для кроссоверов, которые
обеспечивают комфортную езду по
асфальту;
R/T (Rugged-Terrain) — означает
промежуточный вариант между A/T
и M/T;

15.

Дополнительные маркировки на шинах
UTQG (Uniform Tire Quality Grading)
Treadwear - рейтинг
износа
Traction - рейтинг
сцепления
Temperature температурный рейтинг

16.

Легкогрузовые шины
Увеличенное количество
слоёв
Универсальный рисунок
протектора
Повышенная
грузоподъёмность
Маркируется - С, LT, P