Применение_БВС_вертолётного_типа_в_нефтедобывающих_отраслях

1. Применение БВС вертолётного типа в нефтедобывающих отраслях

ПРИМЕНЕНИЕ БВС
ВЕРТОЛЁТНОГО ТИПА В
НЕФТЕДОБЫВАЮЩИХ
ОТРАСЛЯХ
Группа БПЛА
942
Петрова К.С.
Судакова Е.Е.
Преподаватель:
Рыбак В.И.

2.

Беспилотные летательные аппараты (БВС) вертолётного типа (БПЛА)
используются в нефтедобывающих отраслях для решения
различных задач, связанных с мониторингом инфраструктуры,
георазведкой, доставкой грузов и обеспечением безопасности.

3. В каких сферах применяют бвс

В КАКИХ СФЕРАХ ПРИМЕНЯЮТ БВС
Наибольший потенциал применения БВС имеют в сфере
энергетики, дорожной отрасли и нефтегазовом секторе, где
основная функция беспилотников — контроль и наблюдение
за производственными площадками и объектами
капитального строительства, а также техническое
обслуживание и инвентаризация активов. При этом самый
большой объем работ сосредоточен в двух секторах:
картографирование и съемка для диагностики протяженных
объектов, таких как нефте- и газопроводы, линии
электропередач, дороги и т. д.

4. Примеры применения бвс в нефтедобывающих отраслях

ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ БВС В
НЕФТЕДОБЫВАЮЩИХ ОТРАСЛЯХ
Геологоразведка — аппараты используют для
сейсморазведки (метод разведки извлечения полезной
геолого-геофизической информации) , а также для
магниторазведки, которая позволяет получать первичную
информацию о строении пород по измерению геомагнитного
поля.
Мониторинг магистральных трубопроводов — передача
потокового видео с борта воздушного судна позволяет
получать акт уальную информацию о состоянии
инфраструкт уры и фиксировать нарушения охранной зоны, в
том числе незаконную деятельность посторонних лиц.
Экологический мониторинг — БВС способны обнаруживать
у течки и превышение допустимой концентрации вредных
веществ, а также выявлять опасные геологические
процессы, такие как эрозия, заболачивание и оползни .

5. Фото бвс в нефтедобывающих отраслях

ФОТО БВС В НЕФТЕДОБЫВАЮЩИХ
ОТРАСЛЯХ

6. Какие используются бвс

КАКИЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ БВС
ZALA 421-22
беспилотный
вертолёт
средней дальности
для
оперативной разведки и
воздушного мониторинга
определённых
участков
нефтегазопровода
на
удалении
до
5
км.
Благодаря
возможности
зависания
и
максимального
приближения к объект у
БПЛА
получает
достоверные
фотои
видеоизображения
для
оценки
технического
состояния трубопровода.
ZALA 421-21
малогабаритный,
легкоуправляемый вертолёт
для оперативной разведки и
мониторинга
отдельных
участков трубопроводов и
месторождений.
Работает
при различных погодных и
климатических условиях в
любое
время
су ток
на
удалении до 2 км, не требует
специально подготовленной
взлётно-посадочной полосы,
благодаря
чему
аппарат
может
применяться
на
труднодост упных
участках
местности.

7.

ZALA 421-22
ZALA 421-21

8. На службе у нефтянки

НА СЛУЖБЕ У НЕФТЯНКИ
Точкой
отсчета
использования
беспилотников
в
нефтегазовом секторе многие эксперты называют 2006 год,
когда Федеральное управление гражданской авиации США
выдало компании BP разрешение на использование дронов
при работе на нефтяных месторождениях А ляски. За ней
последовали Shell, которая начала применять БВС для
мониторинга оборудования газового терминала в Бактоне
(Великобритания),
и
ExxonMobil,
возложившая
на
беспилотные технологии задачу по проверке резервуаров
нефтеперерабатывающего завода в Фоули на юге Англии.
Использование беспилотного воздушного судна гораздо
экономичнее и позволяет увеличить количество вылетов,
существенно повысить качество наблюдения, при этом
снизить риски для персонала.

9. Как ведется поиск полезных ископаемых с помощью бвс

КАК ВЕДЕТСЯ ПОИСК ПОЛЕЗНЫХ
ИСКОПАЕМЫХ С ПОМОЩЬЮ БВС
Самый верный способ найти нефть —
пробурить
в
подходящем
месте
поисково-разведочную скважину, но
делать их на каждом шагу слишком
дорого.
Как правило, разведка проходит в
труднодоступных местах. На помощь
геологам часто приходит авиация:
благодаря развитию технологий все
больше измерительных инструментов
можно разместить на летательном
аппарате. В последние десятилетия часть
работ взяли на себя беспилотники —
более
дешевая
альтернатива
пилотируемым самолетам и вертолетам.

10. Пример приборов для поиска нефти на бвс

ПРИМЕР ПРИБОРОВ ДЛЯ ПОИСКА
НЕФТИ НА БВС
1. Камеры — «глаза», позволяющие осмотреть огромные площади в кратчайшие
сроки;
2. Лидары, или «лазерные радары» — с высокой точностью определяют контуры
объектов, нужны для построения карт рельефа;
3. Магнитометры и гравиметры —
определяют аномалии в магнитном и
гравитационном полях;
4. Датчики электромагнитного поля —
позволяют
исследовать
естественные
(солнечная и грозовая активности) и
искусственные (поля вышек радиосвязи)
электромагнитные поля Земли, по которым
можно
выявить
аномалии
электропроводности недр.

11.

Разведка месторождений нефти и газа почти всегда ведется зимой: летом в зонах
поиска условия не располагают к экспедициям из-за заболоченности территорий
и сложной логистики. При этом в холодное время года из-за экстремальных
отрицательных температур — до -54 °C — автономность электрических дронов
падает относительно заявленных производителем значений как минимум на
треть.
С помощью обычного дрона вряд ли удастся найти новое месторождение, хотя
некоторые задачи геологоразведки он способен выполнить. Крупные нефтяные
компании выбирают профессиональные аппараты, зачастую сделанные под
заказ. Их стоимость может достигать десятков и даже сотен тысяч долларов.
Однако такая техника экономит время и трудозатраты специалистов, и в
результате помогает сократить общий бюджет геологоразведочных работ.

12. ПРЕИМУЩЕСТВА ДОБЫЧИ НЕФТИ С ПОМОЩЬЮ БВС

1. Экономическая эффективность и скорость:
Снижение затрат.
Высокая скорость обследования.
2. Повышение безопасности:
Исключение риска для людей.
Раннее обнаружение опасностей.
3. Высокая точность и детализация данных:
Дистанционное зондирование.
Геологоразведка.
4. Оперативность и гибкость:
Мониторинг в реальном времени.
Доступ к труднодоступным местам.
5. Экологический мониторинг:
Контроль выбросов.
Мониторинг состояния окружающей среды.

13. НЕДОСТАТКИ ДОБЫЧИ НЕФТИ С ПОМОЩЬЮ БВС

1. Ограниченная автономность и грузоподъемность:
Короткое время полета.
Малая грузоподъемность.
2. Зависимость от погодных условий:
Сильный ветер, дождь, туман, низкие температуры.
3. Высокие первоначальные инвестиции и сложность:
Качественное оборудование дорогое.
Нехватка квалифицированных кадров.
4. Нормативно-правовые барьеры:
Полеты в ограниченных зонах.
Сложность сертификации.
5.Кибербезопасность и надежность:
Риск взлома.
Технические сбои.

14.

Спасибо за внимание!