преза

1. ФАП-9859. Глава 4. Факторы опасности.

Выполнил
Хрулев Даниил
М4-2

2. Детализированное понятийное поле ФАП-9859: от Опасности до Риска

Детализированное понятийное поле ФАП9859: от Опасности до Риска
Правила вводят строгую иерархию понятий, обязательную для применения
во внутренней документации предприятия:
1. Фактор опасности (Опасность): Согласно п.2 ФАП-9859, это состояние,
объект, вид деятельности или событие, способные причинить вред
человеческому здоровью, повреждение имущества или окружающей
среде, или нанести ущерб деловой репутации. Это источник
потенциального вреда. Примеры: сдвиг ветра, усталость диспетчера,
неоднозначность формулировки в инструкции, коррозия элемента
конструкции.
2. Событие, связанное с безопасностью полетов: Нежелательное или
непреднамеренное событие, такое как серьезный инцидент, инцидент или
нарушение. Это реализация опасности*.

3.

3. Риск: Комбинация вероятности (или частоты) наступления события и
тяжести (серьезности) его последствий (п.2 ФАП-9859). Риск — это
*количественная или качественная мера опасности*.
4. Смягчение риска: Действия, предпринимаемые для устранения
опасности или уменьшения риска до приемлемого уровня.
Таким образом, цепочка выглядит так: ОПАСНОСТЬ -> (при определенных
условиях) -> РИСК -> (при неуправлении) -> СОБЫТИЕ. Задача СУБП —
разорвать эту цепочку на первом или втором звене.

4. Детальный разбор процесс управления рисками по ФАП-9859

Правила предписывают формализованный, документированный и
непрерывный цикл из пяти обязательных этапов:
Этап 1. Идентификация опасностей
* Реактивные данные: Отчеты об инцидентах, расследования, записи
речевых и параметрических самописцев.
* Проактивные данные: Добровольные отчеты о безопасности (система
СОПБ), данные программ FOQA/FDM и LOSA, результаты внутренних аудитов и
инспекций.
* Прогнозные данные: Анализ последствий внедрения новых технологий,
изменений в организации, ввода нового типа ВС, анализа работы в новых
аэропортах.
* Требование: Процесс должен быть системным и охватывать все виды
деятельности организации (эксплуатация, ТОиР, подготовка, наземное
обслуживание).

5.

Этап 2. Оценка риска
* Методология: Организация обязана разработать и применять шкалы
серьезности и вероятности. ФАП-9859 не предписывает единую матрицу,
но задает логику.
* Серьезность (Severity): Катастрофическая, Критическая,
Значительная, Незначительная, Никакая.
* Вероятность (Likelihood):Часто, Вероятно, Изредка, Редко, Крайне
редко.
* Матрица рисков: На пересечении оценок определяется уровень риска
(например, Высокий (Неприемлемый), Средний (Допустимый с
контролем), Низкий (Приемлемый)). Неприемлемые риски требуют
немедленных мер.

6.

Этап 3. Разработка и внедрение мер смягчения риска
Иерархия мер (от наиболее к наименее эффективной):
1. Устранение опасности(например, замена неисправного
оборудования).
2. Контроль или ограничение риска (введение дополнительных
процедур, дублирующих систем).
3. Предупреждение или оповещение (тренировки, предупредительные
маркировки, системы сигнализации).
4. Ограничение последствий (страхование, планы ликвидации ЧС).
*Принцип ALARP (As Low As Reasonably Practicable):Риск должен быть
снижен до практически достижимого минимального уровня с учетом
затрат и операционной целесообразности.

7.

Этап 4. Мониторинг и анализ эффективности принятых мер
Требование (п.5.5): Организация обязана отслеживать, привели ли меры к
запланированному снижению риска.
* Инструменты: Повторные оценки риска, анализ новых данных, целевые
аудиты

8. Ключевые системные источники данных для выявления опасностей по ФАП-9859

Правила прямо указывают на необходимость внедрения следующих
систем:
*Система добровольных сообщений о нарушениях безопасности полетов
(СОПБ): Ключевой источник проактивной информации о латентных рисках.
* Программа контроля за выполнением полетов (FOQA/FDM): Анализ
объективных данных с бортовых самописцев для выявления отклонений.
* Программа линейных наблюдений за безопасностью полетов (LOSA):
Структурированные наблюдения за нормальной работой экипажей для
выявления системных угроз.
* Внутренний аудит безопасности: Плановые и внеплановые проверки
соответствия.

9. Спасибо за внимание!