2. Процессы, методы и модели организации транспортной деятельности

1. ПРОЦЕССЫ, МЕТОДЫ И МОДЕЛИ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

1. Организация основных и вспомогательных
производственных процессов
автотранспортного предприятия
2. Производственная структура
автотранспортного производства
3. Инфраструктура автотранспортного
предприятия

2.

Организация производства является одним из
этапов цикла управления, в ходе которого
выстраивается система мероприятий по
использованию
всех
видов
ресурсов
предприятия (средств труда, человеческих,
материальных и финансовых ресурсов) и их
объединению в основном производственном
процессе для производства товаров (услуг).

3. Принципы рациональной организации производственного процесса

Специализация (разделение труда между отдельными
подразделениями предприятия и рабочими местами )
Параллельность (одновременное выполнение отдельных операций
или частей производственного процесса)
Пропорциональность (относительно равная производительность в
единицу времени взаимосвязанных подразделений предприятия)
Прямоточность (обеспечение кратчайшего пути движения
предметов труда от запуска сырья и материалов до получения
готовой продукции)
Непрерывность (сокращение или ликвидация перерывов в процессе
производства)
Ритмичность (повторение производственного процесса через
равные промежутки времени)
Техническая оснащенность (ориентирование на механизацию и
автоматизацию производственного процесса).

4. Организация производственного процесса на автотранспортном предприятии охватывает несколько взаимосвязанных процессов:

✓ организацию
эксплуатации
автомобилей,
или
организацию перевозок;
✓ организацию
поддержания
автомобилей
в
эксплуатационном
состоянии,
или
организацию
технического обслуживания и ремонта автомобилей;
✓ организацию движения, мониторинга и контроля
автомобилей на линии, или оперативное управление
движением;
✓ организацию
экономических
и
управленческих
процессов в деятельности предприятия.

5. Основное производство на АТП — это эксплуатационная деятельность или выполнение перевозок + управление производством.

К вспомогательному
производству на АТП
относят всю техническую
службу (если это не
предприятие автосервиса,
где технический сервис
автомобилей является
основным производством),
снабжение и обеспечение
запасными частями,
узлами и агрегатами,
материалами.
Обслуживающее
производство
сконцентрировано на
выполнении функций
контроля технического
состояния автомобилей и
оборудования в ремонтной
зоне, хранения подвижного
состава, уборки территории
АТП и ее охраны, обеспечения
всех видов безопасности,
информационного
обслуживания.

6. Организация эксплуатации автомобилей на АТП

оценка и планирование развития производственных
мощностей;
обеспечение их максимально полной загрузки без
простоев и максимальными полезными пробегами;
планирование
выполнения
заказов
и
их
диспетчирование;
составление расписаний и подготовка комплекта
документов для выхода в рейс;
обеспечение топливом и ресурсами в рейсе;
организация предрейсового медицинского осмотра
водителей;
помощь на линии и в экстренных ситуациях.

7. Организационная структура предприятия - это

состав и соотношение его внутренних
звеньев:
подразделений
основного
производства, функциональных отделов и
других
непроизводственных
служб,
вспомогательных
и
обслуживающих
подразделений,
органов
управления
предприятием.

8. Основными признаками оптимальной организационной структуры управления являются:

небольшое количество подразделений с
высококвалифицированным персоналом;
небольшое количество уровней управления;
наличие в структуре управления групп специалистов;
ориентация графика производства услуг на требования
заказчика;
быстрота и гибкость реакции на изменения внутренней
и внешней среды для предприятия;
высокая производительность труда и низкие затраты.

9. Организационные структуры управления предприятиями

линейная;
линейно-штабная;
функциональная;
матричная;
смешанная

10. Линейное управление

Руководитель
Исполнитель
«+» простота, оперативность, повышает
степень ответственности руководителя,
снижает расходы на содержание
управленческого аппарата.
«-» руководитель не является универсальным
специалистом, поэтому используется на
малых предприятиях с простейшей
технологией.

11. Линейно-штабная форма управления

Специалисты
Руководитель
Исполнители
Специалисты

12. Функциональная форма управления

Директор предприятия
Функциональные органы
Инженернотехнический Производственный Коммерческий Кадровый
Исполнители

13. Структуру, увязывающие подразделения, созданные для поддержания производственного процесса, называют производственной

структурой.
Основной целью формирования производственной
структуры АТП является обеспечение полной
загрузки производственных мощностей и персонала,
экономичное использование ресурсов и получение
прибыли.

14. Наибольшее распространение для АТП получила эксплуатационная производственная структура

Такой
тип
структуры представлен
совокупностью
следующих служб:
эксплуатационная — диспетчерская и колонны,
бригады, смены водителей, отдел безопасности
движения;
техническая — технический отдел, отдел снабжения,
отдел технического контроля, склад, гараж, зона ТО и
ремонта, отдельные участки по производству видов работ
или комплексов работ.

15. Факторы, влияющие на производственную структуру:

Внутренние:
Размер и структура парка
автомобилей;
Режим и сменность работы;
Уровень оснащенности и
планировка производственных зон;
Численность производственного
персонала;
Специализация служб и
подразделений;
Планирование совмещения
рабочими и управленцами
нескольких производственных
функций.
Внешние:
Рынок и спрос;
Место расположения;
Наличие лицензий и
сертификатов;
Конкуренты;
Влияние государства

16. Инфраструктура предприятия – это подразделения по обслуживанию основного производства, а также социальному обслуживанию

коллектива.
Производственная
техническая служба,
инструментальное
хозяйство, ремонтные
мастерские, транспортное
и энергетическое
хозяйство, склады,
службы материальнотехнического снабжения,
отдел информационной
безопасности, служба
охраны, служба
безопасности движения.
Социальная (непроизводственная)
жилищно-коммунальная структура,
детские сады, ясли, дома отдыха,
пансионаты, оздоровительные
комплексы, столовые, буфеты, мед.
пункты, поликлиники, больницы,
санатории, учебные заведения и др.
необходимые службы.
Социальный пакет: бесплатная доставка
до места работы и обратно или
компенсация транспортных расходов,
бесплатное питание, компенсация
расходов на связь, оплата обучения и
повышения квалификации и др.