Разработка технологического процесса обслуживания и ремонта передней подвески Chevrolet Niva

1.

Государственное бюджетное профессиональное образовательное
учреждение Московской области
«Луховицкий аграрно-промышленный техникум»
Выпускная квалификационная работа
Тема: Разработка технологического процесса
обслуживания и ремонта передней подвески
автомобиля Chevrolet Niva
Выполнил: студент 4 курса
Группы ТОД-810
Киселёв Денис Германович
Руководитель: мастер п/о
Каримов Сухроб Акрамжонович
Зарайск, 2022 год

2. Введение

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность выбранной темы подтверждается тем, что
от состояния передней подвески зависит безопасность и
комфорт водителя и пассажиров. Износ элементов
подвески приводят к увеличению тормозного пути. Они
могут
стать
причиной
потери
управления.Поэтому
владельцам надо следить за состоянием элементов и
менять или ремонтировать их при первых признаках
неисправности.

3. Введение

ВВЕДЕНИЕ
Цель работы:
• способствовать повышению технико-эксплуатационных
свойств передней подвески автомобиля ChevroletNiva за
счёт разработки технологического процесса по ремонту и
техническому обслуживанию данного узла автомобиля с
применением специальных инструментов в условиях
станции технического обслуживания.

4. Введение

ВВЕДЕНИЕ
Задачи выпускной квалификационной работы:
1. Изучить техническую и справочную литературу.
2.Изучить
технологию
обслуживания
ремонта
передней
и
технического
подвески
автомобиля
методы
эффективной
ChevroletNiva;
3.
Проработать
и
оценить
диагностики неисправностей передней подвески данного
автомобиля
в
условиях
станции
технического
обслуживания;
4. Организовать процесс технического обслуживания и
ремонта передней подвески автомобиля ChevroletNiva.

5. Конструктивные особенности передней подвески автомобиля Chevrolet Niva

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ
CHEVROLET NIVA
1. Верхний и нижний рычаги подвески Нива Шевроле –
крепятся на сайлентблоки и соединяются с поворотным
кулаком шаровыми опорами
2.
Амортизаторы
с
пружинами
работают
вместе,
сглаживают неровности и предупреждают раскачивание
автомобиля.
3. Стабилизатор поперечной устойчивости состоит из
поперечной балки и резиновых уплотнителей

6. Устройство и назначение передней подвески автомобиля ВАЗ 2123

УСТРОЙСТВО И НАЗНАЧЕНИЕ
ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ
ВАЗ 2123
Рис. 2 Передняя подвеска

7. Достоинства и недостатки передней подвески автомобиля ВАЗ 2123

ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ
ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ
ВАЗ 2123
Достоинства
Недостатки
• отличную проходимость
• вибрации;
благодаря высокой
• низкое качество
запчастей;
эргономике и адаптивной
конструкции;
• ремонтопригодность;
• доступность запчастей.
• повышенный расход
топлива.

8. Технологическая карта проведения ТО и ремонта передней подвески автомобиля Chevrolet Niva

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ПРОВЕДЕНИЯ ТО И РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ CHEVROLET
NIVA
1. Снятие
и
установка
устойчивости
стабилизатора
поперечной

9. Технологическая карта проведения ТО и ремонта передней подвески автомобиля Chevrolet Niva

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ПРОВЕДЕНИЯ ТО И РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ CHEVROLET
NIVA

10. Технологическая карта проведения ТО и ремонта передней подвески автомобиля Chevrolet Niva

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ПРОВЕДЕНИЯ ТО И РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ CHEVROLET
NIVA
2. Замена сайлентблоков верхнего и нижнего рычагов
передней подвески
Замена сайлентблоков нижнего рычага передней подвески

11. Технологическая карта проведения ТО и ремонта передней подвески автомобиля Chevrolet Niva

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ПРОВЕДЕНИЯ ТО И РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ CHEVROLET
NIVA
2. Замена сайлентблоков верхнего и нижнего рычагов
передней подвески
Замена сайлентблоков верхнего рычага передней подвески

12. Технологическая карта проведения ТО и ремонта передней подвески автомобиля Chevrolet Niva

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ПРОВЕДЕНИЯ ТО И РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ CHEVROLET
NIVA
3. Замена шарового шарнира передней подвески
(верхняя шаровая)

13. Технологическая карта проведения ТО и ремонта передней подвески автомобиля Chevrolet Niva

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ПРОВЕДЕНИЯ ТО И РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ CHEVROLET
NIVA
3. Замена шарового шарнира передней подвески
(верхняя шаровая)

14. Техника безопасности

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Перед началом работы слесарь должен:
Подготовить и одеть необходимые для работы средства
индивидуальной защиты. Застегнуть манжеты рукавов
специальной одежды.
Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все
лишние предметы, не загромождая при этом проходов.
Во время работы слесарь должен:
• Производить мойку топливной аппаратуры только в местах,
отведенных для этой цели. Производить разборку и ремонт
топливной аппаратуры на специальных верстаках или
стендах.
По окончании работы слесарь обязан:
• Выключить вентиляцию и оборудование.
• Привести в порядок рабочее место.

15. Заключение

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Цель данной выпускной квалификационной работы
заключалась в улучшение параметров управляемости и
курсовой устойчивости переднеприводного легкового
автомобиля 2-ого класса путем совершенствования
конструкции передней подвески.
Для достижения этой цели были выполнены
следующие работы:
- определены назначение, классификация подвески
транспортного средства и предъявляемые к ней
требования;
- произведен вариантов исполнений подвесок и
определены тенденции в их разработке;
- произведен выбор и обоснование проектируемого
варианта конструкции передней подвески;

16. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!