Входное устройство авиационного двигателя SaM146

1.

Входное устройство авиационного
двигателя SaM146
Карамышева Н.В
ЛЭГВС 24-02

2.

Назначение и место входного устройства в
конструкции SaM146
Входное устройство двигателя SaM146
предназначено для размещения:
1) Вентилятора
2) Подпорных ступеней бустера
3) Оборудования на корпусе вентилятора
4) Коробки привода агрегатов.
В его составе находится передняя опора
двигателя с подшипниковыми узлами № 1
и № 2, воспринимающими осевые и
радиальные нагрузки на передние части валов.

3.

Модуль вентилятора состоит из следующих конструктивных
модулей:
- Модуль вентилятора и
подпорного компрессора (КМ1),
- Модуль передней опоры
вентилятора (КМ2),
- Модуль передней опоры
газогенератора и вала отбора
мощности (КМ3),
- Модуль корпуса вентилятора
(КМ4).

4.

Сборка вентилятора - назначение

5.

Вентилятор и подпорный компрессор (КМ1)
Подпорный компрессор:
- увеличивает давление воздуха,
поступающего в компрессор
высокого давления (КВД)
газогенератора;
- обеспечивает необходимый
расход воздуха через КВД;
- обеспечивает необходимую
суммарную степень сжатия;
- обеспечивает эффективное
сжатие воздушного потока
внутреннего контура.

6.

Лопатка вентилятора
Рабочее колесо вентилятора состоит из 24
широкохордных титановых лопаток,
закреплённых на колесе с помощью
замкового соединения типа
«ласточкин хвост».
Благодаря повышенному упругому
потенциалу поглощения энергии при ударе
такие лопатки отличаются повышенной
ударостойкостью при попадании посторонних
предметов в тракт двигателя и большей
живучестью при повреждениях.

7.

Модуль подшипников №1-2 (КМ 2)

8.

Назначение
Опора передних подшипников (подмодуль 2) – расположение и назначение

9.

Корпус вентилятора (КМ 4)
Основные компоненты:
1) Корпус вентилятора;
2) Спрямляющего аппарата вентилятора;
3) Акустических панелей (передних и
задних);
4) Рамы вентилятора;
5) Переднего стоечного узла;
6) Силовых кроштейнов;
7) Внутренних панелей;
8) Радиального вала;
9) Разделителя потоков.

10.

Рама вентилятора
Стойки входного устройства выполнены
полыми и предназначены для прокладки
внутренних коммуникаций:
– датчик скорости № 1 — стойка № 5;
– масляный трубопровод откачки масла
из передней масляной полости — стойка
№ 6;
– масляный трубопровод подачи масла в
переднюю масляную полость
— стойка № 7;
– радиальный вал раздаточной коробки
— стойка № 8.

11.

Назначение
Корпус вентилятора (подмодуль 4) – назначение

12.

Спасибо за внимание