После Первой мировой войны

1. После Первой мировой войны

2. Ключевые даты темы

1922 год — начало работы авиалинии Москва —
Кёнигсберг
1924 год — открытие советского консульства в
Кёнигсберге

3. Положение Восточной Пруссии после войны

4.

Вскоре после завершения Первой мировой войны была созвана
конференция для подписания соглашений с потерпевшими поражение
странами. Она состоялась в Париже в 1919 году. По её решению
Германия передала Польше часть земель Восточной Пруссии. В итоге
провинция оказалась отрезана от основной территории Германии. Ещё
одна часть Восточной Пруссии — Мемельский край — после войны
несколько лет находилась под управлением Франции, а в 1923 году была
захвачена Литвой. Единственной территорией Германии, где в Первую
мировую войну велись крупные бои, была Восточная Пруссия. Именно
она понесла самый большой урон среди всех немецких провинций.
Привычные торговые связи были нарушены. По окончании войны в
кризисе пребывали промышленность и сельское хозяйство. Многие люди
старались уехать из обедневшей Восточной Пруссии.
С какими сложностями столкнулось население Восточной Пруссии в
результате изменений границ после Первой мировой войны?

5. Роль Восточной Пруссии в советско-германских отношениях

Роль Восточной Пруссии в советскогерманских отношениях
После Первой мировой войны Германия оказалась в изоляции.
Сильные европейские государства — Великобритания и Франция
— не хотели сотрудничать с недавним противником. Их примеру
следовали многие страны Европы. В России в 1917 году, как вы
уже знаете, произошла революция. К налаживанию отношений с
советским государством европейские страны изначально не
проявляли интереса. В этой обстановке Германия и Советская
Россия начали сближение. В нём особенно были заинтересованы
в Восточной Пруссии. Здесь прекрасно помнили об успешном
торговом партнёрстве с Россией перед Первой мировой войной.

6.

В 1924 году в
Кёнигсберге
появилось
советское
консульство. Это было одно из
первых консульств СССР в
Европе. Советские дипломаты в
Кёнигсберге вели активную
работу:
помогали
соотечественникам, сообщали в
Москву
информацию
о
положении дел в провинции.

7.

Советские дипломаты также были
участниками Немецко-Русского
клуба, в который помимо них
входили кёнигсбергские учёные,
преподаватели,
чиновники,
предприниматели.
На
заседаниях клуба обсуждались
доклады о
прошлом и
настоящем России, выступали
музыканты и артисты.

8.

Для развития торговли был обновлён порт
Кёнигсберга. Там возвели самые крупные в
Европе элеваторы, разместили большие
краны,
увеличили
количество
железнодорожных путей, расширили и
углубили морской канал Пиллау (сейчас
город Балтийск в Калининградской области)
—
Кёнигсберг.
Порт
Кёнигсберга
использовали для ввоза зерна, древесины и
других грузов из советской страны.
В Кёнигсберге издавали три журнала на
русском языке, проводились выставки
советского искусства. Проходили совместные
спортивные
состязания.
Представители
Восточной Пруссии часто приезжали в
СССР.

9. Русско-германское общество воздушных сообщений

Большим плюсом для сотрудничества СССР и
Германии
стало
развитие
воздушного
сообщения. В 1919 году в Кёнигсберге
появился один из первых аэропортов в мире
— Девау. Этот аэродром (ныне уже не
действующий) располагался в
районе,
который находится у современной улицы
Молодой Гвардии в Калининграде. С 1922
года стали выполнять полёты по маршруту
Москва — Кёнигсберг. В скором времени его
продлили
до
Берлина.
Также
были
организованы рейсы в Ленинград (сейчас
Санкт-Петербург).
Первый перелёт из Москвы в Кёнигсберг
совершил
советский
лётчик
Иван
Филиппович Воедило. Его именем назван
один из самолётов «Аэрофлота».

10.

11.

Советские
люди
регулярно
посещали
Кёнигсберг. Это были учёные, музыканты,
студенты. Среди гостей города были
знаменитые поэты Сергей Александрович
Есенин и
Владимир Владимирович
Маяковский.
Маяковский
прибыл
в
Кёнигсберг на
самолёте «Фоккер». Эта
авиамашина могла развивать большую для тех
времён скорость (145 километров в час).
Управлял ею Николай Петрович Шебанов.
Владимир Владимирович Маяковский о полёте
в Кёнигсберг: «Долетели хорошо. Летчик
Шебанов замечательный. На каждой границе
приседал на хвост, при встрече с другими
аппаратами махал крылышками, а в
Кёнигсберге подкатил на аэродроме к самым
дверям таможни, аж все перепугались, а у
него, оказывается, первый приз за точность
спуска…»

12. Участие СССР в Восточной ярмарке

Ключевое место в сотрудничестве СССР и
Германии занимала Восточная ярмарка.
Она была создана с целью развития торговых
отношений Восточной Пруссии с соседями.
Ярмарка проводилась в Кёнигсберге. В ней
участвовали Германия, страны Прибалтики,
СССР. Каждая из стран-участниц предлагала
посетителям самые разные товары.
К приёму советских участников ярмарки в
Кёнигсберге готовились заранее. В газетах
размещали статьи о жизни в СССР, на
радио выходили специальные передачи,
проводили открытые лекции и конференции.
Проживание
советских
участников
Восточной ярмарки оплачивала Германия. В
отличие от других стран СССР не нужно
было платить за использование площадей,
где размещалась его продукция.

13.

В советском павильоне не только показывали
разнообразные товары. Были организованы
выставки
картин
и
книг,
просмотры
художественных фильмов, научные встречи.
Представителей СССР возили на экскурсии по
лучшим хозяйствам и заводам Восточной Пруссии
и в Берлин.
Таким образом, после Первой мировой войны СССР
и Германии удалось наладить партнёрство в
экономике, культуре, науке, спорте. Важную роль в
этом сыграла Восточная Пруссия.
Успешное сотрудничество Германии и
СССР
оказалось недолгим. С приходом к власти в
Германии нацистов советско-немецкие отношения
были прерваны. Советское консульство в
Кёнигсберге было закрыто.

14. Домашнее задание (сообщение)

1) Советский летчик Иван Филиппович Воедило.
2) Выдающийся советский летчик Николай Петрович Шебанов.
3) Восточная ярмарка в Кенигсберге.