d610de3555925d92fd1d8079dfbf71a7

1.

Проект
«Развитие отношений России со странами-соседями:
дорожная карта (балтийский вектор)»
Подготовили: учащиеся 1о А класса
Шалагина Анна, Преснякова Софья,
Тимофеев Матвей

2.

Цель: Определить приоритеты и наметить
ориентиры развития политических и
экономических отношений со странами
Балтии (Латвия, Литва, Эстония) на
ближайшие 10 лет, с целью формирования
дорожной
карты
перспективного
сотрудничества.
Данный проект направлен на анализ
текущей
ситуации,
выявление
возможностей для позитивного развития
отношений и формирование реалистичной
дорожной
карты
на
ближайшее
десятилетие.

3.

Задачи проекта:
1. Анализ текущего состояния отношений: изучение политических, экономических,
социальных и культурных факторов, влияющих на отношения между Россией и
странами Балтии, анализ динамики двусторонних отношений за последние 10 лет,
выявление основных проблем и противоречий в отношениях.
2. Прогнозирование вариантов развития отношений: рассмотрение различных
сценариев развития отношений (позитивный, негативный, нейтральный) в
зависимости от политических и экономических факторов, оценка вероятности
каждого сценария на ближайшие 10 лет.
3. Разработка дорожной карты сотрудничества: определение приоритетных
направлений сотрудничества (торговля, энергетика, транспорт, туризм, культурный
обмен и т.д.), разработка конкретных мероприятий и проектов по каждому
направлению, определение этапов реализации дорожной карты.
4. Оценка потенциальных рисков и возможностей: анализ возможных рисков и
препятствий на пути реализации дорожной карты, выявление потенциальных выгод
и преимуществ от развития сотрудничества.

4.

Отношения России со странами Балтии
(Латвией,
Литвой
и
Эстонией)
исторически сложны и характеризуются
периодами как сотрудничества, так и
напряженности.
Помимо
этого,
напряженности
в
отношениях между Россией и странами
Прибалтики способствуют разногласия,
возникшие после распада СССР. Страны
Балтийского вектора считают, что Россия,
как преемница СССР, должна выплатить
им
компенсацию
за
«советскую
оккупацию». Россия, в свою очередь,
отрицает, что такая оккупация была.

5.

6.

Благоприятное приморское географическое положение и морской выход в Атлантический
океан обеспечили Прибалтике развитие рыболовства и рыбоперерабатывающей
промышленности (знаменитые балтийские «шпроты»), морского судостроения и судоремонта.
Крупнейшими морскими портами региона являются Таллин и Пярну — в Эстонии; Рига,
Вентспилс (нефтеналивной), Лиепая — в Латвии и Клайпеда — в Литве. Эстония имеет
паромное сообщение с Финляндией (Таллин — Хельсинки), а Литва — с Германией (Клайпеда
— Мукран).
Для прибалтийских стран характерен высокий уровень развития транспортной системы: где
особо выделяются автомобильный, железнодорожный, трубопроводный и морской виды
транспорта.

7.

В
настоящее
время
наиболее
тесные
экономические отношения Россия выстроила с
Литвой. Согласно статистическим данным,
Россия – главный внешнеторговый партнёр
Литвы. На её долю приходится 32% всего
импорта и почти 17% экспорта. Большую часть
объёма
импорта
составляют
топливноэнергетические ресурсы. Также на выстраивание
экономических отношений между странами
повлияло географическое положение Литвы –
она отделяет Калининградскую область от
остальной части России, из-за чего наземные
транспортные сообщения между регионами
проходят по её территории. С Эстонией и
Латвией экономические отношения России
развиты хуже.

8.

Дорожная карта
Дорожную карту можно разбить на два основных этапа:
Этап 1: (2025-2030) – Минимизация напряженности и восстановление
диалога.
Этап 2: (2030-2035) – Развитие экономического сотрудничества.

9.

Сделаем вывод: несмотря на выгодность внешнеэкономических связей,
политические события препятствуют развитию двусторонних отношений.
Консервация политической системы неизбежно вызовет экономическую
стагнацию (застой в экономике, производстве, общественной жизни) в
государствах Прибалтики. При нарастании внешней неблагоприятной
обстановки и дальнейшем ухудшении российско-прибалтийских отношений
возможно разрушение экономического и политического режима соседних
государств. Вызвано это исключительно поддержкой Европейским Союзом
санкционного режима по отношению к России, хотя импорт товара малыми
партиями в небольшие магазины через Беларусь всё ещё осуществляется.
Балтика — уникальный регион с богатой природой и важной ролью в экономике
стран Прибалтики и Северной Европы. Оно сочетает в себе важность для
судоходства, рыболовства и туризма, но одновременно сталкивается с
экологическими проблемами, такими как загрязнение и изменение климата.
Сохранение его экосистемы требует совместных усилий всех стран региона.