Обучение ОП 23.04.2015

1. Программа №1 обучение менеджеров отдела продаж

ПРОГРАММА №1
ОБУЧЕНИЕ МЕНЕДЖЕРОВ ОТДЕЛА ПРОДАЖ

2. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ
ХАРАКТЕРИСТИКА
ВЕНТИЛЯТОРА
– это графическое
представление всех
основных параметров
вентилятора, их
зависимость друг от
друга
ВЦ 14-46 №3,15

3. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
ВЕНТИЛЯТОРА
(ИЛИ ПОДАЧА,
ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД)
– это объем воздуха,
который перемещает
вентилятор, то ради
чего предназначен
вентилятор.
Измеряется обычно в
м3/ч, реже м3/с
ВЦ 14-46 №3,15

4. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
ДАВЛЕНИЕ (ПОЛНОЕ)
ВЕНТИЛЯТОРА
ИЛИ НАПОР
– упрощенно, это сила
с которой вентилятор
перемещает объем
воздуха. Отвечает за
способность
вентилятора
преодолевать
сопротивление сети
воздуховодов и т.п.
Зависит от
температуры
перемещаемой среды.
Измеряется обычно в
Па (или даПа = 10Па),
реже кгС/м 2
ВЦ 14-46 №3,15

5. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
КРИВЫЕ Q/PV – отображают
зависимость давления
вентилятора от его
производительности, при
различных частотах
вращения рабочего колеса.
ВЦ 14-46 №3,15

6. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
КРИВЫЕ МОЩНОСТИ
- служат для
определения
необходимой
(достаточной)
мощности
электродвигателя
вентилятора в
зависимости от
аэродинамических
параметров
вентилятора
Мощность измеряется
в кВт
ВЦ 14-46 №3,15

7. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
Участок кривой Q-Pv,
находящийся
под
конкретной
кривой
мощности, т.е. в левая
часть до их пересечения
является
рабочим
диапазоном вентилятора
с двигателем с данными
частотой вращения и
мощностью. При работе
вентилятора с большей
производительностью
(правая часть Q-Pv после
пересечения
кривых)
произойдет
выход
электродвигателя
из
строя
по
причине
перегрузки.
ВЦ 14-46 №3,15

8. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
ЛИНИИ КПД
- служат для
определения
коэффициента
полезного действия
вентилятора
(характеризует его
эффективность) в
зависимости от его
аэродинамических
характеристик.
В случае двух
вентиляторов с
одинаковыми
параметрами выбирать
с большим КПД
КПД измеряется в %
ВЦ 14-46 №3,15

9. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
ДИНАМИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ
ИЛИ СКОРОСТНОЙ НАПОР -
величину Pdv необходимо
учитывать - вычитать из
полного давления (с целью
получения статического)
при подборе вентилятора,
работающего «на вытяжку»
со свободным выхлопом.
Величина динамического
давления определяется в
зависимости от
производительности по
графику.
Измеряется обычно в Па
(или даПа = 10Па), реже
кгС/м 2
ВЦ 14-46 №3,15

10. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
ВЦ 14-46 №3,15

11. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
Определим
характеристики
вентилятора при заданной
производительности
Q=2250м3/ч:
Полное давление при
температуре 20°С
Pv= 375Па
Полное давление при
температуре 200°С
Pv= 240Па
Динамическое давление
при температуре 20°С
Pv= 95Па
КПД=67%
Необходимый двигатель
0,55кВт/1000об/мин
ВЦ 14-46 №3,15

12. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
Ошибка №1
«НЕМНОГО НЕ ХВАТАЕТ ДАВЛЕНИЯ»
Необходим вентилятор с
характеристиками:
Q=20 000м3/ч;
Pv=900Па
Подобранный вентилятор,
согласно графику, при
необходимой
производительности обладает
меньшим давлением: Pv=780Па.
Это означает, что при установке
его в сеть с сопротивлением
900Па он выдаст
производительность всего
Q=16 500 м3/ч
ВР 80-70 №8

13. Тема №1: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВЦ

ТЕМА №1:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВЦ
Ошибка №1
«НЕМНОГО БОЛЬШЕ ДАВЛЕНИЯ»
Необходим вентилятор с
характеристиками:
Q=16 000м3/ч;
Pv=750Па
Подобранный вентилятор,
согласно графику, при
необходимой
производительности обладает
большим давлением: Pv=910Па.
Это означает, что при установке
его в сеть с сопротивлением
750Па он выдаст
производительность
Q=21 000м3/ч
РЕШЕНИЕ:
Задросселировать сеть
ВР 80-70 №8

14. Тема №2: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВКР

ТЕМА №2:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВКР
ВКРм-3,15
ВКРм-4

15. Тема №3: Аэродинамические характеристики вентиляторов ВОКП

ТЕМА №3:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ ВОКП
График потерь давления вентиляторов ВОКП
Вентилятор ВО 30-160 №11,2-02 (11кВт-1000об/мин)
при Q=35 000м3/ч создает давление Pv=570Па
ВО 30-160 №11,2
Вентилятор ВОКП 30-160 №11,2-02 (11кВт-1000об/мин)
при производительности Q=35 000м3/ч
(c учетом потери давления 80Па) создает 490Па

16. Тема №4: Аэродинамические характеристики ТДМ

ТЕМА №4:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТДМ
АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ДЫМОСОСА ИЛИ ВЕНТИЛЯТОРА
– это графическое представление
всех основных параметров
вентилятора, их зависимость друг
от друга
Дымосос ДН-12,5

17. Тема №4: Аэродинамические характеристики ТДМ

ТЕМА №4:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТДМ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТЯГОДУТЬЕВОЙ
МАШИНЫ (ПОДАЧА ИЛИ ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД)
– это объем воздуха/газов, который
перемещает машина, то ради чего она
предназначена.
Измеряется обычно в м3/ч, реже м3/с
На графиках аэродинамических
характеристик для
производительность и полное
давление обычно представлены
несколькими шкалами – при
различных частотах вращения
рабочего колеса.
Дымосос ДН-12,5

18. Тема №4: Аэродинамические характеристики ТДМ

ТЕМА №4:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТДМ
ДАВЛЕНИЕ (ПОЛНОЕ) ТЯГОДУТЬЕВОЙ
МАШИНЫ ИЛИ НАПОР
– упрощенно, это сила с которой
машина перемещает объем
воздуха/газа. Отвечает за
способность машины
преодолевать сопротивление сети
газоходов и т.п.
Измеряется обычно в Па
(или даПа = 10Па), реже кгС/м 2
Зависит от температуры
перемещаемой среды. Для
дымососов на графики даны при
температуре среды +100°С, реже
+200°; для вентиляторов дутьевых
+30 °С, мельничных +70 °С.
Дымосос ДН-12,5

19. Тема №4: Аэродинамические характеристики ТДМ

ТЕМА №4:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТДМ
КРИВЫЕ Q/PV – отображают
зависимость давления тягодутьевой
машины от её производительности.
На графиках аэродинамических
характеристик, обычно представлено
несколько кривых – при различных
углах поворота лопаток осевого
направляющего аппарата.
Основная кривая с углом θона=0°
- верхняя жирная кривая. При
невозможности подбора ТДМ по
основной кривой подбор производится
по остальным кривым.
Дымосос ДН-12,5

20. Тема №4: Аэродинамические характеристики ТДМ

ТЕМА №4:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТДМ
КРИВАЯ МОЩНОСТИ
-служит для определения
потребляемой мощности
тягодутьевой машины, в
зависимости от её режима
работы (производительности).
Кривая мощности дана для
режима работы машины с
полностью открытым ОНА, для
других режимов требуется
пересчет.
Мощность измеряется в кВт и
зависит от температуры
перемещаемой среды.
По потребляемой мощности, с
учетом 10% запаса выбирается
электродвигатель
Дымосос ДН-12,5

21. Тема №4: Аэродинамические характеристики ТДМ

ТЕМА №4:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТДМ
КРИВЫЕ КПД
- ограничивают области КПД машины и
служат для его определения
(характеризует эффективность ТДМ) в
зависимости от её аэродинамических
характеристик.
На графике указывается рабочая точка
машины – режим максимального КПД
В случае двух ТДМ различных с
одинаковыми параметрами выбирать с
машину большим КПД
КПД измеряется в %
Дымосос ДН-12,5

22. Тема №4: Аэродинамические характеристики ТДМ

ТЕМА №4:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТДМ
Дымосос ДН-12,5

23. Тема №4: Аэродинамические характеристики ТДМ

ТЕМА №4:
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТДМ
ОПРЕДЕЛИМ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДН-12,5 ПРИ
ЗАДАННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ Q=35 000М3/Ч,
ТЕМПЕРАТУРЕ ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ СРЕДЫ t=100° И
ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ РК n=1500ОБ/МИН:
1. ОНА полностью открыт, т.е. θона=0°:
Полное давление Pv= 4750Па
КПД≈81,5%
Nпотр.=55кВт
Требуемый эл. двигатель – 75х1500
2. ОНА прикрыт, θона=40°:
Полное давление Pv= 3860Па
КПД≈77,5%
Nпотр.=55х(3860/4750)х(81,5/77,5)=47кВт
Требуемый эл. двигатель – 55х1500
Дымосос ДН-12,5

24. Тема №5: Пересчет аэродинамических характеристик

ТЕМА №5:
ПЕРЕСЧЕТ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
Пересчет аэродинамических характеристик.xlsx
t1
145
Pv1
5000
N1
327
ρ1
0,84465311
t2
10
Pv2
N2
ρ2
7385,159 482,9894 1,24758
Полное давление и потребляемая мощность зависят от температуры
перемещаемой среды - прямо пропорционально ее плотности.
В случае подбора ТДМ с температурой перемещаемой среды, отличной
указанной на аэродинамической характеристике (например 145°С), необходимо
произвести пересчет полного давления при помощи «Пересчет аэродинамических
характеристик.xlsx» на температуру графика (100°С) и далее осуществлять подбор.
Далее, после определения потребляемой мощности по графику ее нужно пересчитать
на температуру перемещаемой среды конкретной машины (145°С) и только после
этого с учетом 10% запаса выбрать электродвигатель.

25. Тема №6: Определение возможности установки электродвигателя, не указанного в каталоге

ТЕМА №6:
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ УСТАНОВКИ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, НЕ УКАЗАННОГО В КАТАЛОГЕ
Для оценки возможности установки того или иного электродвигателя, не указанного в
каталоге на вентилятор или дымосос необходимо:
1. Если известны параметры машины (производительность, температура перемещаемой среды,
давление) определить по графику потребляемую мощность. Сравнить её с мощностью
искомого двигателя, в случае превышения мощности электродвигателя над потребляемой установка возможна, но с оговорками:
■ для осевых вентиляторов требуется конструкторская проверка габаритов двигателя и
агрегата;
■ для вентиляторов типа ВЦ возможно удорожание (консультация с КО).
В случае недостаточной мощности электродвигателя установка
(возможное исключение – дымоудаление, консультация с КО)
невозможна
2. Если характеристики машины не известны, то необходимо сравнить мощность требуемого
электродвигателя с минимальной мощностью, серийно устанавливаемого электродвигателя,
аналогичной частоты вращения, далее см. пункт 1.
Для ТДМ необходимо найти мощность искомого двигателя на графике – определить по
ней возможную область использования. Область будет ограничена производительностью в
соответствующей точке мощности и температуры перемещаемой среды.

26. Тема №7: Дк=0,9…1,1Дном влияние на аэродинамические характеристики и подбор

ТЕМА №7:
ДК=0,9…1,1ДНОМ ВЛИЯНИЕ НА АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПОДБОР
Для расширения рабочего диапазона аэродинамических характеристик серийно
выпускаемых вентиляторов в них применяются рабочие колеса с размерами отличными от
номинального диаметра. Такими колесами наше предприятие комплектует вентиляторы
радиальные низкого давления ВР 80-75, аэродинамические характеристики таких вентиляторов
представлены в нашем каталоге.
Для уменьшения производительности и/или давления применяются колеса с
диаметром Дк=0,9…0,95Дном.
Пример ВР 80-75 №4 Дк=0,9Дном: характеристики вентилятора ВР 80-75 №4 немного
превышают требуемые параметры, а вентилятора №3,15 недостаточны.
Для справки: диаметр колеса ВР 80-75 №4 Дк=0,9Дном равен 360мм (№3,6)
Для увеличения производительности и/или давления применяются колеса с
диаметром Дк=1,05…1,1Дном.
Пример ВР 80-75 №4 Дк=1,1Дном: характеристики вентилятора ВР 80-75 №5 намного
превышают требуемые параметры, а вентилятора №4 недостаточны.
Для справки: диаметр колеса ВР 80-75 №4 Дк=1,1Дном равен 440мм (№4,4)

27. Тема №8: База актуальных эскизов

ТЕМА №8: БАЗА АКТУАЛЬНЫХ ЭСКИЗОВ
1. Электронная база эскизов находится на сервере конструкторского отдела IX2 в папке eskiz.
2. Для удобства пользования база eskiz структурирована по видам продукции: ТДМ, радиальные
вентиляторы , теплообменное оборудование, гибкие вставки и т.п.
3. Каждая папка по виду продукции в свою очередь структурирована по типоразмерам, т.е. ВР 1446, (В)ДН-6,3, ВО 06-300 и т.п.
4. В папке каждого конкретного вида продукции, например ВМ-17, находится две папки:
■ стандартные – в ней находятся эскизы на стандартную продукцию, в.т.ч. на отдельные узлы;
(каждый эскиз стандартной продукции в штампе имеет отметку - СТАНДАРТНЫЙ)
■ нестандартные – база нестандартной продукции с модификациями;
5. Менеджеры отдела продаж имеют ограниченный доступ к содержимому базы eskiz – только
копирование файлов, без возможности удаления и изменений.
6. База эскизов формируется по мере поступления заявок от менеджеров отдела продаж.
7. Использование эскизов из других источников не допускается. После отправки эскиза заказчику
электронная копия эскиза с компьютера менеджера отдела продаж удаляется, вторичное
использование эскиза не допускается.
8. В случае внесений изменений в конструкции стандартных видов продукции инженеромконструктором так же вносятся соответствующие изменения в содержимом базы eskiz.
9. Все эскизы с марта 2015 года оформляются в едином формате – чертежная рамка; логотип
«Концерн Медведь»; основной конструкторский штамп,
содержащий номер эскиза,
наименование продукции, дату разработки и фамилию разработчика эскиза.

28. Тема №8: База актуальных эскизов

ТЕМА №8: БАЗА АКТУАЛЬНЫХ ЭСКИЗОВ

29. Тема №9: подшипниковые узлы

ТЕМА №9: ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
Ходовые части для вентиляторов и дымососов производства «Концерн Медведь»
изготавливаются на безе подшипниковых узлов двух основных типов:
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ КАРТЕРНОГО
ТИПА - МАСЛЯНАЯ ВАННА
НЕЗАВИСИМЫЕ ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
НА КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКЕ ТИПА SKF

30. Тема №9: подшипниковые узлы

ТЕМА №9: ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
Подшипниковый узел картерного типа
(масляная ванна) – единая литая чугунная
конструкция, имеющая горизонтальный разъем вдоль
оси вращения рабочего колеса. Состоит из двух
основных частей – корпуса подшипникового узла и его
крышки. Подшипниковый узел выполнен, таким
образом, что для замены подшипников не требуется
снятия рабочего колеса с вала, таким образом, риск
повреждения ротора при ремонтных работах
снижается.
Основной проблемой, источником рекламаций подшипниковых узлов типа масляная ванна
являлась течь масла через крышки подшипниковых узлов. В 2014 году конструкции подшипниковых
узлов, устанавливаемых на ТДМ начиная с 11,2 была усовершенствована – помимо стандартных
манжетных уплотнений добавлены маслоотражающие кольца, изменена конструкция торцевых
крышек по принципу лабиринтных уплотнений.
Преимущества ПУ масляная ванна:
■ возможность установки змеевика водяного охлаждения, что позволяет в комплекте с
дополнительным воздушным охлаждение устанавливать такие узлы на машины, перемещающие
среды температурой до 400°С.
■ для машин крупных типоразмеров (свыше 19 типоразмера) меньшая себестоимость;
■ в сварном варианте – сейсмостойкость, виброустойчивость, ремонтопригодность;
■ непринятие иных типов ходовых частей консервативными заказчиками.

31. Тема №9: подшипниковые узлы

ТЕМА №9: ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ
В качестве подшипниковых узлов в
ходовых частях с консистентной смазкой
применяются
стационарные подшипниковые
корпуса типа SNL производства фирмы SKF
(Швеция) или аналоги - SKM производства
«Концерн Медведь». Узлы комплектуются
самоустанавливающимися
роликовыми
сферическими
подшипниками,
смазывание
которых
осуществляется
при
помощи
консистентной смазки.
Преимущества ПУ SKF:
■ отсутствие течи смазки;
■ для ряда типоразмеров, особенно в варианте SKM меньшая себестоимость;
■ возможность замены уплотнений (кроме лабиринтных) без съема рабочего колеса, полумуфты;
■ повышенная грузоподъемность, надежность.
■ валы проще в изготовление, проще сборка и ремонт;
■ возможность применения в условиях холодного климата;
■ возможность комплектации автоматическими лубрикаторами;
■ возможность адаптировать ходовую часть практически под любые размеры заказчика.
Недостатки ПУ SKF:
■ для машин больших типоразмеров высокая себестоимость;
■ сроки поставки комплектующих;
■ неопределенность возможности использования для машин горячего дутья и сейсмостойких;
■ отказ от использования консервативными заказчиками

32. Тема №10: Разное

ТЕМА №10: РАЗНОЕ
10.1. Создание комплексных эскизов по комплектующим – нецелесообразно, по причине
большого количества случаев неприятия заказчиками комплексных эскизов с таблицами размеров и
ультимативным требованиям отдельных эскизов. Существующие комплексные эскизы рабочих колес
будут актуализированы в соответствии новыми требования к оформлению к эскизным предложениям
в рабочем порядке.
10.2. Подбор виброизоляторов. Для определения типа и количества виброизоляторов
необходимо пользоваться каталогом. В случае отсутствия данных по конкретному типу оборудования
необходимо найти аналогичное оборудование (по типу и размеру) и выбрать такой же типоразмер
виброизолятора. Необходимое количество определяется путем деления массы оборудования на
рабочую нагрузку виброизолятора с дальнейшим округление в большую сторону до целого числа.
Точное расположение виброизоляторов пружинного типа ДО до момента изготовления
изделия – неопределимо по причине сложности нахождения центра тяжести оборудования, а так же
разброса характеристик виброизоляторов. При необходимости предоставления размеров заказчику
точных присоединительных размеров оборудование изготавливается на так называемом
виброосновании – на фундамент монтируется рама из швеллера (с определенными
присоединительными размерами), на которую уже устанавливаются вентилятор на виброизоляторах.
Виброизоляторы не устанавливаются (без доработки оборудования) на вентиляторы
осевые, на дымососы и вентиляторы не изготовленные в варианте «единый постамент»
10.3. Нестандартное оборудование. При поступлении заявки на изготовление
нестандартного оборудования или серийной продукции с какими то либо изменениями (двигатель,
шумоизоляция и т.п.) необходима обязательная консультация с конструкторским отделом на предмет:
■ целесообразности изготовления (например нестандартные гибкие вставки ДУ);
■ изменений сроков и себестоимости;

33. Тема №10: Разное

ТЕМА №10: РАЗНОЕ
10.4. Эскизы на согласование.
10.4.1. Необходимо, по возможности, ограничить количество заявок на разработку
эскизов, с начала года конструкторским отделом обработано уже около 250 заявок:
■ при гарантированном поступлении заказа рекомендуется провести согласование эскиза
после открытия заказа и начала разработки КД, но перед началом изготовления продукции в цехе;
■ при наличии эскиза или чертежа от заказчика согласовывать габаритные и
присоединительные размеры согласно ему (консультация с КО);
■ пользоваться чаще каталогом;
■ при открытии заказа на «нежелательную продукцию», например при самостоятельном
конструировании заказчиком вентилятора из отдельных узлов и т.п.- отказ в предоставлении эскиза.
10.4.2. Открытие заказа на производство без предоставления в КО согласованного эскиза
не допускается (в случае его предоставлению заказчику), в т.ч. и в случае открытия заказа
аналогичному ранее выпущенному, а так же КП для кондиционеров.
Для стандартной продукции допускается не предоставлять эскиз в КО (актуальный эскиз из
базы eskiz), в этом случае в заказе делается отметка – СТАНДАРТНЫЙ.
10.5. Подбор калориферов – заявку передать инженерам по подбору оборудования.
10.6. «Переподбор ВЕЗЫ». Если известна рабочая точка (требуемые производительность и
давление) - подбор производится по аэродинамическим характеристикам представленным в нашем
каталоге. Если конкретной рабочая точка не известна, то в каталоге «ВЕЗЫ» находится
аэродинамическая характеристика запрашиваемого вентилятора, определяется рабочая точка
(производительность и давление) – режим максимального КПД, далее подбор нашего аналога.
Если требуется полный аналог вентилятора «ВЕЗЫ» - запрос в КО, часть типоразмерного
ряда уже освоена.