Похожие презентации:
Інжиніринг трафіку
1.
Телекомунікаційні мережінаступного покоління
Лекція 12. Інжиніринг трафіку
(Traffic Engineering – TE)
Доцент кафедри телекомунікаційних систем
к.т.н. Гаттуров Виктор Кавич
Киев - 2015
2.
Основні питання:1. Концепція інжиніринг трафіку в MPLS.
2. Механізми ТЕ в MPLS (RFC 2702).
Література: Л.6, гл.13; Л.10, гл.8,9
2
3. Неэффективность загрузки сети
34. Топология сети и производительность ее ресурсов
45. Предложенная нагрузка сети
56. Исходные данные для выбора путей трафика через сеть
67. Распределение нагрузки по сети
78. Дополнительные объявления OSPF о пропускной способности сети
Constraint based Routing (маршрутизация на основе ограничений)Constraint SPF (CSPF)
8
9. Варианты загрузки ресурсов
910. Расширения протоколов распределения меток
В стандартах предложены два варианта :• CR-LDP;
• дополнения RSVP.
— CR-LDP = LDP + Явный маршрут
— Дополнения RSVP = Обычный RSVP + Явный маршрут +
Дополнения для масштабируемости.
CR = “Constraint” based “Routing”(маршрутизация на основе
ограничений)
RSVP [Resource ReSerVation Protocol] – протокол
резервирования ресурсов
10
11. Сравнение протоколов CR-LDP, RSVP-TE
Надежность операторскогокласса
Ремаршрутизация LSP
Состояние LSP
Регенерация состояния LSP
CR-LDP
Нет
RSVP-TE
Да
Да
Жесткое
Не требуется
Да, путем записи маршрута
Нежесткое
Периодическая, по
участкам
Да
Резервирование совместно
Нет
используемых ресурсов
Управление трафиком
В прямом направлении
Авторизация пользователей
Неявная
Индикация протокола
Нет
уровня 3
Ограничения в зависимости
Да
от класса ресурса
В обратном направлении
Явная
Да
Нет
11
12. Темы рефератов на семинар 11.12.2015
1. Протокол OSPF. Алгоритм, принципработы, применение в MPLS.
2. MPLS TE. Концепция, задача выбора
пути, протоколы сигнализации.
12