0 ПДД Устройство и техническое обслуживание

1. Устройство и техническое обслуживание транспортных средств

2.

Класс А
малогабаритные автомобили, для эксплуатации в городских условиях.
Длина таких машин не должна превышать 3,6 м, а ширина до 1,6 м. “Smart”, “Ока”.
Класс В
Габариты автомобилей класса В: длина — 3,6-3,9 м; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные
представители: “Fiat Punto”, “Opel Corsa”.
Класс С
Так называемый низший средний класс, именуемый еще “гольф-классом”.
Длина автомобиля “гольф-класса” — 3,9—4,4 м, ширина —1,6—1,75 м. Типичные представители:
“VW Golf”, “Opel Astra”, все “Жигули” с первой по пятнадцатую модель.
Класс D
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей длиной 4,4—
4,7 м и шириной 1,7—1,8м.
Типичные представители: “VW Passat”, “Audi A4", ”Opel Vektra", “Волга” от ГАЗ 24 до ГАЗ-3110.
Класс Е
Высший средний класс. Параметры машин Е-класса: длина — свыше 4,6 м, ширина — свыше 1,7
м.
Типичные представители: “Opel Omega”, “Renault Safrane”, “MB E-класса”, “BMW” 5-серии.
Класс F
Комфортабельные мощные автомобили, “люкс” или “представительский класс”.
Длина таких машин обычно свыше 4,6 м, ширина — свыше 1.7 м. “BMW” седьмой серии, “Jaguar
XJ8", ”MB S500/S600».
Прочие
Это “Купе”, “Кабриолеты”, “Универсалы повышенной вместимости” (УПВ) и “Внедорожники”.

3. Раздел 1. Устройство транспортных средств

Тема 1. Основные части и агрегаты
легкового автомобиля

4.

Основные части автомобиля:
1.Двигатель- устройство ,превращающее тепловую
энергию топлива в механическую энергию,
приводящее транспортное средство в движение
2.Шасси – агрегаты и механизмы отвечающие за
движение т/с ( трансмиссия, ходовая часть и
механизмы управления)
3. Кузов-основа на которой закреплены все агрегаты и
механизмы т/с

5. Трансмиссия –элементы передающие вращение вала двигателя к колесам Ходовая часть- колёса и устройства их крепления и связи с

кузовом
Механизмы управления- рулевые и тормозные
В зависимости от того, на какие колеса передается
крутящий момент от двигателя, автомобили делятся
• заднеприводные,
• переднеприводные,
• полноприводные.

6.

Тема 2. Общее устройство и работа
двигателя внутреннего сгорания

7.

По виду применяемого топлива двигатели
подразделяются на:
Карбюраторные – это двигатели, работающие на жидком
топливе (бензине), с принудительным зажиганием. Перед подачей в
цилиндры двигателя, топливо перемешивается с воздухом в
определенной пропорции с помощью карбюратора.
Дизельные - это двигатели, работающие на жидком топливе
(дизельном топливе), с воспламенением от сжатия. Подача топлива
осуществляется форсункой, а смешивание с воздухом происходит
внутри цилиндра.
Газовые - это двигатели, которые работают на пропанобутановом газе, с принудительным зажиганием. Перед подачей в
цилиндры двигателя, газ смешивается с воздухом в карбюраторе. По
принципу работы такие двигатели практически не отличаются от
карбюраторных (бензиновых).

8.

К основным механизмам и системам
карбюраторного поршневого двигателя
относятся:
1.Кривошипношатунный механизм
1.Система
питания
2.Система
зажигания
2.Газораспределительный
механизм
3.Система
охлаждения
5.Система
выпуска
отработавших
газов
4.Система
смазки

9.

Общее устройство и рабочий цикл одноцилиндрового
бензинового двигателя

10.

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного
двигателя:
1. впуск горючей смеси,
2. сжатие рабочей смеси,
3. рабочий ход,
4. выпуск отработавших газов.

11. Кривошипно –шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное
движение поршня в цилиндре во вращательное движение коленчатого вала
двигателя.

12. Работа кривошипно-шатунного механизма

13.

Газораспределительный механизм
предназначен для своевременного впуска в цилиндры двигателя
горючей смеси и выпуска отработавших газов.
Состоит из:
распределительного вала,
рычагов,
впускных и выпускных клапанов с пружинами,
впускных и выпускных каналов.

14.

Система охлаждения
для отвода избыточного тепла
от агрегатов автомобиля (жидкостная
воздушная)
1 - радиатор; 2 - патрубок для циркуляции охлаждающей жидкости; 3 - расширительный бачок; 4 термостат; 5 - водяной насос; 6 - рубашка охлаждения блока цилиндров; 7 - рубашка охлаждения головки
блока; 8 - радиатор отопителя с электровентилятором; 9 - кран радиатора отопителя; 10 - пробка для
слива охлаждающей жидкости из блока; 11 - пробка для слива охлаждающей жидкости из радиатора; 12 вентилятор

15.

Система смазки –
служит для уменьшения фрикционного
износа двигателя
Система смазки состоит из:
поддона картера,
масляного насоса с
маслоприемником,
масляного фильтра,
каналов для подачи масла под
давлением, просверленных в
блоке цилиндров, головке блока и
в других деталях двигателя.
1 - канал подачи масла к газораспределительному
механизму; 2 - главная масляная магистраль; 3 - канал
подачи масла к подшипникам коленчатого вала; 4 - картер
двигателя; 5 - фильтрующий элемент; 6 - корпус масляного
фильтра; 7 - масляный насос; 8 - маслоприемник с сетчатым
фильтром; 9 - поддон картера; 10 - пробка для слива масла

16.

Система питания – пищеблок
автомобиля где топливо хранится,
очищается, перемешивается с воздухом

17.

Система выпуска отработавших газовдля отвода отработавших газов от цилиндров
двигателя их охлаждения и уменьшения шума
при выбросе в атмосферу
1 - выпускной клапан; 2 - выпускной трубопровод; 3
- приемная труба глушителя; 4 - дополнительный
глушитель (резонатор); 5 - основной глушитель; 6 соединительные хомуты

18.

Система зажигания
контактная, бесконтактная и микропроцессорная.
Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в
цилиндрах бензиновых двигателей. С ее помощью топливовоздушная
смесь, попавшая в цилиндры двигателя, поджигается в строго
определенный момент времени. Воспламенение смеси внутри
цилиндра происходит при образовании искры между электродами
свечи зажигания при подаче к ней тока напряжением
18 000-20 000 В.

19.

20.

21.

22.

Тема 3. Источники и приемники
электроэнергии
Источники электрического тока
Аккумуляторная батарея;
Генератор; Выключатели
потребителей
Приемники эл.энергии
Система зажигания,
Система пуска двигателя,
Система освещения и
сигнализации,
Контрольно-измерительные
приборы,
Дополнительное оборудование.

23.

Аккумуляторная батарея
источник постоянного тока предназначенный для пуска
двигателя стартёром, для питания прочих потребителей
при неработающем (или работающем на малых
оборотах) двигателе .Преобразует химическую энергию в
электроэнергию
6СТ-55А
6 - количество аккумуляторов
СТ- стартерного типа
55 – количество ампер-часов
А – тип корпуса полипропилен
Аккумуляторная батарея
1 - корпус; 2 - крышка; 3 - «плюсовая» клемма; 4 - один из шести аккумуляторов;
5 - «минусовая» клемма; 6 - пробка; 7 - заливное отверстие; 8 - пластины аккумулятора

24.

Генератор предназначен для питания электрическим током всех потребителей и
для подзарядки аккумуляторной батареи, при работе двигателя на средних и больших
оборотах. Он включен в электрическую цепь автомобиля параллельно аккумуляторной
батарее, вместе с регулятором напряжения

25.

Система пуска двигателя -для
проворачивания коленвала двигателя с частотой,
достаточной для образования ,сжатия и воспламенения
смеси и нормальной работе остальных систем двигателя
Состоит из:
1.Аккумуляторной батареи
2. Реле включения стартёра
3.Замок зажигания
4. Предохранитель
1 - аккумуляторная батарея; 2 - предохранитель; 3 - замок зажигания; 4 - реле стартера

26.

Стартер -электродвигатель постоянного тока для запуска
двигателя
Включение стартера производится на срок не более чем на 10 - 12 секунд. Если
двигатель не запустился, то необходимо сделать паузу 20 - 30 секунд, после которой
можно повторить попытку. Стартер является потребителем очень большого тока – до
550 ампер!

27.

Контрольно-измерительные приборы
Световые и стрелочные индикаторы на приборном щитке
водителя

28.

Приборы освещения
включают в себя:
фары (блок фары),
задние фонари,
лампы освещения номерного знака,
лампы освещения салона автомобиля,
лампу освещения подкапотного
пространства,
лампу освещения багажника.

29.

К приборам сигнализации относятся:
передние и задние указатели поворотов,
бортовые повторители указателей поворотов,
лампы стоп-сигналов,
лампы включения заднего хода,
звуковой сигнал.
Блок фара автомобиля
1 - корпус; 2 - отражатель; 3 –
рассеиватель; 4 - лампа ближнегодальнего света; 5 – лампа габаритного
света; 6 - лампа указателя поворота
Задний фонарь автомобиля
1 - стоп-сигнал; 2 - световозвращатель;
3 - фонарь заднего хода;
4 - габаритный фонарь; 5 - указатель
поворота

30.

Дополнительное оборудование
1.Стеклоочиститель
2. Стеклоомыватель
3.Стеклоподъёмник
4. Система отопления
5. Система кондиционирования
6. Обогреватели переднего, заднего
стекла, боковых зеркал и т. д.

31.

Тема 4. Общее устройство и назначение трансмиссии
Трансмиссия автомобиля - совокупность механизмов и агрегатов для
передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам
автомобиля. Она предназначена для изменения величины крутящего
момента, а также для изменения направления движения.

32.

В её состав входят: коробка передач, валы привода передних
колес (ШРУС - шарниры равных угловых скоростей),
сцепление, главная передача, дифференциал и карданный
вал.
СХЕМА ТРАНСМИССИИ
ЗАДНЕПРИВОДНОГО АВТОМОБИЛЯ

33.

Механизм сцепления - устройство, в котором происходит передача
крутящего момента за счет работы сил трения, позволяющий
кратковременно разъединять двигатель и коробку передач, а затем
вновь плавно их соединять. Элементы механизма заключены в
картер сцепления, который крепится к картеру двигателя.
Механизм сцепления состоит из :
картера и кожуха,
ведущего диска (которым является маховик коленчатого вала двигателя),
нажимного диска с пружинами,
ведомого диска со специальными износостойкими накладками

34.

Устройство сцепления автомобиля
Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от маховика коленчатого
вала двигателя к первичному валу коробки передач.
При этом сцепление позволяет водителю кратковременно прерывать передачу
крутящего момента, отделяя двигатель от трансмиссии, и плавно их соединять.
1 - коленчатый вал;2 - маховик; 3 - ведомый диск; 4 - нажимной диск; 5 - кожух
сцепления; 6 - нажимные пружины; 7 - отжимные рычаги;8 - подшипник выключения
сцепления; 9 - вилка выключения сцепления; 10 - металлический трос; 11 - рычаг
привода; 12 -педаль сцепления; 13 - шестерня первичного вала; 14 – картер коробки
передач; 15 - первичный вал коробки перед

35.

Устройство механической коробки передач
Коробка передач предназначена для изменения по величине
и направлению крутящего момента и передачи его от
двигателя к ведущим колесам. Также она обеспечивает
длительное разобщение двигателя и ведущих колес, причем
на неограниченный срок и без усилий со стороны водителя
(по сравнению со сцеплением).

36.

Тема 5. Кузов и ходовая часть
По конструкции кузова автомобилей подразделяются на:
1.Закрытые ( седан, купе, хетчбек, универсал, лимузин и
т.д.)
2. открытые (кабриолет, фаэтон)
3. комбинированные (пикап и т.д.)

37.

Основные типы кузовов легковых
автомобилей
СЕДАН
ФУРГОН
КУПЕ
КОМБИ (хэтчбек)
УНИВЕРСАЛ
ЛИМУЗИН
ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон)

38. Купе - двухдверный кузов с одним рядом полноразмерных сидений. Сзади возможна установка ещёодного ряда укороченных мест

Седан- кузов с четырьмя или
двумя дверями и что самое
главное с не менее чем двумя
рядами полноразмерных сидений,
т.е. рассчитанных на средне
статистического взрослого.
Моторный и багажный отсек у
седана вынесены наружу
Купе - двухдверный кузов с
одним рядом
полноразмерных сидений.
Сзади возможна установка
ещёодного ряда
укороченных мест
(детских)

39. Хетчбек – гибрид седана и универсала грузопассажирский кузов с двумя или четырьмя боковыми дверями и одной грузовой в задней

Универсал – грузопасажирский
кузов с двумя рядами
полноразмерных сидений и
дополнительной пятой дверью.
Задние сидения в разложеном
состоянии увеличивают площадь
отделения
Хетчбек – гибрид седана и универсала
грузопассажирский кузов с двумя или
четырьмя боковыми дверями и одной
грузовой в задней части кузова (общее число
дверей три или пять) Имеет два ряда
сидений. Пассажирский салон и багажное
отделение объединены. Багажник, как
правило, имеет меньший объем, чем у
седанов, но второй ряд и расположенную за
ним полку можно складывать или вообще
снять, резко увеличив полезный объем
грузового помещения

40. Пикап – кузов грузопассажирских автомобилей с открытой грузовой платформой отделённой от водительского места жёсткой

Мини-вэн -закрытый 4-5-дверный
кузов с коротким капотом или без
него, в нем легко размещаются три
ряда сидений, к тому же салон легко
трансформируем. Компоновка
минивенов может быть самой
различной.
Пикап – кузов
грузопассажирских автомобилей
с открытой грузовой платформой
отделённой от водительского
места жёсткой стационарной
перегородкой. Кстати, многие
внедорожники также являются
пикапами, часто
оборудованными специальными
пластиковыми или даже
металлическими перегородками

41.

Ходовая часть
Ходовая часть состоит из:
1.передней подвески
2.задней подвески колес,
3. колес и шин
Виды подвесок
Зависимая
Независимая

42.

Упругий элемент подвески (пружина или рессора) служит
для смягчения ударов и колебаний, передаваемых от
дороги к кузову
Амортизатор гасит колебания пружин (рессор)

43.

44.

Задняя подвеска автомобиля

45.

Колеса и шины
Колеса находятся в непосредственном контакте с
поверхностью дороги, на них передается крутящий
момент от двигателя, приводящий транспортное
средство в движение.
Шины за счет сжатого воздуха и собственной упругости
поглощают толчки и смягчают удары при движении по
неровностям. Кроме того, колесо служит
направляющим устройством, с помощью которого
транспортное средство движется по заданной
траектории.

46. Маркировка шин

Автомобильные шины маркируют алфавитно-цифровым кодом, который
наносят на борт шины.
Для маркировки геометрических данных шины используется сокращенная
форма. Например: 195/55R16. Расшифруем эту кодировку:
• 195 - ширина шины в миллиметрах, измеренная по самым отдаленным
точкам;
• 55 - процентное отношение высоты борта к ширине.
• R - радиальная шина;
• 16 - посадочный диаметр шины в дюймах.
Маркировка шин за последние годы усложнилась. Помимо
геометрических параметров и сведений о производителе, на шину могут
быть нанесены данные о тяге, протекторе, температурном
сопротивлении, направлении вращения и т . п.

47.

Тема 6. Тормозная система
предназначена для эффективного снижения скорости
движения т.с. вплоть до их полной остановки и
несанкционированного перемещения стоящего т.с.
Тормозные системы автомобиля :
1. Основная (рабочая - для снижения скорости или для
остановки машины)
2. Вспомогательная ( аварийная)
3. Стояночная (для удержания автомобиля на неровной
поверхности).

48. Принцип действия рабочей тормозной системы в следующем: при нажатии на педаль тормоза водитель перемещает поршень главного

тормозного цилиндра, тормозная жидкость перемещает поршни рабочих
цилиндров, которые прижимают тормозные колодки к тормозным дискам
или барабанам, на которых закреплены колеса. Из-за возникающего трения
между последними транспортное средство снижает скорость и при
необходимости останавливается.

49.

Тормоза по конструктивному исполнению
подразделяют на дисковые и барабанные.
В дисковых тормозах
вращающийся стальной диск,
на котором закреплено колесо, при
воздействии на педаль
тормоза с двух сторон зажимается
между колодками
В барабанных тормозах колодки
находятся внутри тормозного
барабана, на котором также закреплено
колесо. В этом случае торможение
осуществляется
за счет прижатия колодок к внутренней
поверхности барабана (колодки
расходятся в стороны).

50.

51.

Тема 7. Рулевое управление
Назначение рулевого управления - обеспечить водителю
полный контроль над направлением движения
транспортного средства.
Данная система включает в себя рулевой механизм и
рулевой привод.
Типы рулевых механизмов: винт-гайка, червяк-ролик и рейка-сектор.

52.

53.

54.

Тема 8. Системы активной и пассивной
безопасности
Виды систем активной безопасности
1. антиблокировочная система(ABS)
2. антипробуксовочная система (ASC)
3. система голосового управления функциями (IAF)
4. система помощи при торможении (BAS, BA)
5. система помощи при спуске
6. система распределения тормозных сил (EBD)
7. система самовыравнивания подвески (SLC)
8. парктроник (PDS)
9. электронная программа динамической стабилизации (или система
курсовой устойчивости ) (ESP).
Виды систем пассивной безопасности
1. ремни безопасности,
2. система пассивной безопасности (или подушки безопасности)
(SRS)
3. преднатяжители ремней безопасности
4. детские кресла

55.

Тема 9. Характерные неисправности и
способы их устранения
Неисправности транспортных
средств при которых запрещено
движение
1) рабочей тормозной системы
2) рулевого управления
3) сцепного устройства (в
составе автопоезда)
4) негорящих (отсутствующих) фарах и
задних габаритных огнях в темное
время суток или в условиях
недостаточной видимости
5) не действующем со стороны
водителя стеклоочистителе во время
дождя или снегопада
Пункт 2.3.1 Правил дорожного
движения

56.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми Приложением
к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств,
водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может
следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер
предосторожности.
1) Неисправности тормозной системы:
1.1. Нормы эффективности торможения не соответствуют
ГОСТ Р 51709-2001.
1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного
привода.
1.3. Нарушение герметичности пневматического
и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает
падение давления воздуха при неработающем двигателе
на 0,05 МПа и более за 15 мин после полного приведения
их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных
тормозных камер.
1.4. Не действует манометр пневматического или
пневмогидравлического тормозных приводов.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает
неподвижное состояние:
-транспортных средств с полной нагрузкой - на у к л о не
до 16 процентов включительно;
-легковых автомобилей и автобусов в снаряженном
состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;
-грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном
состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

57.

2) Неисправности рулевого
управления:
2.1. Суммарный люфт в рулевом
управлении превышает следующие
значения:
-Легковые автомобили и созданные на их
базе грузовые автомобили и автобусы -10
градусов
-Автобусы -20 град.
-Грузовые автомобили- 25 градусов
2.2. Имеются не предусмотренные
конструкцией перемещения деталей и
узлов. Резьбовые соединения не затянуты
или не зафиксированы установленным
способом. Неработоспособно устройство
фиксации положения рулевой колонки.
2.3. Неисправен или отсутствует
предусмотренный конструкцией усилитель
рулевого управления или рулевой демпфер
(для мотоциклов).

58.

3) Неисправности внешних световых приборов:
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим
работы внешних световых приборов не соответствуют
требованиям конструкции транспортного средства.
3.2. Регулировка фар не с о о т в е т с т в у е т ГОСТ
Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или
загрязнены внешние световые приборы и
световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не
соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы
их крепления и видимость светового сигнала не
соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета,
кроме белого, желтого или оранжевого, и
световозвращающие приспособления любого цвета,
кромебелого;
сзади - фонари заднего хода и освещения
государственного
регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме
белого, и иные световые приборы с огнями любого
цвета, кроме красного, ж е л т о г о или оранжевого, а
также световозвращающие приспособления любого
цвета, кроме красного.

59.

4) НЕИСПРАВНОСТИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ
И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА:
4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
4.2. Не работают предусмотренные конструкцией
транспортного средства стеклоомыватели.
5) НЕИСПРАВНОСТИ КОЛЕС И ШИН:
5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную
высоту рисунка протектора менее 1,6 мм,
грузовых автомобилей - 1 мм,
автобусов - 2 мм,
мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.
5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои,
порезы, разрывы), обнажающие корд, а также
расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются
трещины диска и ободьев колес, имеются видимые
нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке
не соответствуют модели транспортного средства.
5.5. На одну ось транспортных средств установлены
шины различных размеров, конструкций (радиальной,
диагональной, камерной, бескамерной), моделей с
различными рисунками протектора, ошипованные
и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие,
новые и восстановленные

60.

6) НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ :
6.1. Содержание вредных веществ в отработавших
газах и их дымность превышают величины,
установленные
ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003.
6.2. Нарушена герметичность системы питания.
6.3. Неисправна система выпуска отработавших
газов.
6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции
картера.
6.5. Допустимый уровень внешнего шума
превышает
величины, установленные ГОСТ Р 52231-2004.
7) НЕИСПРАВНОСТИ ПРОЧИХ ЭЛЕМЕНТОВ
КОНСТРУКЦИИ :
7.1. Количество, расположение и класс зеркал
заднего
вида не соответствуют ГОСТ Р 51709-2001,
отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией
транспортного средства.
7.2. Не работает звуковой сигнал.
7.3. Установлены дополнительные предметы или
нанесены покрытия, ограничивающие обзорность
с места водителя.

61.

7) НЕИСПРАВНОСТИ ПРОЧИХ ЭЛЕМЕНТОВ
КОНСТРУКЦИИ :
7.4. Не работают предусмотренные конструкцией
замки дверей кузова или кабины, запоры бортов
грузовой платформы, запоры горловин цистерн и
пробки топливных баков, механизм регулировки
положения сиденья водителя, аварийный
выключатель дверей и сигнал требования
остановки на автобусе, приборы внутреннего
освещения салона автобуса, аварийные выходы и
устройства приведения их в действие, привод
управления дверьми, спидометр, тахограф,
противоугонные устройства, устройства обогрева и
обдува стекол.
7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией
заднее защитное устройство, грязезащитные
фартуки и брызговики.
7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное
устройства тягача и прицепного звена, а также
отсутствуют или неисправны предусмотренные их
конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются
люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой
бокового прицепа.

62.

7) НЕИСПРАВНОСТИ ПРОЧИХ ЭЛЕМЕНТОВ
КОНСТРУКЦИИ :
7.7. Отсутствуют (рис. 8.20):
-на автобусе, легковом и грузовом автомобилях,
колесных тракторах - медицинская аптечка,
огнетушитель, знак аварийной остановки;
-на грузовых автомобилях с разрешенной
максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с
разрешенной максимальной массой свыше 5 т –
противооткатные упоры (должно быть не менее 2 ) на мотоцикле с боковым прицепом медицинская
аптечка, знак аварийной остановки
7.8. Неправомерное оборудование транспортных
средств проблесковыми маячками и (или)
специальными звуковыми сигналами либо наличие
на наружных поверхностях транспортных средств
специальных цветографических схем, надписей и
обозначений, не соответствующих государственным
стандартам Р Ф.
7.9. Отсутствуют ремни безопасности и подголовники
сидений, если их установка предусмотрена
конструкцией транспортного средства.
7.10. Ремни безопасности неработоспособны или
имеют видимые надрывы на лямке.

63.

7) НЕИСПРАВНОСТИ ПРОЧИХ ЭЛЕМЕНТОВ
КОНСТРУКЦИИ :
7.11. Не работает держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъемаопускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с
крепежным канатом.
7.12. На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы
транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор.
7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки
передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи,
систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно
устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.
7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов
автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют
данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого
освидетельствования.
7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его
установки не отвечает ГОСТ Р 50577-93.
7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
7.17. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек,
поперечных рукояток для пассажиров на седле.
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения
Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства
внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых
Правительством Российской Федерации.

64.

В каком случае Вам запрещается
дальнейшее движение на автомобиле с
прицепом даже до места ремонта или
стоянки?
1. Не установлен опознавательный знак
автопоезда.
2. Отсутствуют предусмотренные
конструкцией зеркала заднего вида.
3. Неисправно сцепное устройство

65.

В каком случае Вам разрешается
эксплуатация легкового автомобиля?
1.Не работает спидометр.
2.Не работает указатель температуры
охлаждающей жидкости
3.Не работает предусмотренное
конструкцией противоугонное устройство.

66.

В каком случае Вам разрешается
эксплуатация автомобиля?
1.Неисправен усилитель рулевого
управления.
2. Имеются следы коррозии на рулевых
тягах
3. Резьбовые соединения в рулевых тягах
затянуты, но не зафиксированы.

67.

Как вы должны поступить, если во время
движения отказал в работе спидометр?
1.Продолжить намеченную поездку с
особой осторожностью.
2. Прекратить дальнейшее движение.
3. Попытаться устранить неисправность
на месте, а если это невозможно, то
следовать к месту стоянки или ремонта с
соблюдением необходимых мер
предосторожности
.

68.

При возникновении какой неисправности Вам
запрещено дальнейшее движение даже до места
ремонта или стоянки?
1.Перестало работать запирающее устройство
стояночного тормоза.
2.Отказал в работе амортизатор.
3.Шина колеса получила повреждение,
обнажающее корд.
4.Появилась течь из гидравлического привода
тормозов

69.

В каком случае Вам запрещается
эксплуатация транспортного средства?
1.Двигатель не развивает максимальной
мощности.
2.Двигатель неустойчиво работает на
холостых оборотах.
3.Имеется неисправность в глушителе

70.

В каком случае Вам запрещается
эксплуатация автомобиля?
1.Не работает указатель уровня топлива.
2.Нарушена регулировка угла
опережения зажигания.
3.Затруднен пуск двигателя.
4. Не работает звуковой сигнал

71.

Разрешается ли устанавливать шторки
или жалюзи на заднем стекле легкового
автомобиля?
1.Разрешается, но только при наличии с
обеих сторон зеркал заднего вида
2. Запрещается.

72.

При какой неисправности Вам запрещено
дальнейшее движение на транспортном
средстве во время дождя или снегопада?
1.Не работают в установленном режиме
стеклоочистители.
2.Не действует стеклоочиститель со
стороны водителя
3. Не работают предусмотренные
конструкцией транспортного средства
стеклоомыватели.