Устройство паровоза

1. Устройство паровоза

УСТРОЙСТВО ПАРОВОЗА

2.  Паровоз состоит из трёх основных частей: парового котла, паровой машины и экипажной части.

ПАРОВОЗ СОСТОИТ ИЗ ТРЁХ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ :
ПАРОВОГО КОТЛА, ПАРОВОЙ МАШИНЫ И ЭКИПАЖНОЙ ЧАСТИ.

3. Кузов (корпус)

КУЗОВ (КОРПУС)
• основная структура паровоза
• может быть сделан из стали или чугуна
• обеспечивает защиту от внешней среды.

4. Котел

КОТЕЛ
• Происходит нагрев воды и образование пара.
• Внутри котла находятся трубки, через которые
проходит горячий дым от сгорания топлива.

5. Топка

ТОПКА
• где сжигается топливо (уголь, мазут
или древесина)
• две вложенные друг в друга
стальные коробки: огненная коробка
(внутренняя) и кожух (внешняя).
• температура внутри может достигать
1600 °C

6. тендер

ТЕНДЕР
• Специальный вагон, который крепится позади
локомотива
• Запас воды и угля для паровоза

7. вода из тендера дважды нагревается в паровом котле, превращаясь в перегретый пар. 

ВОДА ИЗ ТЕНДЕРА ДВАЖДЫ
НАГРЕВАЕТСЯ В ПАРОВОМ КОТЛЕ,
ПРЕВРАЩАЯСЬ В ПЕРЕГРЕТЫЙ ПАР.

8.

• Пар под давлением
воздействует на поршни,
приводя их в движение.

9. Колеса и оси

КОЛЕСА И ОСИ
• Колеса паровоза могут быть разных диаметров
и конструкций в зависимости от назначения и
скорости.
• Обычно паровозы имеют несколько осей, что
обеспечивает устойчивость и загрузку.