Туполев_доклад_Хастинов_Гусаров

1. А.Н. Туполев

Подготовили: Хастинов Расул и Гусаров Никита
4 «З» класс, МБОУ СОШ №29, г. Абакан

2.

Андрей
Туполев
–
советский
авиаконструктор, ученый, доктор технических
наук. Под его руководством создано более 100
типов самолетов, на которых установлено около
80 мировых рекордов.
Андрей Николаевич разработал более
сотни моделей самолетов и стал человекомэпохой,
воспитавшим
целое
талантливых конструкторов.
поколение

3.

1. Детство и юность
Гениальный конструктор родился 10 ноября 1888
года в Тверской губернии. Его родное село, которого
сейчас нет на карте России, находилось в Кимрском
районе и носило название Пустомазово. Андрей рос в
многодетной семье сельского нотариуса с казацкими
корнями и дворянки. Мальчик был шестым ребенком из
семерых братьев и сестер.

4.

2.Образование и учеба
Ещё во время обучения в Тверской гимназии
проявлял большой интерес к точным наукам и
технике.
В 1908 году поступил в Императорское
Московское техническое училище (позднее —
МВТУ).
В
аэродинамикой.
училище
С
1909
Воздухоплавательного кружка
серьёзно
года
увлёкся
—
член

5.

Во
время
техническом
учебы
училище
в
московском
талантливого
студента заметил основоположник гидро– и
аэродинамики
Николай
Егорович
Жуковский. Он доверил молодому Туполеву
аэродинамическую лабораторию.
В 1910 году начинающий конструктор
в первый раз сел за штурвал построенного с
друзьями
планера,
пересек
осуществил посадку в Лефортово.
Яузу
и

6.

3. Семья
Во время Первой мировой войны
Туполев работал в госпитале медбратом,
там он и познакомился с будущей супругой
Юлией.
Супруга стала надежным тылом в
личной жизни Туполева: она помогала ему с
переводами,
занималась
внутренним
дизайном самолетов серии Ту.
Многие из потомков Туполева связали
свою карьеру с авиастроительной отраслью.
Сын Алексей с юношеских лет трудился в
конструкторском бюро отца, занимался
разработкой хвостовой части законцовки
фюзеляжа самолета Ту-2. Перед распадом
СССР работал в МАИ на должности
руководителя кафедры аэродинамики, где
участвовал в создании сверхзвукового
гражданского самолета.
Внук конструктора, дедушкин тезка,
сейчас работает в ОАО «Туполев», где
руководит
центром
маркетинговых
исследований.

7.

4.Разработки (гражданская и военная авиация)
В 1918 году Андрей Туполев с отличием окончил училище и всерьез занялся
конструкторской деятельностью. Буквально через два года на свет появилась первая
машина с его инициалами – легкий самолет смешанной конструкции АНТ-1. Хотя
основными материалами этой машины все равно оставались дерево и ткань, при
конструировании впервые использовался легкий и прочный материал – кольчугалюминий.
Туполев был уверен, что дерево для самолета – не материал, а будущее авиации – за
металлом.

8.

В 1937-м Андрей Туполев был арестован по ложному обвинению и направлен в ЦКБ-29 –
закрытое конструкторское бюро НКВД, позже получившее имя «Туполевская шарашка». Андреем
Николаевичем был составлен список из порядка 100 авиаконструкторов и авиаинженеров, уже
отбывавших наказание в лагерях и тюрьмах, в котором также оказался и будущий основоположник
советской космонавтики Сергей Королев. Этот список спас многие жизни. Возглавив коллектив
именитых конструкторов, Туполев занялся разработкой перспективных самолетов. В стенах
«шарашки»
был,
в
частности,
создан
Ту-2
–
один
из
лучших
серийных
фронтовых
бомбардировщиков Второй мировой войны. Досрочно, 22 июля 1941 года, Андрей Туполев был
освобожден из заключения и восстановлен в должности руководителя своего ОКБ.

9.

После войны начинается эра реактивной авиации. ОКБ Туполева активно осваивает
новый тип двигателя. Под руководством Андрея Николаевича создается целая серия
отличных пассажирских и военных самолетов: Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-144, Ту154, Ту-95 и Ту-22.Андрей Туполев считал, что каждый военный самолет может иметь
пассажирский аналог. При этом надежность такой гражданской версии всегда бывает
достаточно высокая. Так, на базе многоцелевого тяжелого самолета Ту-16 появился первый
советский реактивный лайнер Ту-104, а на основе стратегического бомбардировщика Ту-95
разработан турбовинтовой пассажирский самолет Ту-114, который буквально опередил
свое время.

10.

На протяжении многих лет в небо
поднимаются пассажирские самолеты
марки «Ту», в том числе «рабочая
лошадка» «Аэрофлота» – Ту-154.
В КБ Туполева был создан и
первый
в
мире
сверхзвуковой
пассажирский лайнер Ту-144. Перед
разработчиками
была
задача
англо-французский
обогнать
поставлена
проект «Конкорд». В результате Ту-144
взлетел 31 декабря 1968 года, на два
месяца раньше «Конкорда».

11.

5.Награды.
Имя
Туполева
Авиационного
увековечено
в
научно-технического
названии
(научно-
производственного) комплекса в Москве. Учреждена
Золотая медаль им. А.Н. Туполева. Похоронен на
Новодевичьем
кладбище
в
Москве.
Награжден
8
орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции,
Суворова 2-й ст., Отечественной войны 1-й ст., 2
орденами
Трудового
Красного
Знамени,
орденами
Красной Звезды, «Знак Почета», медалями, а также
болгарским орденом Георгия Димитрова..
Академик АН СССР (1953). Герой Труда (1926).
Трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957,
1972). Заслуженный деятель науки РСФСР (1947).
Лауреат Ленинской премии (1957), четырёх Сталинских
премий (1943, 1948, 1949, 1952) и Государственной
премии СССР (1972).