Структура дифференцированных ставок

1. Структура дифференцированных ставок

Департамент экономи
Структура дифференцированных ставок
Машино-час
автомобилей
Машино-час
тракторной техники
Типы ТС 1-15
легковые, грузовые, грузопассажирские ТС и
автобусы
автокраны, автовышки,
автоцистерны
Типы ТС 16-23
тракторы, бульдозеры
и пр.спец.техника
Машино-километр
Час работы
спецоборудования
Типы ТС 1-15, 23-26
легковые, грузовые, грузопассажирские ТС и
автобусы
автокраны, автовышки,
автоцистерны
j Труд водителя
j Труд водителя
l Топливо
k Труд прочего произв.
персонала = 15% х j
k Труд прочего произв.
m Масло
персонала = 15% х j
Типы ТС 13-15
автокраны,
автовышки,
автоцистерны
p
Топливо
(спец.оборудования)
q ТО и ТР
(спец.оборудования)
Запчасти и
комплектующие
(спец.оборуд.)
Ставка владения
транспортными
средствами
Типы ТС 1-26
все типы ТС
Потеря стоимости ТС
Страхование ОСАГО
Прочие расходы на
персонал
= 5,3% х (j + k)
l Топливо
Косвенные затраты
= 36% х (j + k)
m Масло
o Шины
Норма рентабельности
n ТО и ТР
Запчасти и комплектующие
= 16% х (l+m+n+o)
Затраты на
привлечение капитала
o Шины
Норма рентабельности
Норма
рентабельности
n ТО и ТР
Транспортный налог
= 16% х (p+q)
Норма рентабельности
Налог на имущество
Запчасти и
комплектующие
= 16% х (l+m+n+o)
Прочие расходы на
персонал
= 5,3% х (j + k)
Косвенные затраты
= 36% х (j + k)
Норма рентабельности
Слайд | 1