победа

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСАВИАЦИЯ)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ
АВИАЦИИ»
Практическая работа на тему: «Коммерческая
работа авиакомпании «Победа»: анализ
эффективности»
Выполнил: курсант группы СТ2-242
Аслезова А.В.
Проверил: Максимова И.А.

2.

Общая информация о «Победе»
Основана в 2014 году как
дочерняя авиакомпания группы
«Аэрофлот».
Штаб-квартира: Москва.
Основные хабы/базы: Москва-Внуково,
направления по России и ближнему
зарубежью
Парк на начало 2025 года: около 42
самолётов Boeing 737-800 (единый тип
самолётов)
За первые 10 лет существования
«Победа» перевезла более 90 млн
пассажиров в совокупности.
Формат: лоукост-перевозчик
(ультра-лоукостер) —
минимализм в услугах, упор на
низкие тарифы.

3.

Пассажиропоток и загрузка рейсов
В 2024 году «Победа» перевезла 13,7 млн
пассажиров, что на ~5 % больше, чем в
2023 году.
На внутренних маршрутах — более 11,6
млн человек.
На международных направлениях —
более 2 млн клиентов (рост примерно в
1,5 раза).
Средняя загрузка рейсов
(коэффициент заполнения кресел)
— 95,1 %, рекордный уровень.
Компания прогнозирует, что в 2025
году пассажиропоток будет не ниже
уровня 2024 года (~13,6 млн).

4.

Финансовые показатели и выручка
В 2022 году, по данным компании,
пассажиропоток был 11,7 млн
человек, выручка — 58,7 млрд руб.,
чистая прибыль — 15 млрд руб
Себестоимость продаж
84.72069
млрд руб
Валовая прибыль (разница между
выручкой и себестоимостью)
Чистая прибыль
21.323 млрд
руб
2023
7.633714
млрд руб
92.354
млрд руб
Выручка компании
Рост показателей в 2023 обусловлен не
только операционной деятельностью, но и
дополнительными доходами, включая
страховое урегулирование обязательств по
части самолетов.

5.

Коммерческая стратегия и тарифная политика
Основной подход
предложение низких
тарифов, минимальное
увеличение стоимости для
пассажира, ставка на
большой объём
пассажиров.
Высокий оборот
(минимальное время простоя
самолётов) — максимальное
использование ресурсов.
«Победа» удерживает тарифы
ниже среднерыночных, часто
в диапазоне 50-60 % от
стандартных.
Одноттиповой флот (все самолёты — Boeing
737-800) позволяет снизить расходы на
обслуживание, запчасти, обучение
экипажей.
Оптимизация расходов: экономия
на сервисах, багаже,
дополнительных услугах — всё,
что не обязательно, убрано как
платные опции.
Компания использует страховое урегулирование и другие методы
для формирования дополнительных доходов, помимо чисто
авиационной деятельности.

6.

Сезонность, маршруты, география
Маршруты
Основная часть — внутренняя сеть:
«Победа» фокусируется на
российских маршрутах, где спрос
устойчив и менее подвержен
внешним ограничениям.
Международные рейсы присутствуют,
но их доля всё ещё ограничена
(компания оценивает, что
международные направления
составляют порядка 15 % всего
маршрутного парка).
Сезонность
Летом, в сезоны отпусков,
наблюдается рост спроса на
туристические направления —
компания может активнее
использовать международные рейсы и
сезонные маршруты.
Сезонность проявляется: зимой
— снижение объёмов, летом —
пик загрузки рейсов и
пассажиропотока.
География
Компания планирует не менять сильно долю
международных направлений, оставив
основную роль внутренним рейсам.

7.

Структура персонала, кадровая политика, организационная эффективность
«Победа» отличается высокой “трудовой плотностью”: на
миллион перевезённых клиентов приходится всего ~177
сотрудников.
Такая низкая доля персонала на
клиента — индикатор высокой
операционной эффективности.
Ключевые
отделы
1
коммерческий департамент
маркетинг
планирование маршрутов и
тарифов
аналитика
управление доходами
операционное управление
(обслуживающие службы,
техобслуживание)
2
Руководители специализируются на узких
областях (тарифная политика, расходы,
операции) и часто приходят с отраслевым
опытом.
Подбор кадров — важно, чтобы люди знали
лоукост-модель, умели работать с
ограниченным ресурсом, оптимизировать
процессы.
3
Эффективность в распределении обязанностей:
сотрудники не дублируют функции, процессы
стандартизированы, многое автоматизировано.
4
Контроль над фондами
оплаты труда (ФОТ):
распределение зарплат,
бонусов,
стимулирование
результата, а не простое
фиксированное
вознаграждение —
часть коммерческой
работы.

8.

Оценка эффективности и вызовы
Сильные стороны / показатели успеха:
Вызовы / риски:
• Устойчивый рост пассажиропотока +
рекордная загрузка рейсов
• Зависимость от внешних факторов (санкции,
ограничения, стоимость топлива, курсы валют)
• Чистая прибыль, несмотря на внешние
стрессовые факторы
• Ограниченная маржа — лоукост-модель
чувствительна к росту затрат
• Низкие расходы на единицу перевозки за
счёт оптимизации
• Ограниченные международные направления
из-за геополитики
• Эффективная кадровая политика и
организационная структура
• Необходимость постоянной модернизации,
оптимизации

9.

Заключение
Коммерческая работа «Победы» сегодня демонстрирует
высокую эффективность: показатели растут, прибыль есть,
загрузка высокая.
Факторы успеха
стратегическая ориентация на низкие цены
+ высокий объём
эффективная организационная структура
единый флот
строгий контроль над затратами
грамотный подбор и мотивация персонала