Преза СНО

1.

slidesmania.com
Тихонов Глеб Владимирович

2.

slidesmania.com
2

3.

slidesmania.com
Типы электрифицированных транспортных средств
HEV – «классический гибрид», автомобиль с ДВС и электродвигателем без возможности
подключения к внешней сети.
За счет электродвигателя имеет хорошую динамику разгона “на низах” и экономит топливо.
MHEV – «мягкий гибрид», как и HEV имеет ДВС и электродвигатель, однако электротяга
подводится не к ведущим колесам, а к двигателю и “помогает” ему, тем самым экономя топливо.
PHEV – автомобиль с ДВС и электродвигателем, который имеет батарею с запасом хода около 30-50
км.
Является переходной стадией между классическим авто с ДВС и электрокаром, так как полноценно
может передвигаться за счет обоих видов энергии.
BEV – полноценный электромобиль без ДВС. Имеет средний запас хода от 200 до 500 км. Тихий,
быстрый и дешевый в эксплуатации.
3

4.

slidesmania.com
Основные компоненты электромобиля
4

5.

slidesmania.com
Требования безопасности
Персонал по обслуживанию электромобилей должен:
- Иметь глубокие познания в электротехнике
- Понимать принцип работы электродвигателей, устройств зарядки и конструкции
электрифицированных ТС
- Соблюдать технику безопасности, в частности использовать СИЗ
5

6.

slidesmania.com
Диагностика тяговой батареи
SOH (State of Health) — показатель состояния аккумуляторной
батареи, который переводится как «состояние здоровья». Он
показывает, сколько ёмкости батарея сохранила по сравнению с
новой (100%)
SOC (State of Charge) — уровень заряда аккумулятора.
Показывает, сколько электрической энергии осталось в батарее в
данный момент.
Показателем износа является именно SOH, по нему можно
понять выработку батареи.
6

7.

slidesmania.com
Методы проверки
Тепловизионный контроль
Анализаторы и сканеры
7

8.

slidesmania.com
Система управления батареей BMS
BMS (Battery Management
контролирующая работу (АКБ)
System)
в
аккумуляторе
—
это
система,
Функции:
- Контроль напряжения
- Балансировка ячеек
- Контроль тока
- Автоматическое отключение питания
- Интеллектуальное управление зарядкой
8

9.

slidesmania.com
Диагностика электродвигателя и инвертора
Анализ
параметров
через
диагностический разъем
(OBD-2 самый распространенный)
Проверка изоляции и цепи на
целостность мультиметром или
омметром
9

10.

slidesmania.com
Типовые неисправности
Деградация батарей
Причины: температурное воздействие, глубокий разряд,
постоянная быстрая зарядка, дисбаланс ячеек.
Последствия: постепенная потеря аккумулятором своей
исходной ёмкости и эффективности
Проблемы охлаждения
Причины: отказ циркуляционного насоса, утечка ОЖ,
забивание радиатора, неисправность датчиков
температуры
Последствия: перегрев батарей, уменьшение срока их
службы
10

11.

slidesmania.com
Ошибки зарядки
Аппаратные
- Неисправность зарядного порта
Программные
- Сбой протокола связи (CP/A)
- Сбои в работе бортового зарядного
устройства (OBC).
- Устаревшее ПО
11

12.

slidesmania.com
Специализированное оборудование
Диагностические сканеры
Анализаторы батарей
Мегаомметры
12

13.

slidesmania.com
Особенности обслуживания
Регламентные работы по техническому обслуживанию электромобилей включают:
- проверки ключевых систем
- замену жидкостей
- диагностику аккумулятора.
Отличия от обслуживания автомобилей с ДВС:
- Частота ТО (15-20 тыс.км пробега или через год после прошлого ТО)
- Меньший уклон на двигатель и трансмиссию при проведении ТО
- Большое внимание к электронике и ПО
13

14.

slidesmania.com
Перспективные технологии
Твердотельные батареи
Сверхбыстрая зарядка
V2G технологии
14

15.

slidesmania.com
Требования к квалификации специалиста
- Умение обслуживать как механические, так и электрические системы на высоком уровне
- Умение работать с ПО
- Навык работы со специальным оборудованием (анализаторы, сканеры, мегаомметры и т.д.)
- Навык чтения электрических схем
- Соблюдение ТБ, особенно при работе с высоковольтным оборудованием
- Наличие допуска к работам с электрооборудованием
15

16.

slidesmania.com
1. Электромобили являются перспективным направлением, благодаря отличным
тягово-скоростным характеристика при относительной простоте конструкции
2. Электромобили имеют меньше типовых неисправностей, чем автомобили с ДВС,
однако их выявление и устранение требует больше навыков
3. Для обслуживания электромобилей требуются высококвалифицированные
специалисты, которые умеют обращаться как с механическими, так и с
электрическими системами, а также с программным обеспечением
16

17.

slidesmania.com
Благодарю за внимание!
17