Морский и внутренний водный транспорт России

1.

2.

Морской и речной водный транспорт. Эти виды транспорта
отличаются типом используемых водных путей:
морской – по морям, океанам и прилегающим акваториям,
речной – по внутренним водным путям (рекам, озёрам, каналам,
водохранилищам).

3.

Основным транспортным средством является судно.
танкер
контейнеровоз
сейнер
траулер
ледокол
лайнер
газовоз

4.

Географическое положение России, имеющей самые протяжённые
морские границы (39,4 тыс. км) в мире, из которых половина
приходится на труднодоступные богатейшие районы Севера,
требует развивать морской транспорт(флот) и его
инфраструктуру.

5.

Преимущества:
− относительно низкая себестоимость перевозок;
− большая грузоподъёмность;
− практически нет ограничений на пропускную способность;
− относительная прямолинейность маршрутов перевозки.
Недостатки:
− требует наличия оборудованных портов;
− низкая скорость передвижения;
− длительные сроки доставки;
− сильно зависит от природных условий;
− большие затраты на строительство портов и судов.

6.

Инфраструктура
В России выделяют пять морских бассейнов:
Черноморско-Азовский,
Каспийский,
Балтийский,
Дальневосточный,
Северный,
имеется 67 морских портов, многие из них располагают железнодорожными и
автомобильными подъездными путями, что облегчает транспортировку грузов.

7.

Название бассейна
Количество портов
Азово-Черноморский
17
Балтийский
7
Каспийский
3
Дальневосточный
22
Арктический
18
Итого 67
В структуре товаров, перегружаемых в морских портах России, преобладает сырая нефть
– 276 млн т, уголь – 176 млн т, нефтепродукты (бензин, масла, мазут) – 150 млн т, грузы в
контейнерах – 57 млн т.
Особенности географического положения России – замерзаемость многих портов.

8.

аботаж – транспортировка грузов или пассажиров судами между портами в
пределах одного государства.
Большой каботаж – маршруты проходят
между портами, расположенными в разных
морях, но в пределах одного государства.
Малый каботаж – плавание осуществляется между портами, расположенными
в акватории одного моря.

9.

Крупнейшие порты России
Новороссийск
Усть- Луга
Санкт-Петербург
Приморск
Восточный
Тамань
Ванино
Туапсе
Находка
Владивосток
Кавказ

10.

Северный морской путь

11.

Динамика грузооборота морских портов России по основным бассейнам,
млн тонн
В 2024 году зафиксировано небольшое снижение грузооборота в морских
портах – на 2,3 %.

12.

Морской флот России включает:
−
−
−
−
−
рыболовные суда – траулеры, сейнеры (45 %);
специальные суда – ледоколы, буксиры (24 %);
сухогрузы – контейнеровозы, лесовозы (23 %);
наливные суда – танкеры, газовозы (5 %);
пассажирские суда (3 %).
Морской транспорт России является лидером в
межгосударственном грузообороте.
Имеет важное стратегическое значение, поскольку располагается
на берегах морей трех океанических бассейнов: Северного
Ледовитого, Атлантического и Тихого.

13.

Внутренние водные пути проходят по рекам, озёрам, каналам и
водохранилищам. Они обеспечивают транспортные экономические связи более
60 субъектов России и осуществляют экспортно-импортные операции через
речные порты страны.

14.

Преимущества:
− относительно низкая себестоимость перевозок;
− значительная грузоподъёмность судов;
− использование там, где не развита железнодорожная и автомобильная
сеть;
− небольшие затраты на благоустройство путей и портов.
Недостатки:
− сезонность использования;
− ограниченность географии перевозок;
− низкая скорость доставки грузов;
− извилистость рек увеличивает длину пути.

15.

Северный морской путь открывает доступ к богатствам Северо-Восточной
Сибири. Через него, и через судоходные реки (Обь, Енисей, Лена, Колыма),
становится доступной огромная территория страны.

16.

Главные речные бассейны России
Волжский
7%
5%
5%
7%
36%
Донской
Обский
8%
Енисейский
14%
18%
Волжский бассейн служит
основой Единой глубоководной
системы европейской части
страны (протяжённость 6500 км).
Ленский
Северодвинский
Амурский
Прочие

17.

Через систему каналов, суда могут выходить в 5 морей,
омывающих страну.
Беломорско-Балтийский канал (227 км). Соединил Белое море с
Онежским озером.
Волго-Донской канал (101 км). Соединил Каспийское море с
Азовским и Чёрным.
Канал имени Москвы (128 км). Кроме судоходства выполняет
функцию снабжения Москвы питьевой водой.
Волго-Балтийский водный путь (1100 км). Связал Каспийское и
Балтийское моря.

18.

Федеральная целевая программа модернизации транспорта
- основа транспортной стратегии России до 2030 г. с
прогнозом до 2035 года
Приоритетные задачи подпрограммы «Морской транспорт»:
− обеспечение роста перевозок грузов и пассажиров по социально
значимым маршрутам;
− увеличение пропускной способности морских портов и провозной
способности транспортного флота;
− обеспечение надёжности и безопасности функционирования морского
транспорта.
Приоритетные задачи подпрограммы «Внутренний водный
транспорт»:
− устранение участков, ограничивающих пропускную способность
Единой глубоководной системы европейской части России;
− развитие портовой инфраструктуры на внутренних водных путях
международного значения;
− повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на
основе обновления транспортного флота.

19.

Домашнее задание §19