Курсовая презентация

1.

КУРСОВАЯ РАБОТА
на тему: Определение технико – эксплуатационных показателей грузового
автомобильного транспорта
Выполнила: Бочарова Амелия Алексеевна
Курс: 4, группа: ОП-44
Профессия (специальность) 23.02.01 «Организация
перевозок и управление на транспорте»
Руководитель: Чесноков Александр Николаевич

2.

Актульность
Перевозка светлых нефтепродуктов, включая бензин, представляет собой важную
составляющую транспортной инфраструктуры России. Светлые нефтепродукты играют
ключевую роль в обеспечении бесперебойного функционирования автомобильного
транспорта, что непосредственно влияет на экономическую стабильность и развитие
государства. Актуальность изучения и оптимизации процессов транспортировки обусловлена
ростом конкуренции на рынке транспортных услуг и необходимостью повышения качества
предоставляемых услуг.

3.

Цель и задачи
Составить подробную характеристику перевозимых светлых нефтепродуктов.
Произвести подбор оптимального подвижного состава и способа проведения погрузочноразгрузочных работ, соответствующих требованиям безопасной транспортировки.
Выполнить расчёты производственной программы и экономических показателей.
Изучить и представленную документацию, используемая при организации перевозочного
процесса.
Таким образом, объектом исследования выступают перевозки светлых нефтепродуктов, а
предметом — факторы, оказывающие влияние на их качество.

4.

Характеристики

5.

Выбор подвижного состава
Причины выбора седельного тягача КАМАЗ 65116-6010-48 (A5):
• Экологичность и экономия топлива: Автомобиль оснащён современным дизельным
двигателем, соответствующим стандарту Евро-5
• Мощность и высокая проходимость: Двигатель мощностью 300 л.с., гарантирует хорошую
тягу и возможность эффективно передвигаться даже по дорогам низкого качества.
• Комфорт водителя: Эргономичная кабина повышенной комфортабельности с удобствами,
включая кондиционер, обеспечивают комфортные условия работы водителям на длительных
маршрутах.
• Низкая стоимость владения: Расходы на обслуживание и ремонт сведены к минимуму
благодаря доступности запчастей и простоте конструкций узлов и агрегатов.
• Безопасность и надёжность: Высокая прочность рамы и тормозной системы делают
эксплуатацию машины безопасной и долговечной даже в суровых климатических условиях
нашей страны.

6.

Расчеты.Технологическая чать
Показатели
Величина
Автомобиле-дни в эксплуатации, а-дн.
657
Автомобиле-часы в эксплуатации, а-ч.
5913
Общее число ездок с грузом, езд.
269,47
Общий пробег, км
199409,77
Пробег с грузом, км.
99704,88
Грузооборот, ткм
2392917,19
Объем перевозок, т
6467,34
Таблица. 1. Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава.

7.

Секторная диограмма структыра затрат
аработная плата водителей
Отчисления на социальное страхование и обеспечение
Автомобильное топливо, руб.
4. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы
Износ и ремонт автомобильных шин
Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей
Амортизация подвижного состава
Общехозяйственные расходы
Рисунок 1 Структуры затрат.

8.

Заключение
Курсовая работа посвящена исследованию технико-эксплуатационных показателей при
перевозке светлых нефтепродуктов по маршруту Ухта-Сыктывкар. Целью работы было
всестороннее изучение всех аспектов организации такого вида перевозок, включая
характеристики перевозимых грузов, выбор оптимального подвижного состава, расчёт
производственной программы, оценку экономических показателей и рассмотрение
документации, необходимой для организации перевозочного процесса.