Иван Алексеевич Вышнеградский
Иван Алексеевич Вышнеградский
План
Основные жизненные этапы
Научная деятельность
Министр Финансов- 1887-1892.
Литература
797.48K
Категория: БиографииБиографии

Иван Алексеевич Вышнеградский

1. Иван Алексеевич Вышнеградский

ИВАН АЛЕКСЕЕВИЧ
ВЫШНЕГРАДСКИЙ
Работу выполнила
Студентка группы
ПОДб(г) 3202-58-00
Калимулина Ксения Руслановна

2. Иван Алексеевич Вышнеградский

(20 декабря 1831, Вышний Волочёк — 25 марта
1895, Санкт-Петербург)
-Русский ученый-механик, инженер-конструктор
-Государственный деятель
-Министр финансов России

3. План

I.
II.
III.
IV.
V.
Семья
Основные жизненные этапы
Научная деятельность
Работа в министерстве финансов. Налоговая
политика
Оценка деятельности И.А.Вышнеградского

4.

И.АВЫШНЕГРАДСКИЙ
В.Ф.ДОБРОФЕЕВА
АЛЕКСАНДР
СОФЬЯ
СЕМЬЯ.
ВАРВАРА
НАТАЛИЯ

5. Основные жизненные этапы

(1843—
1845).
1951
• Учёба в Тверской духовной семинарии
• Окончил физико-математический факультет Главного педагогического
института в Петербурге ( с серебряной медалью; за отличные
способности и успехи на экзаменах получил звание старшего учителя).
• Магистр математических наук
1954

6.

• — преподаватель Михайловской артиллерийской академии.
С 1855
1860-62
1962
• Заграничная поездка. Изучение состояния машиностроения на
промышленных предприятиях и в высших технических учебных
заведениях Германии, Франции, Бельгии и Великобритании.
• Чтение курсов практической механики в Михайловской
артиллерийской академии. Утверждение в звании профессора.

7.

1865—75
1867—1878
• профессор практической механики Михайловской
артиллерийской академии.
• инженер-механик Главного артиллерийского управления.
• Назначение директором института.
1875

8. Научная деятельность

Создал русскую научную школу инженеровмашиностроителей. Ввёл преподавание курса
теоретических основ машиностроения, читал курсы
прикладной механики, термодинамики, теории упругости,
грузоподъёмных машин, токарных станков, паровых машин
и др. Ввёл для студентов курсовое и дипломное
проектирование.
Автор руководства «Элементарная механика», в течение
многих лет считавшееся лучшим в России в данной области.
Основоположник теории «автоматического Регулирования»

9.

10.

Выдающийся инженер-конструктор.
Среди сконструированных им машин:
автоматический пресс для
изготовления призматического
пороха, подъёмные машины, пресс для
испытания материалов,
механический перегружатель грузов
(для речного порта) и др.
Участвовал в строительстве Охтинского
порохового завода, механических
мастерских Петербургского арсенала,
патронных, пороховых и оружейных
заводов.
Вышнеградский один из
основоположников теории
автоматического регулирования. В
работе «О регуляторах прямого
действия» (1877) представил метод
расчёта регуляторов этого типа.
Сформулировал условие устойчивости
системы регулирования (критерий
Вышнеградского).

11. Министр Финансов- 1887-1892.

1881-87
1887-92
1892-1903

12.

В Министерстве финансов, где до 1
человеком, несомненно, отчасти
января 1887 г. во главе
подготовленным к этой
ведомства стоял если не
должности.
безусловный либерал, то, во
В частности, прикосновенность его
всяком случае, гуманный,
через артиллерийскую академию
честный и демократически
к военным сферам создала ему
настроенный человек – Н. Х.
важное для министра финансов
Бунге.
преимущество: он успел
Но его до такой степени в это время
познакомиться хорошо с
травили всякими интригами и
военным хозяйством и военным
инсинуациями в придворных
бюджетом, который является у
сферах и в реакционной печати,
нас такой важной составной
что он, будучи к тому же уже в
частью общего государственного
преклонном возрасте, решил,
бюджета.
наконец, оставить пост министра
финансов.
И. А. Вышнеградский был

13.

1891
a)
Повышены косвенные налоги на железнодорожные
тарифы
Усиление протекционизма, особенно по отношению к
тяжелой индустрии:
Ввозные пошлины на металл увеличились в 10 раз, на
машины в 8,5 раз;
Иностранные компании , встречая препятствие для
экспорта стали создавать предприятия в России.
Приток иностранных инвестиций способствовал подъему
Российской промышленной индустрии
Общая сумма иностранного капитала в
акционерных обществах страны
составила в 1890 г.214,7 млн. руб

14.

Налоговая политика.
выделить из бюджета 160 млн руб. на
Вышнеградский проводил
помощь голодающим.
чрезвычайно жесткую налоговую
Эти события вызвали волну критики
политику, не заботился о соответствии действий министра финансов в печати,
размера налогов платежеспособности его репутация была подорвана.
населения. При нем налоги, как прямые, Выявилась несостоятельность налоговой
так и косвенные, неуклонно росли.
политики Вышнеградского.
В 1887—1888 гг. были повышены
Недовольство населения вызывал рост
государственный поземельный налог, не только прямых налогов, но и
налог на городскую недвижимость,
косвенных: дважды повышались
гербовый сбор, пошлина с заграничных питейные акцизы (в 1887 г. до 9,25 коп.
паспортов.
и в 1892 г. до 10 коп. с градуса
Вышнеградский жестко взыскивал
алкоголя), акцизы на сахар, табак,
недоимки по налогам, в том числе по спички и керосин. Вышнеградский
отмененной подушной подати было
хотел ввести госмонополию на
собрано 16 млн руб. Чтобы выплатить алкогольную продукцию и табак, но это
недоимки, крестьяне были вынуждены оказалось преждевременным, так как
продавать больше хлеба, чем
требовало большой подготовительной
планировали, и у них не оставалось
работы.
никаких запасов на случай неурожая.
Это обстоятельство чрезвычайно
обострило ситуацию в неурожайном
1891 г., и Вышнеградскому пришлось

15.

16.

с 1876 по 1890гг. более 10 тыс.
верст новых железнодорожных
путей.
Интенсивно проводился начатый при
Бунге выкуп государством частных
железных дорог: в 1881—1886 гг.
было выкуплено 1,3 тыс. верст, в
1887—1892 гг. — 5,5 тыс. верст.
останавливаясь перед прямым
давлением на крестьян. «Сами
есть не будем,но будем
вывозить» – заявлял он.
Главным направлением деятельности
И.А. Вышнеградского оставалась
подготовка денежной реформы. В
1890г. были проведены большие
закупки золота за границей. Под
золотое обеспечение в 1891-1892гг.
было выпущено кредитных
билетов на сумму 150млн. руб.
Также Вышнеградский предпринимал
экстренные меры по увеличению
золотого запаса. При ежегодном
повышении таможенных пошлин на
импорт резко форсировал вывоз
хлеба – важнейшей статьи русского
экспорта, не
В результате всех этих мер
государственные доходы значительно
выросли, даже по тем статьям,
которые не были затронуты
переменами.

17.

1.
Позиции по крестьянскому и
рабочему
вопросам. Вышнеградский под
держивал стремление верхов к
сохранению общины, равнодушно
относился к проблеме
крестьянского малоземелья, мало
интересовался работой
Крестьянского банка. А между тем
банк сокращал суммы,
выдаваемые на приобретение
земли, возрастали недоимки по
платежам (с 12,3 тыс. в 1884 г. до
1,8 млн в 1895 г.), сокращалось
количество продаваемой банком
земли.
2.
К развитию рабочего
законодательства
Вышнеградский относился
негативно, не поддерживал усилий
Бунге в этом отношении. Под
давлением предпринимателей он
сделал ряд исключений в принятых
законах: о допущении труда
малолетних по разрешению
министра внутренних дел, ночной
работы женщин и подростков и т.п.
Стала утрачивать свою роль
фабричная инспекция, из ее
состава были уволены служащие,
которыми были особенно
недовольны предприниматели.

18.

В 1892 году Иван Алексеевич Вышнеградский
тяжело заболел, ухудшение здоровья не
позволило ему дольше оставаться на
министерском посту. Он перестал быть
министром 30 августа 1892г.
Умер И.А. Вышнеградский в марте 1895г. в 65
лет.

19.

Оценка деятельности Вышнеградского.
Результаты деятельности Вышнеградского носили
противоречивый характер
+
-
сокращение государственных
расходов
чрезмерное обложение налогами
низших слоев населения, что
подрывало их экономическое
положение и платежеспособность
достижение бездефицитного
бюджета
игнорирование рабочего вопроса
выгодное для России
конвертирование внешнего долга
негативное отношение к принятию
новых фабричных законов
выкуп частных железных дорог
государством
невнимание к острейшему
крестьянскому вопросу
введения винной монополии
подготовка условий для и
проведения денежной реформы

20.

Управление министерством финансов было передано Сергею Юльевичу Витте,
одному из крупнейших реформаторов дореволюционной России, который на тот
момент возглавлял в министерстве департамент дорожных дел и ему
предстояло завершить денежную реформу.

21. Литература

1.
2.
3.
4.
5.
Вышнеградский, Иван Алексеевич // Энциклопедический
словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб.,
1890—1907.
Корнилов А. А. – Курс истории России XIX века/Финансовая и
экономическая политика Александра III // Русская
историческая библиотека
С. Фомин. Карьера Витте. Журнал «Золотой Лев» № 138-139
— издание русской консервативной мысли
Шитов, В.Н., Кантемиров, Р.Ф. Двухвековая история
российского
министерства финансов в лицах его руководителей. Учебное
пособие. –Ульяновск: УГСХА, 2005 – 100 с.
Судьбы России. Проблемы экономического развития страны в
XIX - начале XX вв. М., 2007. С. 295-296
English     Русский Правила