Дипломная работа Особенности механизмов психологических защит и копинг-стратегий у начинающих водителей
Цель дипломной работы
Задачи исследования
Гипотеза исследования
Выборка исследования
Общая схема исследования
Среднее значение по показателям копинг-стратегий у водителей с разным стажем вождения
Среднее значение по показателям механизмы защиты у водителей с разным стажем вождения
Среднее значение по показателям перцептивные защиты методики «Падающие слова» у водителей с разным стажем вождения
Корреляционные связи с психологической защитой «отрицание»
Практическая значимость:
Апробация результатов исследования
352.50K
Категория: ПсихологияПсихология

Особенности механизмов психологических защит и копинг-стратегий у начинающих водителей

1. Дипломная работа Особенности механизмов психологических защит и копинг-стратегий у начинающих водителей

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
__________________________________________________________________
ФАКУЛЬТЕТ ГУМАНИТАРНЫХ НАУК И СОЦИАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
КАФЕДРА ПСИХОЛОГИИ
Дипломная работа
Особенности механизмов
психологических защит и копингстратегий у начинающих водителей
ВЫПОЛНИЛА:
студентка группы ПС-О-08/1,
Кисина А.А.
Научный руководитель:
кандидат психологических наук,
доцент Емельяненкова А.В.
Ульяновск - 2013

2. Цель дипломной работы

изучить особенности психологических защит и
копинг стратегий у начинающих водителей.
Объект исследования - регулятивные процессы
личности.
Предмет исследования - особенности
психологических и перцептивных защит, копинг-стратегий
у водителей с разным стажем вождения.

3. Задачи исследования

Осуществить теоретический обзор литературы по
проблеме типов психологической защиты, копингстратегий и перцептивной защиты; психологии
вождения и психологического сопровождения
начинающих водителей;
Организовать и провести эмпирическое
исследование особенностей психологических защит
и копинг-стратегий у обучающихся вождению,
начинающих водителей и водителей со стажем.
Обработать полученные данные с помощью
математической статистики.
Интерпретировать полученные результаты.
Показать специфику психологических защит и копингстратегий у начинающих водителей, водителей со
стажем вождения до двух лет и водителей со стажем
вождения более двух лет.

4. Гипотеза исследования

заключается в предположении о
возможных различиях в
перцептивных и психологических
защитах, а также копинг-стратегиях
у водителей с различным стажем
вождения.

5. Выборка исследования

Выборку исследования составили 60 человек:
начинающие водители (со стажем вождения до 2-х
лет) – 14 человек;
опытные водители (со стажем более 2-х лет) – 16
человек;
учащиеся автошколы – 30 человек.
В общей сложности обработано 240 протоколов
исследования.
Основное исследование проводилось с ноября
2012 года по апрель 2013 года.

6. Общая схема исследования

7. Среднее значение по показателям копинг-стратегий у водителей с разным стажем вождения

90
80
70
60
50
40
30
20
10
ер
ео
це
нк
а
ол
ож

ла
ни
ро
ва
ни
П
зб
ег
ан
и
ои
тв
е
е
П
ти
е
П
ри
ня
Бе
гс
тв
от
ве
тс
ц.
п
со
ои
ск
П
ен
но
с
од
де
рж
к
нт
ок
о
ам
С
ти
и
ро
ль
е
ва
ни
ци
ро
ст
ан
Ди
Ко
нф
ро
нт
ац
ия
0
Обучающиеся
Стаж вождения до 2х лет
Стаж вождения более 2х лет

8. Среднее значение по показателям механизмы защиты у водителей с разным стажем вождения

80
70
60
50
40
30
20
10
Обучающиеся
Стаж вождения до 2х лет
ов
ан
и
е
ци
я
об
ра
з
ое
ти
вн
Ре
ак
И
нт
ел
ле
к
ту
ал
из
а
ен
ие
За
ме
щ
я
ци
ое
к
пр
Ко
мп
ен
са
ци
я
Ре
гр
ес
си
я
од
ав
П
О
тр
иц
а
ни
е
ле
ни
е
0
Стаж вождения более 2х лет

9. Среднее значение по показателям перцептивные защиты методики «Падающие слова» у водителей с разным стажем вождения

330
320
310
300
290
280
270
260
Нейтральные
Обучающиеся
Угрожающие
Стаж вождения до 2х лет
Специальные
Стаж вождения более 2х лет

10. Корреляционные связи с психологической защитой «отрицание»

обучающиеся
опытные водители
начинающие водители

11. Практическая значимость:

Результаты нашего исследования могут быть интересны и
полезны для обучения будущих водителей, а также для самих
автолюбителей, ведь постоянный рост ДТП на дорогах, особенно
с очень тяжелыми последствиями, регулярные встречи с
конфликтным, аварийным поведением водителей могут говорить
о том, что водители психологически не готовы к управлению
автомобилем на дорогах города. Особую значимость данные
нашего исследования приобретают для сотрудников автошкол.
Учитывая результаты нашего эмпирического исследования,
можно будет составить практическую программу
психологического сопровождения учащихся автошкол и
начинающих водителей.

12. Апробация результатов исследования

4 международной научно-практической
конференции 28 сентября 2012 года
«Актуальные проблемы социальной
компетентности личности: ресурсы
развития», г. Ульяновск [24].
3-я Международная научнопрактическая конференция "Психология
стресса и совладающего поведения»
26.09-28.09.2013, г. Кострома.
English     Русский Правила