Схема движения документов из ВЧДЭ в адрес ОАО «ВРК»

1. Схема движения документов из ВЧДЭ в адрес ОАО «ВРК»

Вагон попадает в ремонт.
Неисправная колесная пара
выкатывается из под вагона
Измерение
толщины
колеса
бригадиром
ТОР
До поступления в
ВЧДЭ ТОРГ-12
колесная пара
отправляется в
ремонт
Халатность, неточный обмер
колесной пар
После ремонта колесная
пара прибывает с другим
номенклатурным номером
Производить обмер колесных
пар не менее чем в 3 местах с
каждой из сторон, в случае
выявления разницы толщин
принимать их на склад по
наименьшей толщине.
Запретить отправлять
колесные пар до получения
ТОРГ-12 от собственников. На
все колесные пары составлять
акт ф. МХ-1, для
забалансового учета.
Отправляется
ремонтопригод
ная колесная
пара в ремонт
Деталь признана не
ремонтопригодной
Принимать
колесные пары
только после
получения актов
ф. МХ-1 и МХ-3

2.

Схема движения деталей и документов из ВЧДЭ в адрес ОАО «ВРК»
Вагон попадает в ремонт.
Неисправная колесная пара
выкатывается из под вагона
Измерение толщины колеса бригадиром ТОР. При выкатке колесной пары из
под вагона бригадиром ТОР, как правило, указывается толщина замеренная в
одном месте. При этом данная колесная пара может иметь неисправности на
поверхности катания, в связи с чем может одна деталь может находиться в
диапазоне нескольких номенклатурных номеров
Халатность, неточный обмер
колесной пар
Производить обмер колесных
пар не менее чем в 3 местах с
каждой из сторон, в случае
выявления разницы толщин
принимать их на склад по
наименьшей толщине.

3. Схема движения деталей и документов из ВЧДЭ в адрес ОАО «ВРК»

Вагон попадает в ремонт.
Неисправная колесная пара
выкатывается из под вагона
После ремонта колесная пара
прибывает с другим
номенклатурным номером
Данная колесная пара до определения ремонтопригодности в ремонт, при
этом товарная накладная ф.ТОРГ-12 от собственника подвижного состава в
адрес ВЧДЭ еще не поступила.
Запретить отправлять
колесные пар до получения
ТОРГ-12 от собственников. На
все колесные пары составлять
акт ф. МХ-1, для принятия на
забалансового учета.

4. Схема движения деталей и документов из ВЧДЭ в адрес ОАО «ВРК»

Вагон попадает в ремонт.
Неисправная колесная пара
выкатывается из под вагона
Отправляется
ремонтопригод
ная колесная
пара в ремонт
В процессе обточки колесной пары деталь признается непригодной
для ремонта, и приходуется на баланс с номенклатурным номером
который был до определения ремонтопригодности
Принимать
колесные пары
только после
получения актов
ф. МХ-1 и МХ-3