Обеспечение безопасности при выполнении буксировки теплоходом проекта 758Б двух барж проекта 16801 по маршруту из порта Салехард в порт Дудин

1. Обеспечение безопасности при выполнении буксировки теплоходом проекта 758Б двух барж проекта 16801 по маршруту из порта

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
Обеспечение безопасности при выполнении
буксировки теплоходом проекта 758Б двух барж
проекта 16801 по маршруту из порта Салехард в порт
Дудинка.
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Выполнил: студент гр.СВ-719-ЗФ
Пустоваров В.В.
Руководитель ВКР:
Малахов И.И. к.т.н., доцент

2. Цель и задачи выпускной квалификационной работы

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
2
Цель:
Обеспечение безопасности при выполнении буксировки теплохода
проекта 758Б двух барж проекта 16801 по маршруту из порта
Салехард в порт Дудинка.
Задачи:
1.Анализ навигационно-гидрографического очерка района плавания;.
2.Дать общую характеристику по формированию толкаемых составов и
движение на данном участке ;
3.Дать общую характеристику теплохода проекта 758Б и баржи проекта
16801;
4.Выполнить расчёт: автономности плавания, якорного снабжения,
предварительной прокладки теплохода проекта 758Б;
5.Рассмотреть вопросы по безопасности жизнедеятельности при
эксплуатации теплохода проекта 758Б и морской английский

3. Навигационно-гидрографический очерк р.Обь.

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Общие сведения река Обь
Река Обь, одна из крупных рек
России, образуется слиянием
рек Бия и Катунь и впадает в
Обскую губу Карского моря.
Общая длина реки от места
слияния рек Бия и Катунь
(приверх острова Одинцовский)
до Ямсальского бара 3661 км.
Обь занимает первое место в
России по длине и по площади
бассейна и третье, после Лены
и Енисея, по водности.
Площадь бассейна 2990 тыс.
км2. Среднегодовой сток 394
км3.
3

4. Навигационно-гидрографический очерк Обь- Енисейского района.

Навигационно-гидрографический очерк ОбьЕнисейского района.
В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Обь-Енисейский район
расположен в южной части
Карского моря, южнее
островов Белый,
Вилькицкого и Диксон. Этот
район включает в себя
Обскую и Гыданскую губы,
Енисейский залив, а также
доступный для морских судов
участок реки Енисей от устья
до порта Игарка.
4

5. Общие сведения о теплоходе проекта 758Б

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
5
Длина, м
40,6
Теплоход проекта 758Б:
Ширина, м
8,6
однопалубный двухвинтовой буксир с
Высота борта, м
3,2
Высота габаритная, м
9,6
Водоизмещение порожнем, т
400
Осадка порожнем, м
1,8
Скорость (без состава), км/ч
22
Тип ГД
Мощность ГД, кВт
Тип ДГ
6 NVD 48U
2x588
ДГА 6Ч12/14
рубками на главной, шлюпочной
палубе.
Класс РРР: М-СП3,5 (ЛЁД30) А
Назначение: Буксирный
теплоход для буксировки плотов и
составов.
Год и место постройки: 1981г.
Мощность ДГ, кВт
50
г.Пермь, Пермский ССРЗ. Пермский
Экипаж, мест
12
судостроительный завод "Кама"/2007г
Автономность, сут.
15
г.Тобольск

6. Основные характеристики баржи проекта 16801

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Баржа-площадка г/п 3000 т.
Место постройки: СССР, Херсон.
Класс Регистра: "МС-П 3,5"
Характеристики
Длина: 78,5 м
Ширина: 17,5 м
Высота борта: 3,3 м
Осадка: 2,25 м

7. Визуальная сигнализация

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
7
На теплоходе проекта 758Б выполняющего буксировку двух барж проекта 16801следующего по маршруту
Салехард - Дудинка требования, относящиеся к сигнальным огням должны соблюдаться от заката до
восхода солнца
На судне не должны выставляться другие огни, которые могут быть ошибочно приняты за сигнальные
огни, предписанные правилами плавания на внутренних водных путях, ухудшать их видимость или
служить помехой для наблюдения.
Требования, относящиеся к сигнальным знакам, должны соблюдаться от восхода до заката (светлое
время суток).
В случаи возникновений условий, при которых визуальная видимость ограниченна из-за тумана,
мглы, сильного ливня, песчаной бури или иными причинами и составляет менее километра в светлое
время судок судоводители должны применять визуальную сигнализацию для темного времени суток.
Вид с носа
Вид с борта
Вид с носа

8. Расчёт расчёт якорного снабжения теплохода проекта 758Б

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
8
В каждой якорной цепи теплохода проекта 758Б установлены два стопорных
приспособления: одно для закрепления цепи при стоянке судна на якоре, второе
для удержания поднятого якоря. В качестве стопорного приспособления для
закрепления цепи при стоянке судна на якоре разрешается использовать тормоз
механизма подъема якоря. Для удержания поднятого якоря применяются
стандартные кулачковые, фрикционные или цепные якорные стопоры. При массе
носовых якорей Холла до 350 кг допускается иметь одно стопорное
приспособление, обеспечивающее стоянку судна на якоре.
Существующее на судне носовое якорное устройство состоит из двух якорей Холла
по 350 кг каждый с якорными цепями калибром 22 мм с распорками длиной 100м
каждая. Спуск и подъем якоря осуществляется с помощью брашпиля Б1Р.

9. Автономность плавания теплохода проекта 758Б по условиям экологической безопасности

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Расчет автономности плавания допускается производить на серию судов одного
проекта при условии идентичности установленного на них оборудования.
Автономность плавания определяется по следующим видам загрязнений:
нефтесодержащие воды (НВ); сточные воды (СВ); мусор (М).
9

10. Прибрежное плавание

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
10
Значения
Характеристика
Общее расстояние
перехода, мили
Заданная (плановая)
скорость, уз.
Время на швартовые
операции
в порту отхода
в порту назначения
660.0 мили
8
постановка на якорь
82 часа 30 минут
Общее время перехода
Выход в рейс: дата,
время.
20.06.2026г. 12ч.00м
Ожидаемый приход в
порт назначения (ETA):
дата, время
23.06.2026г. 22ч.30м

11. Безопасность жизнедеятельности на судне, транспортная безопасность при эксплуатации теплохода проекта 758Б

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
Безопасность жизнедеятельности на судне,
транспортная безопасность при эксплуатации
теплохода проекта 758Б
11
Были рассмотрены вопросы такие как:
1.Контроль за соблюдением требований пожарной безопасности (Правила ПБ на
судах ВВТ РФ)
2.Надзор и контроль за обеспечением экологической безопасности
3.Организация штурманской службы
4.Штурманская работа в рейсе
5.Плавание в темное время суток
6.Плавание в стесненных условиях
7. Расчет автономности плавания теплохода проекта теплохода проекта 758Б по
условиям экологической безопасности
8.Морской английский

12. Доклад окончен, благодарю за внимание!

В
Ы
П
У
С
К
Н
А
Я
К
В
А
Л
И
Ф
И
К
А
Ц
И
О
Н
Н
А
Я
Р
А
Б
О
Т
А
12