20. Буксировка механических ТС

1.

20. БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
20.1. Буксировка осуществляется с применением сцепки или путем
вывешивания передней части транспортного средства на специальном опорном
устройстве буксирующего транспортного средства, или путем его частичной
погрузки на платформу буксирующего транспортного средства.
20.2. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только
при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме
случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном
движении следование буксируемого транспортного средства по траектории
буксирующего.
20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние
между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6
м, а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4 м. Связующие звенья
должны удовлетворять требованиям соответственно пунктов 11 и 12 Основных
положений.
20.4. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается нахождение
пассажиров в буксируемом автобусе (троллейбусе) и в кузове буксируемого
грузового автомобиля, а при буксировке путем вывешивания или частичной
погрузки - нахождение пассажиров в кабине или кузове буксируемого
транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
20.5. Буксировка запрещается:
транспортного средства, у которого не действует рулевое управление
(допускается буксировка методом вывешивания или частичной погрузки);
двух и более транспортных средств;
транспортного средства с недействующей тормозной системой, если его
фактическая масса более половины фактической массы буксирующего
транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка такого
транспортного средства допускается только на жесткой сцепке или методом
частичной погрузки;
мотоциклом без бокового прицепа, а также такого мотоцикла;
в гололедицу на гибкой сцепке.

2.

20. БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Вернуться к тексту главы
20. Механикалық көлiк құралдарын сүйрету
Kulager-auto.kz
20.1. Буксировка осуществляется с применением сцепки или путем вывешивания передней части транспортного средства на
специальном опорном устройстве буксирующего транспортного средства, или путем его частичной погрузки на платформу
буксирующего транспортного средства
20.1. Сүйрету тiркеудi қолдана отырып немесе көлiк құралының алдыңғы жағына арнаулы тiрек құрылғысына сүйрететiн көлiк
құралына асу жолымен, немесе оны сүйрететiн көлiк құралына жартылай платформаға тиеу жолымен жүзеге асырылады.

3.

20. БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Вернуться к тексту главы
20. Механикалық көлiк құралдарын сүйрету
Kulager-auto.kz
20.2. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна
осуществляться только при наличии водителя за рулем
буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда
конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном
движении следование буксируемого транспортного средства по
траектории буксирующего.
20.2. Қатты немесе иiлгiш тiркемемен сүйрету, қатты тiркеме
конструкциясы сүйретiлетiн көлiк құралы сүйретушiнiң
траекториясы бойынша жүретiн түзу сызықты қозғалысын
қамтамасыз ететiн жағдайлардан басқа кезде, тек сүйретiлетiн
көлiк құралында жүргiзушi болған кезде ғана жүзеге
асырылады.
4–6м
>2
<4м
20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть
обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым
транспортными средствами в пределах 4-6 м, а при
буксировке на жесткой сцепке - не более 4 м. Связующие
звенья должны удовлетворять требованиям соответственно
пунктов 11 и 12 Основных положений.
20.3. Иiлгiш тiркемемен сүйреткен кезде сүйретушi және
сүйрелетiн көлiк құралдарының арасында 4-6 м шегiнде, ал
қатты тiркемемен сүйрету кезiнде - 4 м артық емес
арақашықтық қамтамасыз етiлуi тиiс. Байланыстыратын
буындар Негiзгi ережелердiң тиiсiнше 11 және 12тармақтарының талаптарын қанағаттандыруы тиiс.
11. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или
щитков размером 200х200 мм с нанесенными с обоих сторон по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.
На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.
12. Конструкция жесткого буксирующего устройства должна соответствовать требованиям ГОСТа 25907-89.
11. Механикалық көлiк құралдарын сүйреу кезiндегi икемдi байланыстыру буындарды таңбалау үшiн ескерту қондырғылары жарық қайтару үстiңгi бетi бар 50 мм ендi
жолақтармен кезектесiп келетiн қызыл және диагоналдар бойынша екiжақтан жүргiзiлген 200х200 мм мөлшерiндегi жалаушалар немесе қалқаншалар түрiнде орындалуы тиiс.
Икемдi байланыстырушы буынға кемiнде екi ескерту қондырғысы орнатылуы тиiс.
12. Қатты үйрету қондырғысының конструкциясы 25907-89 ГОСТ-тың талаптарына сәйкес болуы тиiс.

4.

20. БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Вернуться к тексту главы
20. Механикалық көлiк құралдарын сүйрету
20.4. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке
запрещается нахождение пассажиров в буксируемом
автобусе (троллейбусе) и в кузове буксируемого грузового
автомобиля, а при буксировке путем вывешивания или
частичной погрузки - нахождение пассажиров в кабине
или кузове буксируемого транспортного средства, а также
в кузове буксирующего.
20.4. Иiлгiш және қатты тiркемемен сүйреткен кезде
сүйретiлетiн автобуста (троллейбуста) және сүйретiлетiн
жүк автомобилiнiң кузовында жолаушылардың болуына,
ал аспалы немесе жартылай тиеумен сүйреткен кезде сүйретiлетiн көлiк құралының кабинасында немесе
кузовында, сондай-ақ сүйретiлетiн көлiктiң кузовында
жолаушының болуына тыйым салынады.
Kulager-auto.kz

5.

20. БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Вернуться к тексту главы
20. Механикалық көлiк құралдарын сүйрету
Kulager-auto.kz
20.5. Буксировка запрещается:
20.5. Мынадай жағдайларда:
транспортного средства, у которого не действует
рулевое управление (допускается буксировка
методом вывешивания или частичной погрузки);
рульдiк басқаруы жұмыс iстемейтiн көлiк
құралын (аспалы әдiспен немесе жартылай
тиеумен сүйретуге жол берiледi);
двух и более транспортных
средств;
екi немесе одан көп көлiк
құралдарын;
транспортного
средства
с
недействующей тормозной системой,
если его фактическая масса более
половины
фактической
массы
буксирующего
транспортного
средства. При меньшей фактической
массе
буксировка
такого
транспортного средства допускается
только на жесткой сцепке или
методом частичной погрузки;
оның нақты массасы сүйрейтiн көлiк
құралының
нақты
массасының
жартысынан артық болса, тежеу
жүйесi жұмыс iстемейтiн көлiк
құралын. Мұндай көлiк құралын
нақты салмақ аз болғанда тек қана
қатты сүйретпемен немесе жартылай
тиеу әдiсiмен сүйретуге жол берiледi;

6.

20. БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Вернуться к тексту главы
20. Механикалық көлiк құралдарын сүйрету
20.5. Буксировка запрещается:
20.5. Мынадай жағдайларда:
мотоциклом без бокового прицепа, а
также такого мотоцикла;
бүйiр тiркемесi жоқ мотоциклмен,
сондай-ақ осындай мотоциклдi;
в гололедицу на гибкой сцепке
көктайғақ кезiнде иiлгiш тiркемемен
сүйретуге тыйым салынады.
Kulager-auto.kz

7.

"Статья 463. Несоблюдение водителями транспортных средств правил остановок маршрутных транспортных средств, движения
в жилых зонах, перевозки пассажиров и грузов и другие грубые нарушения правил дорожного движения
1. Несоблюдение водителями транспортных средств правил остановок маршрутных транспортных средств, движения в
жилых зонах, перевозки пассажиров и грузов, пользования ремнями безопасности при движении на транспортных средствах,
оборудованных ими, мотошлемами при управлении мотоциклами и перевозке на них пассажиров, буксировки транспортных
средств, пользования осветительными приборами в темное время суток или в условиях недостаточной видимости влечет штраф в размере пяти месячных расчетных показателей.";
часть 1-1 исключить;
дополнить частью четвертой следующего содержания:
"4. Действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное повторно в течение года после наложения
административного взыскания, влечет штраф в размере десяти месячных расчетных показателей.";
"463-бап. Көлік құралдарын жүргізушілердің маршруттық көлік құралдарын тоқтатудың, тұрғын аймақтарда жүрудің,
жолаушылар мен жүктерді тасымалдаудың ережелерін сақтамауы және жол жүрісінің ережелерін басқа да өрескел бұзу
1. Көлік құралдарын жүргізушілердің маршруттық көлік құралдарын тоқтату, тұрғын аймақтарда жүру, жолаушылар мен
жүктерді тасымалдау, қауіпсіздік белдіктерімен жабдықталған көлік құралдарымен жүру кезінде қауіпсіздік бөліктерін,
мотоциклдерді жүргізу және онымен жолаушыларды тасымалдау кезінде мотошлемдерді пайдалану, көлік құралдарын сүйретуге
алу, тәуліктің қараңғы мезгілінде немесе анық көрінбейтін ала-көлеңке кезде жарық беретін аспаптарды пайдалану ережелерін
сақтамауы бес айлық есептік көрсеткіш мөлшерінде айыппұл салуға әкеп соғады.";
1-1-бөлік алып тасталсын;
мынадай мазмұндағы төртінші бөлікпен толықтырылсын:
"4. Осы баптың бірінші бөлігінде көзделген, әкімшілік жаза қолданылғаннан кейін бір жыл ішінде қайталап жасалған ісәрекет он айлық есептік көрсеткіш мөлшерінде айыппұл салуға әкеп соғады.«;
Kulager-auto.kz